• Летопись автоспорта
  • Пять гран-при до финиша сезона – в игре осталось только двое

    Финиш Льюиса Хэмилтона на БП России

    Финиш Льюиса Хэмилтона на БП России – Reuters India

    После неоднозначного результата Большого приза России на счету Льюиса Хэмилтона теперь 306 очков. Это означает, что все те, кто отстают от британца более чем на 125 очков, уже не могут рассчитывать на титул. Таким образом, из борьбы окончательно выпали гонщики “Ред Булл”, что, впрочем, и так было понятно ещё летом. Но каковы полные турнирные расклады и перспективы Чемпионата мира Формулы-1 за пять гонок до конца?

    Зебастиан Феттель, основной соперник Льюиса Хэмилтона в чемпионате, проигрывает уже 50 очков. Что означает сразу несколько вещей. Первая – это то, что теоретически гонщик “Мерседес” может досрочно завоевать титул уже в Остине. Для этого гонщику “Феррари” надо в ближайших двух гран-при проиграть относительно британца 26 очков. Т.е. дважды финишировать четвёртым при победе Хэмилтона. Либо финишировать ещё глубже, или вовсе сойти с дистанции. Что, судя по Германии этого года, он умеет, любит, практикует.

    А вторая состоит в том, что титул Феттель уже практически проиграл. Если до Сингапура ещё теплилась надежда, что проигрыш случаен, то Сочи только закрепило тенденцию. Теперь для достижения заветного чемпионства немецкому гонщику «Феррари» необходимо отыгрывать по 10 очков за гран-при. Что в условиях надёжности немецких автомобилей требует пять дублей подряд. А это было под силу только «красному катку» 2002 года, но, при всём уважении, нынешняя «Скудерия» ни по составу гонщиков, ни по технике, ни как команда даже близко не стояла рядом с той «дрим-тим».

    Теоретические шансы на титул сохраняют и Валттери Боттас с Кими Ряйккёненом. Но финны проигрывают Хэмилтону 117 и 120 очков соответственно. И для их титулов нужно фантастическое везение вкупе с таким же невезением Хэмилтона и криворукостью Феттеля (ну, этого ему в последнее время не занимать, да). Да и не те они гонщики уже (всегда) чтобы выиграть пять гран-при. А вот между собой Боттас и Ряйккёнен вполне могут побороться за третье место. Предпочтительнее тут выглядит, как не странно, Кими, которому теперь уже просто нечего терять (плюс Боттас сейчас психологически сломлен). Но с нелюбовью последнего чемпиона “Феррари” ходить на тусовки (третий призёр автоматом попадает на гала-концерт ФИА) он может не сильно стараться, да и «Мерседес» явно постараются отблагодарить Боттаса победой, так что бронза может достаться и вингмену. В любом случае борьба за третье место будет интересной. Кстати, второй гонщик «Мерседес» проигрывает лидеру «Феррари» 70 очков и, теоретически, может ещё стать и вице-чемпионом 😉

    А вот где точно не будет борьбы, так это за 5-6 места. Даниэль Риккардо выигрывает 81 очко у ближайшего из «второго» эшелона и уступает 24 Максу Верстаппену, что в условиях подиума, оккупированного красно-серыми, и уже явной работы команды на своего лидера 2019 года, отыграть нереально. Хотя откусывать по пять очков за гонку у нидерландца Медоеду вполне по силам.

    Но ожидается заруба за звание «лучший среди всех остальных» – 7-11 места разделяет всего шесть очков, т.е. максимум на что стоит рассчитывать всем в случае беспроблемной гонки у топ-3. Фаворитами на оставшихся трассах выглядят гонщики «Форс Индии», но Кевин Магнуссен проводит шикарный сезон, и датчанин в Сочи показал зубы. Плюс неожиданным фактором стал Шарль Леклер. Монегаск вряд ли дотянется до топ-10 по итогам сезона – слишком велико отставание. Даже отрыв Карлоса Сайнса (испанец может уже начинать мириться со своим 12-м местом) слишком велик чтобы отыграть столько будучи гонщиком команды второго эшелона – 17 очков. Но опередить Грожана и Гасли для Леклера – это дело чести.

    В командном зачёте всё менее однозначно. Преимущество «Мерседеса» в Кубке конструкторов над «Феррари» – всего 53 очка при теоретическом максимуме в 43 или практическом – 16. Т.е. три дубля – и судьба командного титула висит в воздухе.

    Но 150 очков отставания «Ред Булл» не оставляет им шансов догнать «Феррари» – даже математически на это надо четыре гран-при. И, фактически, австрийцы гарантировали себе третье место – «Рено» нужно четыре дубля и ещё 29 очков при одновременных двойных сходах РБР (ну, это они могут). Фантастика на втором этаже, если интересуетесь.

    А вот 11 очков преимущества французов над «Хаас» ещё ничего не гарантируют. За одну гонку при финише всех машин команд топ-3 во втором эшелоне можно отыграть минимум семь очков. А это в случае форс-мажоров даёт шансы стать как минимум пятыми и «Форс Индии». По крайней мере отыграть 23 очка у «Макларена» бывшим индусам не выглядит непосильной задачей. И ещё одно сражение имеет место в Кубке конструкторов – всего три очка теперь разделяют «Торо Россо» и «Заубер». Тут уже малейшая осечка – и у тебя или есть, или нет дополнительных 10 млн. дол. призовых.

    Однако всё это – ситуация на начало октября, а сезон заканчивается в конце ноября, и за два месяца ситуация ещё может поменяться, особенно если в Японии и Бразилии пойдёт дождь. Но вот обновлённые турнирные расклады мы получим уже в это воскресенье, где-то в районе 10–11 утра мск, после финиша БП Японии.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.