• Летопись автоспорта
  • Любопытная статистика Большого приза Мексики

    Любопытная статистика Большого приза Мексики

    Цифры и факты гран-при, определившего чемпиона.

    Результаты мексиканского гран-при, как обычно, принесли интересные статистические выкладки:

    • старт с поул-позиции в Мексики стал для Феттеля юбилейным, 50-м. Больше только у Сенны, Хэмилтона и Шумахера;
    • автомобиль “Феррари” впервые за десять лет стартовал в октябре с поула. Но уже семь лет итальянцы не могут победить в этом месяце;
    • второе место в квалификации принесло “Ред Буллу” 110-й старт с первого ряда. Более того, подиум также стал 110-м для команды;
    • автомобили “Рено” стартовали из топ-10 впервые с БП Бахрейна этого года;
    • в Мексике всего седьмой раз, начиная с 2014 года, на первом ряду не было ни одного автомобиля “Мерседес”;
    • Макс Верстаппен продолжил свою “зависимость” от Даниила Квята – во всех трёх случаях, когда российского гонщика понижали, голландец выигрывал;
    • голландский гонщик “Ред Булла” впервые лидировал от старта до финиша;
    • мексиканский подиум стал юбилейным для финнов: 20-м для Боттаса и 90-м для Ряйккёнена в Ф1;
    • после США Хэмилтон по-прежнему является единственным гонщиком, который финишировал во всех гонках сезона в топ-10;
    • Льюис Хэмилтон стал четвёртым гонщиком в истории Чемпионата мира Формулы-1, кто выиграл четыре чемпионских титула. Первым, кому это удалось, был Ален Прост, далее были Михаэль Шумахер, который обновил рекорд до семи титулов, и Зебастиан Феттель. Примечательно, что свои четыре титула Хэмилтон завоёвывал в четырёх разных странах;
    • девятая позиция стала худшей среди тех, что приносила гонщикам титул (за исключением сходов). Более того, впервые гонщик, выигрывая титул в “Формуле-1”, отстал на круг от победителя;
    • Льюис Хэмилтон завоевал титул этого года в своём 206-м старте в Ф1. Тоже самое сделал в прошлом году и Нико Росберг;
    • после Мексики Феттель отстаёт от Хэмилтона на 56 очков. Именно столько было потеряно немцем в Сингапуре, Малайзии и Японии;
    • десять лет подряд Чемпионат мира Формулы-1 выигрывает либо немецкий, либо британский гонщик;
    • Нико Росберг был действующим чемпионом мира 336 дней – самый короткий срок в истории Чемпионата мира Формулы-1;
    • Эстебан Окон продолжил свою рекордную серия непрерывных финишей с момента дебюта в «Формуле-1», начавшуюся в Бельгии в прошлом году и теперь на счету француза 27 финишных флагов подряд;
    • “Мерседес” и “Ред Булл” по-прежнему являются единственными двумя командами, которые доводили до финиша в топ-10 во всех гонках сезона хотя бы один автомобиль;
    • продолжилась и другая традиция этого года – минимум один автомобиль с двигателем “Рено” сходил в каждой гонке сезона.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.