• Летопись автоспорта
  • Мак завоевал чемпионство в “ГТ Оупен”, “Империале Рэйсинг” защитила командный титул

    “Люцих Рэйсинг Феррари” – Официальный сайт "ГТ Оупен"

    19-21 октября в Барселоне состоялся финальный этап сезона “ГТ Оупен”, где определился новый чемпион серии.

    С лучшими шансами на успех в столицу Каталонии прибыл Миккель Мак из “Люцих Рэйсинг Феррари”, на счету которого было четыре победы в сезоне, однако преимущество над преследователями составляло всего три очка. Однако в первом заезде побороться за победу предстояло не фаворитам турнирной таблицы. С поула в бой уходили Том Онслоу-Коул и Валентин Пирбург из “СПС Аутомотив Перфоменс Мерседес-АМГ”, сохранившие первую строчку на старте. Основные события пришлись на 15-й круг, когда на трассе появился автомобиль безопасности, и следом открылось окно пит-стопов. После обязательного визита в боксы Андреа Риццоли и Дамьяно Фьораванти из “Омбра Рэйсинг” вышли в лидеры, а Пирбурга и Онслоу-Коула на третью строчку сдвинули Джованни Вентурини и Йерун Мул из “Империале Рэйсинг Ламборгини”, в итоге именно в таком порядке ведущая тройка и закончила гонку. Этот успех стал первым для “Ламборгини” в сезоне-2018 “ГТ Оупен”.

    Во втором заезде с поула стартовали сохранявшие шансы на успех Фран Руэда и Андрес Саравиа из “БМВ Тим Тео Мартин”, однако их главный соперник был в непосредственной близости. Напарник лидера сезона Миккеля Мака Алессандро Пьер Гвиди еще по ходу первой фазы гонки навязал борьбу Руэде. После обязательных остановок Мак был уже лидером, но Рик Брёйкерс из “Империале Рэйсинг” смог отыграть отставание и в итоге пройти лидера сезона. Впрочем, Маку хватило и второй позиции для того, чтобы оформить чемпионский титул, Вентурини и Брёйкерс же принесли “Ламборгини” вторую подряд победу за уик-энд. Третьими стали выступавшие вне зачета чемпионата Кристиан Хан и Лукас Ауэр из “Драйвекс Скул Мерседес-АМГ”.

    Если Мак оформил титул с преимуществом в десять очков, то в категории Про-Ам судьба первой позиции в сезоне решилась лишь по дополнительным показателям. Том Онслоу-Коул и Валентин Пирбург из “СПС Аутомотив Перфоменс Мерседес-АМГ” и Фабрицио Крестани и Мигель Рамос из “Далко Лазарус Рэйсинг Ламборгини” набрали по 78 очков, но пять побед в сезоне склонили чашу весов в пользу Онслоу-Коула и Пирбурга. В любительской категории лучшими стали Джулио Борленги и Андржей Левандовски из “Винченцо Соспири Рэйсинг Ламборгини”. “Империале Рэйсинг” не удалось защитить титул в личном зачете, но коллектив завоевал командный трофей.

    Гонка 1 результаты

    Гонка 2 результаты

    Турнирные таблицы

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.