• Летопись автоспорта
  • Первый ближневосточный. История Большого приза Бахрейна

    Трасса Сахир в сумерках

    Трасса Сахир в сумерках – Официальный сайт "Макларен"

    Трасса в Сахире – первая, принявшая гран-при на Ближнем Востоке. Ну как первая, условно первая. С вами историческое превью Большого приза Бахрейна, однако, здравствуйте.

    Почему условно первая? Потому что в 1970-м году 22 ноября на трассе, проложенной по прилегающем к Ашкелону дорогам, в т.ч. проходящим и по пляжу, должен был пройти Большой приз Израиля. Правда, для автомобилей формулы-2. Поул-позицию выиграл Эрнесто Брамибилла, но из-за недисциплинированных зрителей, которые устроили филиал ада для гонщиков прямо на трассе, гран-при отменили после предварявших основной заезд гонок младших формул и кузовов.

    А декабре 1981 года и вовсе прошёл Гран-при Дубаи. Мартин Хоун, будущий промоутер гонки Ф3000 в Бирмингеме, договорился с шейхом Рашидом бен Саидом Аль-Мактумом о гонке, которая прошла под его патронажем и в честь празднования 10-летия образования ОАЭ. На дорогах вокруг отеля «Хятт Ридженси» проложили трассу длиной 2,6 км, наприглашали звёзд, включая Стирлина Мосса, Хуана-Мануэля Фанхио и Дэна Гёрни, навезли автомобилей, в т.ч. и раритетной техники, провели несколько отличных гонок и вообще здорово повеселились и подняли бабла. Были даже заезды актуальных автомобилей формулы-1 – правда, на время, и только двое гонщиков показались на трассе: Джон Уотсон на «Макларене» проехал круг за 64,4 секунды, опередил Патрика Тамбэ на «Теодоре», забрав приз в пять штук зелени.

    Целенаправленные же попытки же затащить «Формулу-1» на Ближний Восток Берни Экклстоун стал предпринимать в конце 1990-х. Обсуждались проекты в Ливане, Дубае и Египте, и когда в июле 2001-го министр молодёжи и спорта Бахрейна шейх Фаваз бен Мухаммед Аль-Халифа заявил, что они будут строить трассу, все восприняли как очередное ничего не значащие заявление. Но летом 2002-го правительством островного государства был проведён тендер на планировку и строительство автодрома, а осенью 2002-го было объявлено о подписании долгосрочного контракта с ФОМ о проведении Большого приза Бахрейна, начиная с 2004 года.

    За полтора года автодром построить было практически нереально, организаторы гран-при даже обращались к ФИА с просьбой о переносе гонки, однако БП Бахрейна всё же прошёл в срок, хотя к следующей гонке пришлось кое-что доделывать, причём в результате перестроек в районе четвёртого поворота длина круга сократилась на пять метров. Когда стало понятно, что гран-при быть, Эдди Джордан не был бы Эдди Джорданом, если бы не заработал на этом – организаторы заполучили отличную дату проведения – 04.04.04, — и жёлтые автомобили в начале сезона её весьма стильно рекламировали. Сама же первая гонка Ф1 на Ближнем Востоке запомнилась трэшем в исполнении Ральфа Шумахера – немец устроил инциденты с Сато и Физикеллой, финишировав на невзрачном седьмом месте. Первый же подиум составили завсегдатаи того года – Михаэль Шумахер, Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон.

    "Джордан" на БП Австралии 2004 года с рекламой гонки в Бахрейне

    «Джордан» на БП Австралии 2004 года с рекламой гонки в Бахрейне – Zimbio

    Гран-при 2005-го стал абсолютно феерической гонкой в исполнении Педро де ла Росы, который заменял Хуан-Пабло Монтойю в «Макларен». Для испанца это был первый старт после двухлетнего перерыва, сказывался долгий «боевой» перерыв, он ошибался, отыгрывал позиции, вновь ошибался, опять отыгрывал, и в итоге финишировал 5-м, показав быстрейший круг в гонке. А трэш в этот раз исполнял Дэвид Култард – шотландец попал в инциденты с Баррикелло, Жаком Вильнёвым и Кристияном Альберсом, но всё равно финишировал восьмым. А победил Фернандо Алонсо, в абсолютно доминирующем стиле.

    2006 год ознаменовался дебютом Нико Росберга в «Формуле-1» – гонка открывала сезон вместо Австралии (у тех были игры Содружества). Немец сходу приехал в очках, а также показал в дебюте быстрейший круг гонки — при том что после аварии на первом круге ему пришлось прорываться с последнего места. Вновь победил Алонсо, и вновь третьим финишировал Кими Ряйккёнен (финн был на подиуме в 2005-м).

    Гонка 2007-го года оказалась несколько пресной и запомнилась разве что застрявшим за Ником Хайдфелдом Алонсо, в то время как его партнёр по «Макларену», юный смуглый атлет с карибскими корнями, в своём третьем в карьере гран-при Ф1 в третий раз приехал на подиум. Вы будете смеяться, но третий год подряд третьим финишировал Ряйккёнен, а победил его коллега по «Феррари» Фелипе Масса.

