• Летопись автоспорта
  • Стратегическая группа “Формулы-1” обсудит идею стандартизированных деталей

    "Формула-1"

    “Формула-1” – Sky F1

    Стратегическая группа “Формулы-1” обсудит идею об увеличении количества стандартизированных деталей в качестве меры по сокращению затрат на производство автомобилей.

    Сейчас есть два типа деталей: либо те элементы, которые команды производят сами, либо те, что они могут покупать у конкурирующей команды, как это делает “Хаас”, покупая их у “Феррари”. В 2021 году должен будет появится третий тип, имеющий конкретный дизайн, но произведённый либо самими командами, либо купленный у другого производителя. 

    Технические директора “Формулы-1” заявили, что команды все ещё хотят продолжать собственные разработки в областях аэродинамики и силовых установок, но значительно сократит расходы в областях, незаметных для фанатов. Стандартизированные детали должны позволить командам “второй группы” приблизиться к таким командам, как “Феррари” и “Мерседес”. Однако для достижения этого, таким командам, как “Хаас” или “Форс Индия”, понадобится тесно сотрудничать с заводскими коллективами.

    Также заседание стратегической группы “Формулы-1” продолжает обсуждать технический регламент 2021 года, который в значительной части должен затронуть тему силовых установок. Ожидается, что новые правила позволят сократить расходы на  производство энергоблоков, даже несмотря на желание команд оставить текущий технический регламент.

    В прошлом месяце один из директоров “Формулы-1”, а именно Росс Брон объяснил, какие правила должны появиться для снижения затрат:

    Я считаю, что многое можно изменить в техническом регламенте с точки зрения спортивных правил. Такие моменты, как ограничения времени тестирования, количество обновлений по ходу сезона, а также согласованность спецификации для всех групп участников, и другие решения позволят сократить затраты.

    Ранее сообщалось, что предполагаемый размер бюджета команд к 2021 году будет зафиксирован на отметке в 200 миллионов долларов, и в 150 миллионов к 2023-му. Однако не все команды готовы к такому шагу, и будут голосовать за сокращение числа гран-при. Так, например, руководство “Мерседеса” считает, что необходимо сократить календарь до 15 этапов, если вступит в силу ограничение в 150 миллионов долларов. Напомним, что на текущий момент в календаре 2019 года назначен 21 этап.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Race Fans

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.