• Летопись автоспорта
  • Любопытная статистика Большого приза Азербайджана

    "Формула-1" в Баку

    “Формула-1” в Баку – Reddit

    В субботу нам казалось, что всё, “Феррари” окончательно перехватывают инициативу, но по итогам воскресенья личный зачёт возглавил гонщик “Мерседес”. А какие ещё достижения произошли в Баку?

    • Зебастиан Феттель завоевал третий поул подряд – у немца такая серия в последний раз случалась в 2013 году (Италия-Сингапур-Корея), а у “Феррари” и вовсе десять лет назад: Кими Ряйккёнен стартовал первым в Испании 2008 года, а Фелипе Масса – в Турции и Монако.
    • Стартовав в Баку с поула, Феттель сравнялся по числу стартов с первого ряда в “Формуле-1” с Айртоном Сенной (87). Лидером по этому показателю является Льюис Хэмилтон – в Азербайджане он довёл его значение до 120.
    • Третий гран-при подряд Валттери Боттас стартует третьим.
    • Нико Хюлькенберг и Фернандо Алонсо остаются единственными в этом сезоне, кто всухую выигрывает в квалификациях у своих партнёров по команде.
    • По ходу дистанции Льюис Хэмилтон преодолел 18000-й километр лидирования в “Формуле-1”. При этом это уже второй гран-при подряд, когда Феттель и Валттери Боттас возглавляли гонку на протяжении большего числа кругов, чем её победитель.
    • Впервые в Чемпионате мира Ф1 оба гонщика, занимавшие за четыре круга до финиша первое и второе места, не попали на подиум. Также, впервые с Бразилии 2003 года, гонщик, занимавший за четыре круга до финиша третье место, победил.
    • Победа Хэмилтона стала первой для британца за последние шесть (!) месяцев. При этом у гонщика “Мерседес” есть ещё одно уникальное достижение – он побеждал во всех своих 12 сезонах в Чемпионате мира Ф1, а также выигрывал на всех трассах, которые есть в календаре “Формулы-1” 2018 года и на которых он уже выступал.
    • Стартовав в 120-й раз с первого ряда, Льюис Хэмилтон в 120-й же раз финишировал на подиуме. При этом продолжается его рекордная серия по числу финишей в топ-10 в Ф1 подряд, причём британец теперь единственный гонщик этого сезона, кто финишировал во всех гран-при в топ-5 (сделав это первым, вторым, третьим и четвёртым).
    • Кими Ряйккёнен пока что подтверждает тенденцию этого года – если финн добирается до финиша, то он попадает на подиум. Причём впервые после возвращения в “Феррари” Кими это сделал, стартуя за пределами топ-5.
    • Серхио Перес впервые завоевал подиум на трассе, где у него уже был финиш в топ-3. Для “Форс Индии” это также аналогичное повторное достижение. При этом мексиканец теперь является лидером по числу подиумов в Баку, а азербайджанская трасса пока что остаётся единственной за 2017-2018 гг., когда на подиуме оказывается гонщик не из “Большой тройки”.
    • Пятое место Карлоса Сайнса стало первым финишем в топ-5 для “Рено” после очередного возвращения французской команды в “Формулу-1”. При этом Нико Хюлькенберг в своих оба старта за “Рено” в Баку задевал барьер и сходил с дистанции.
    • Финишировав шестым, Шарль Леклерк добыл лучший финиш в “Формуле-1” не только для себя, но и для монегасков. Также этот результат стал лучшим для “Заубера” с БП России 2015 года – тогда Фелипе Наср также финишировал шестым.
    • Фернандо Алонсо четыре гонки подряд заканчивает гран-при в топ-10, причём последние три раза – на седьмом месте. С учётом последних трёх гонок прошлого сезона, испанец уже семь гонок подряд не просто добирается до финиша, но делает это в очковой зоне, чего с ним не случалось с 2014 года.
    • Брендон Хартли попал в топ-10 в Баку впервые выступив на этой трассе, принеся первый финиш в десятке для новозеландцев в Чемпионате мира Ф1.
    • Сходом в Баку Эстебан Окон подтвердил один весьма любопытный факт – если француз не добирается до финиша в гонке, он её покидает на первом круге.
    • Роман Грожан второй раз за карьеру попадает в аварию под автомобилем безопасности – до этого француз отличился в Венгрии в 2014 году.
    • Продолжается серия “Мерседеса” по финишам в топ-10 хотя бы одним автомобилем – в последний раз немецкие автомобили в полном составе не попадали в первую десятку в Испании в 2016 году.
    • “Макларен” остаётся единственной командой, автомобилям которой во всех четырёх гран-при был показан клетчатый флаг.
    • Впервые после того, как в “Формуле-1” зачётная зона была расширена до десяти мест, после четырёх этапов все команды набрали очки в зачёт Кубка конструкторов.
    • Во всех трёх визитах “Формулы-1” на бакинскую трассу поул-позицию и гонку каждый раз выигрывал новый гонщик.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Алексей Грушко

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.