    2008-й, и вновь Ряйккённен на подиуме! Правда, уже вторым, а первым вновь финишировал Масса. Да-да, дубль «Феррари», следом за которыми финишировала пара гонщиков БМВ. 2009 – «Тойота» стартовали с первого ряда и, казалось, привезут дубль, но в итоге у них поплыли шины, и Ярно Трулли привёз только третье место. А третья победа в сезоне, несмотря на все усилия Зебастиана Феттеля, досталась Баттону на «Броне».

    В 2010-м гонку пустили по большому кольцу для гонок спортивных автомобилей, через дополнительную секцию после четвёртого поворота. Сделано это было под соусом празднования юбилея Ф1 – 60 лет, шейхи отвалили бабла, чтобы это всё с помпой прошло у них, а не в Австралии, традиционно открывающей сезон. Но в итоге гонка из-за затычности дополнительных поворотов стала сплошным занудством, хоть и принесла Алонсо первую победу в его первый старт за «Феррари», во многом, правда, из-за проблем с выхлопом на авто Феттеля. Да и юбилей этот – притянутый за уши. Да, Чемпионат мира проводится с 1950 года, но до 1961 в него входили гонки и не Ф1, а «Чемпионат мира Формулы-1» был учреждён только в 1981 году. А само название «Формула-1» появилось в 1948-м, но только потому что ввели вторую международную гоночную формулу. А так, по сути, Ф1 – это международная гоночная формула, которая была единственной, начиная с 1920-х годов и до конца 1947-го. Но об этом подробнее как-то в другой раз.

    Большой приз Бахрейна 2011 года должен был состояться 13 марта, вновь открывая сезон. Но из-за беспорядков в стране 21 февраля его отложили, а 03 июня сообщили, что гонка состоится 30 октября. Но индийскую гонку не удалось перенести на 4 декабря и в итоге Гран-при Бахрейна тупо отменили.

    В 2012-м гонка также могла быть отменена. Из-за того, что по трассе в прошлом году никто не ездил, — все были без понятия, как поведут себя гхм, странные, шины «Пирелли», где делать зону ДРС. Ну и из-за продолжающихся беспорядков, да. Победил в этой небольшой лоттерее Феттель, захвативший лидерство со старта, став четвёртым победителем в первых четырёх гонках сезона. Но им вполне мог стать и Ряйккёнен, который на финальных кругах стахановскими темпами настигал немца. В любом случае, это стало первым подиумом финна после возвращения в Ф1.

    БП Бахрейна 2013 года стал феерической гонкой, наполненной контактной борьбой и ударами друг в друга: у Серхио Переса, Росберга, Марка Уэббера, Баттона, Массы, Жана-Эрика Верня, Адриана Сутиля, Валттери Боттаса, Эстебана Гутьерреса и Гидо ван дер Гарде. Ну и отдельной песней стал заевший ДРС у Алонсо, причём испанец додумался его использовать повторно после починки. Естественно, устройство сломалось повторно, что привело к повторному визиту в боксы и потере всех молимеров. Победил же вновь Феттель, и вновь эта могла быть победа и Кими, который стал вторым.

    2014-й стал первой ночной гонкой в Бахрейне. Гран-при украсила упорная борьба за победу Росберга/Хэмилтона и за третье у гонщиков «Форс Индии» (Нико Хюлькенберг вновь проехал мимо подиума, да). А 2015 год стал эпичным фейлом в исполнении Нико Росберга — гонщик «Мерседес» проиграл на старте обеим «Феррари», и финишировал лишь третьим, проиграв под финиш позицию на трассе… КИМИ! Причём Ряйккёнен вполне мог достать и Хэмилтона, будь гонка несколько длиннее. А где же был Феттель? За спиной Боттаса – немец позорно не смог обогнать «Уильямс» после того, как совершил лишний пит-стоп из-за сломанного по собственной вине переднего крыла.

    Однако Росберг сполна отыгрался за провал в следующем году, обставив на старте своего партнёра по «Мерседес» и даже близко никого к себе не подпустив. При этом, естественно, на подиуме вновь был Кими Ряйккёнен. Гонка 2016 года также запомнилась дебютом Стоффеля Вандорна — подменявший Алонсо бельгиец сходу финишировал на десятом месте, что для тандема «Макларен-Хонда» тогда было более чем великолепным результатом. Ну а прошлом году завоевавший поул Валттери Боттас не сумел удержать позади себя Зебастиана Феттеля, который и выиграл. Правда, при этом финну из «Мерседес» удалось не пустить на подиум Ряйккёнена, который финишировал четвёртым.

    Помимо Ф1 и традиционных ей гонок поддержки (ГП2/Ф2 и Кубки Порше) трасса в Сахире принимала и принимает и другие гонки – первый в истории финал формулы-БМВ в 2005-м прошёл именно на ней, в том же году там и прошёл и единственный этап серии ФИА ГТ. Также автодром принимал этапы азиатской серии ГП2 и гонки «Спидкар», а также 5 лет там проходили гонки австралийской серии «Суперкарз». Трассу сильно подкосил политический кризис в стране в 2011-2012 гг., из-за чего она выпала из многих календарей, но на данный момент всё почти вернулось на круги своя — в Бахрейне, помимо гран-при, проходят этап Чемпионата мира по гонкам на выносливость, гонки индийского чемпионата «МРФ Челендж» и заезды TCR.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Алексей Грушко

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.