• Летопись автоспорта
  • “Сайнтелок Рэйсинг” отпраздновала победу во французском кубке ГТ4

    Чемпионские экипажи французского ГТ4 – Официальный сайт французского ГТ4

    13-14 октября на трассе “Поль Рикар” состоялись решающие сражения французского кубка ГТ4.

    Фаворитами с преимуществом в 23 очка в Ле-Кастелле прибыли Грегори Гюльвер и Фабьен Михал из “Сайнтелок Рэйсинг Ауди”: в последних четырех гонках на “Маньи-Кур” и “Каталунье” они одержали три победы. Однако старт первого заезда прошел для них самым худшим образом: после контакта с “Маклареном 570С ГТ4” команды ГТ лидирующий экипаж был вынужден сойти с дистанции. Новый поворот в борьбе за титул случился уже через два круга, когда проблемы с подвеской вывели из строя “Джинетту Джи-55 ГТ4” команды “Спид Кар”: преследователи лидеров Роберт Консани и Бенджамин Ларише также закончили свою гонку, едва успев ее начать. Большое количество обломков на прямой “Мистраль” вынудило дирекцию гонки вывесить красный флаг, а после рестарта уверенное лидерство захватили Пьер Сансинена и Пьер-Александр Жан (СМР/”Альпин А110 ГТ4″). Однако во второй фазе гонки Лорен Хургон и Жульен Пике из “БМВ Франция” смогли перехватить лидерство и довести дело до победы. Позади свой прорыв совершили Жан-Люк Бубелик и Джим Пла из “АККА АСП Мерседес-АМГ”, набрав важные очки в погоне за чемпионством.

    Перед решающим заездом титул оспаривали три экипажа: Гюльвер и Михал, Консани и Ларише и Бубелик и Пла. Экипаж “АККА АСП” захватил лидерство на старте, сохраняя его на протяжении большей части дистанции. В какой-то момент Пла и Бубелик виртуально лидировали и в чемпионате, пока Гюльвер и Михал пробивались в очковую зону. Консани и Ларише из-за смены мотора перед второй квалификацией же стартовали последними, что практически лишало их шанса на успех. Развязка случилась во второй фазе гонки: Бубелик и Пла уступили лидерство Сансинене и Жану, которые принесли “Альпине СМР” второй успех в чемпионате после победы на “Маньи-Кур”. Михал и Гюльвер же пробились на пятую строчку, чего оказалось достаточно для завоевания чемпионского титула.

    В командном зачете Про-Ам перевес также оказался на стороне “Сайнтелок Рэйсинг”. Родольф Валгрен (“Спид Кар”/”Джинетта ДЖжи-55 ГТ4”) добился успеха в личном зачете гонщиков-любителей, а в командном “АГС Ивентс” на четыре очка обошла “Спид Кар”.

    Гонка 1 результаты

    Гонка 2 результаты

    Турнирные таблицы

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.