• Летопись автоспорта
  • “Супер ГТ”. Удержится ли “Ниссан”? Превью 7-го этапа

    “Супер ГТ”. Удержится ли “Ниссан”? Превью 7-го этапа

    В эти выходные в японском чемпионате “Супер ГТ” на тайской трассе “Чанг” состоится единственный выездной этап в сезоне.

    В эти выходные в японском чемпионате “Супер ГТ” на тайской трассе “Чанг” состоится единственный выездной этап в сезоне. Он же станет предпоследним этапом 2017 года, а значит, все ближе развязка в сражении за титул. 

    Этап несет в себе немало вопросов в классе ГТ500. После победной засухи представителям “Хонды” удалось добиться сразу двух подряд побед, при этом одна из них была одержана в центральном этапе чемпионата – марафоне “1000 км Сузуки”. Но даже после этого сложно утверждать о том, что кризис миновал, и производителю удалось выправить ситуацию. Лучший из экипажей “Хонды” (Томоки Нодзири и Такаси Кобаяси) идет в чемпионате только 8-м, уступая лидеру 24 очка. Так что вряд ли можно говорить о претензиях на титул. 

    В лидерах же идет, как ни странно, не “Лексус”: 23-й “Ниссан” под управлением Цугио Мацуды и Ронни Куинтарелли смог опередить грозный “Лексус” на 11 очков. Напомним, что именно данный экипаж добивался успеха в 2014 и 2015 годах, а в прошлом сезоне упустил титул на финальном сдвоенном этапе в Мотеги. На старте этого сезона “Ниссан” столкнулся с трудностями, но все же экипажи выглядели достаточно сильно на гоночной дистанции. На этом этапе по правилам весовой гандикап будет равен числу набранных очков (обычно количество очков умножается на 2), а в финале в Мотеги гандикапы и вовсе будут обнулены, и это серьезная проверка для производителя. 

    Что до “Лексус”, то безусловно стоит ожидать от марки сильного выступления здесь. После более чем уверенной первой половины чемпионата (4 победы в 4 гонках), автомобили “ЛС500” были несколько “придушены”, но на двух последних этапах “оковы” будут сброшены, и экипажи смогут продемонстрировать всю свою скорость. При этом стоит понимать, что к успеху может прийти любой из дуэтов, и плотная борьба между собой может сыграть на руку соперникам. нагонят ли лидеры “Ниссан”? Как изменится ситуация в чемпионате после этих выходных? Что ж, скоро узнаем. 

    Острая борьба ожидается и в младшем классе ГТ300, где от этапа к этапу происходят сюрпризы. Разношерстный пелотон и большое число экипажей вносят непредсказуемость в каждую гонку, но если говорить об основных фаворитах предстоящего этапа, то вновь можно отметить автомобили “ЯАФ-ГТ300”. И в первую очередь конечно обратим внимание на 25-й экипаж: с 2014 года ему удалось дважды завоевать поул-позицию и один раз выиграть гонку в Таиланде. Из пелотона ГТ3 выделяется “Ниссан ГТ-Р ГТ3”, которому удалось добиться двух побед на этой трассе. За него также играют и малые гандикапы у экипажей, выступающих на этой модели. Но это вовсе не означает, что расположившиеся вверху “Мерседес-АМГ ГТ3” собираются сдаваться без боя. После смелой стратегии, которая привела к успеху, 65-й экипаж вышел в лидеры (помогли и сходы 4-го и 25-го экипажей), поэтому можно ожидать от них упорной борьбы. “Хацуне Мику” на протяжении всего сезона идет в лидерах, и после неудачи в Сузуке команда также наверняка рассчитывает отыграться. Тут как тут и экипаж “Гэйнер”, успевший отметить победу в Суго по ходу сезона, недалеко расположились “БМВ” и “Лексус”, также добившиеся побед в этом году, и еще один представитель “ЯАФ-ГТ3” – “Субару БРЗ”. В битве за чемпионство мелочей не бывает, и этот этап будет нести в себе огромное значение.

    Расписание уик-энда:

    7 октября – тренировка, 6:00

    7 октября – квалификация, 11:00

    8 октября – гонка, 11:00

     

    По материалам официального сайта “Супер ГТ”

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: FunFormula.One

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.