• Летопись автоспорта
  • ИМСА представила обновленный спортивный регламент для сезона-2019

    ИМСА – Sportscar365

    ИМСА представила обновленный спортивный регламент для Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей, которые вступят в силу в сезоне-2019.

    Новые правила коснуться экипажей Про-Ам и появились в связи с разделением прототипов на категории ДПи и ЛМП2, а также увеличении числа участников категории ГТД (ГТ3) за счет запуска спринтерского кубка ГТД.

    • В экипаж ЛМП2 и ГТД должен входить гонщик серебряного или бронзового рангов;
    • Каждый новый “серебряный” гонщик должен будет получить отдельное одобрение со стороны ИМСА;
    • Каждый гоночный уик-энд будет включать в себя отдельные тренировку и квалификацию для “серебряных” и “бронзовых” гонщиков;
    • “Серебряные” и “бронзовые” гонщики должны будут принимать участие в квалификации, а также принять старт в гонке;
    • Призы Джима Трумана и Боба Экина, которые вручаются в категориях ЛМП2 и ГТД соответственно, будут присуждаться гонщикам-любителям, которые завершили сезон на высшей позиции в турнирной таблице. Ранее использовалась формула, которая учитывала пройденное расстояние и позицию на финише в абсолютно зачете;
    • Во всех спринтерских этапах экипажи ЛМП2 и ГТД будут состоять из двух гонщиков, при этом только один из них может иметь профессиональный статус (платиновый или золотой ранг). В марафонах “12 часов Сибринга”, “6 часов Уокинз-Глена” и Малом Ле-Мане экипажи будут состоять из трех гонщиков, один из которых может быть платинового или золотого ранга. В Дейтоне будет разрешено заявить до пяти гонщиков, при этом два из них могут иметь платиновый и золотой ранг, либо оба золотой ранг;
    • Экипажи ЛМП2 и ГТД будут иметь право на четыре тестовых дня, в то время как ДПи и ГТЛМ будут иметь восемь дней для тестирования в сезоне. Во время тестов в преддверии “24 часов Дейтоны” представители ГТД получат два дня тестирования из трех.

     

    Изменения в спортивном регламенте коснулись и других серий ИМСА. В “Мишлен Челлендж” (бывший “Континеталь Челлендж”) будет упразднена категория “Стрит Тюнер”, таким образом в гонках будут соревноваться автомобили ГТ4 (“Гранд Спорт”) и TCR (Туринг).

    В “Прототайп Челлендж” будут соревноваться только автомобили ЛМП3 (до этого также в гонках участвовали прототипы “Мазда”). Если в прошедшем сезоне продолжительность всех гонок составил один час 45 минут, но в 2019 году состоится два трехчасовых марафона в Дейтоне и Боуманвилле (Канада). Команды смогут использовать двух или трех гонщиков для гонок на выносливость, однако в экипаже из трех человек обязательно должен присутствовать гонщик бронзового ранга. Минимальное время пит-стопа будет сокращено с четырех минут до двух с половиной, а команды получат возможность заниматься обслуживанием автомобиля во время дозаправки. Также в “Прототайп Челлендж” будет введен зачет Бронзовый кубок, в котором будут соревноваться экипажи, полностью составленные из гонщиков соответствующего ранга.

    Единственным существенным нововведением в американском и канадском кубках “Порше” станет введение категории для “серебряных” гонщиков в канадском кубке. Участники будут соревноваться на автомобилях “Порше Кайман ГТ4”.

    Чемпионат Северной Америки спортивных автомобилей ИМСА возьмет старт суточным марафоном в Дейтоне, который состоится 23-27 января. А уже в начале года, 4-6 января в Дейтоне пройдут тесты в преддверии марафона.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Sportscar365

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.