За две недели до старта сезона в Фудзи, где пройдут две главные гонки “Супер ГТ”-2018, состоялись вторые и заключительные предсезонные тесты.
Утренняя сессия в субботу открывала тестовый уик-энд, и прошла в довольно прохладную погоду, но обошлось без снегопада, который создал немало проблем в других сериях в этом году. В ГТ500 быстрые круги стали штамповать гонщики “Лексус”: действующий чемпион Рио Хиракава из “ТОМ’с” и Юдзи Кунимото из “Ведс-Спорт Бандо”. Во второй час сессии первое время поставил Даики Сасаки из “Ниссан Импул”, но в итоге стал третьим вместе с Яном Марденборо. Первые две строчки так и остались за Хиракавай и Кэссиди из чемпионского экипажа “ТОМ’с” и Кунимото и Ямаситой. Пропустивший первые тесты Феликс Розенквист активно включился в работу и показал четвертое время. Наоки Ямамото и Дженсон Баттон из “Тим Кунимицу” стали быстрейшими представителями “Хонды”, показав седьмое время в 0.752 с. от лидера.
В ГТ300 в утренней сессии первенствовал экипаж “Ауди Тим Хитоцуяма”, который представлял Ричард Лайонс. Вместе с ним на вершине списка сформировалась большая немецкая тройка: Шон Уолкиншоу на “БМВ АРТА” был вторым, а Тацуя Катаока из чемпионского экипажа “Мерседес-АМГ Гудсмайл Рэйсинг” – третьим. Еще одна “Ауди”, команды “Тайсан”, отметилась со знаком “минус”, вызвав появление единственных красных флагов в утренней части субботних тестов.
Послеобеденная сессия оказалась куда богаче на инциденты: трижды на трассе появлялись красные флаги, а их виновниками стали “Порше Галф” №9, “Субару РД Спорт” №61 и “Хонда АРТА” №8, представляющая ГТ500. Ямамото и Баттон вновь показывали неплохие времена по ходу сессии, но в итоговом протоколе смогли подняться лишь на одну строчку по сравнению с утром: шестой результат, но вновь лучший среди представителей “Хонды”. Первое же время показал действующий чемпион всеяпонской “Формулы-3” Мицунори Такабоси из 24-го экипажа “Ниссан Кондо Рэйсинг”. В след за ним в протоколе разместился лучший представитель “Лексуса”, еще один молодой японский талант Кента Ямасита из “Ведс-Спорт Бандо”, чемпион всеяпонской “Формулы-3” 2016 года. В тройке оказался еще один “Лексус” команды “Ле-Ман”, за рулем которого во второй сессии был Кадзуя Осима. Такабоси и Ямасита в итоге стали быстрейшими гонщиками субботы в ГТ500.
В ГТ300 вновь быстр был экипаж “БМВ АРТА” №55, на этот раз за рулем был Синити Такаги, показавший лучшее время второй сессии и всего дня в классе. Второй результат был за Томонобу Фудзи из “Порше Ди’Стейшн” №7, третье время показал Юсаку Сибата из “Ниссан Томеи Спортс”, выступающий на прошлом поколении “ГТ-Р ГТ3”. “Цутия Инжиниринг” на “материнском шасси” столкнулась с поломкой, не сумев показать время во второй сессии. Аналогичные проблемы случились и для еще одного представителя ЯАФ-ГТ300 – команды “Ситама Тойопет Грин-Брэйв”, которая выставляет “силуэт” “Тойота Марк Икс МС”. Из-за неполадок не удалось провести достаточно времени за рулем “Бентли Континенталь ГТ3” и действующему чемпиону “АДАК ГТ Мастерс” Жюлю Гунону, который работал на тестах вместе с “Элкарс”.
В воскресенье погодные условия остались такими же: солнечно, но прохладно с утра, после чего температура заметно стала повышаться. Юдзи Кунимото и Кента Ямасита оказались единственными, кто вышел из отметки 1:29, показав лучшее время сессии 1:28.877, в целом же команды работали над темпом на длинных отрезках. Приятным итогом для “Лексуса” стало то, что первая тройка полностью осталась за “ЛС500”: второе время показали Кадзуя Осима и Феликс Розенквист из “Тим Ле-Ман”, третьими стали Рио Хиракава и Ник Кессиди. Быстрейшим “Ниссаном” вновь стал экипаж “Кондо Рэйсинг”: Жуан Паулу де Оливейра и Мицунори Такабоси оказались сразу за трио “Лексусов”. Хидеки Муто и Дайсуке Накадзима из “Тим Муген” стали девятыми, и это лучший результат среди представителей “Хонды”.
В ГТ300 с утра первенствовал экипаж “БМВ АРТА”, второе время показал другой “немец”, а именно Томонобу Фудзи из “Порше Ди’Стейшн”. Юсаку Сибата и Ацуси Танака замкнули первую тройку, вновь показав быстрое время на прошлом поколении “Ниссан ГТ-Р ГТ3”. В первую десятку удалось пробиться и двум “Хондам”, при этом Рио Мичигами и Хироки Оцу показали пятый результат.
Финальная сессия предсезонных тестов началась с отработки старта с ходу, после чего команды принялись работать над симуляцией гонки, что исключало реальные быстрые круги, которые обычно показывают на коротких отрезках. Уже в первые минуты сессии Ян Марденборо установил время 1:29.409, которое осталось лучшим до клетчатых флагов. Также этот результат стал четвертым по итогам воскресенья, оставшись позади трех “Лексусов”, которые были быстрейшими в утренней части. Кунимото и Ямасита показали второй результат в четвертой сессии, третьими стали Ямамото и Баттон, таким образом в финале в тройке лучших оказались представители всех трех производителей. Не обошлось однако и без неприятностей: “Ниссан НИСМО” №23 и “Лексус САРД” №39 столкнулись с неполадками в двигателе. Но не смотря на это в “Сард” удалось найти время на трассе и для Шо Цубои, который работал на “ЛС500” вместе с основными гонщиками Хейкки Ковалайненом и Камуи Кобаяси.
В ГТ300 лучшим в заключительной сессии стал Фудзи на “Порше Ди’Стейшн”, в общей сложности проехавший 109 кругов и показавший время 1:36.269. Это время оказалось лучшим в воскресенье в ГТ300, на 0.056 с. перекрыв результат “БМВ АРТА”. Вторыми стали Казухо Такахаси и Хироки Като из “Карс Токаи Дрим28”, выступающие на “материнском шасси” в стилизации “Лотус Эвора”. Третье время за действующими чемпионами Нобутеру Танигути и Тацуей Катаока из “Мерседес-АМГ Гудсмайл Рэйсинг”.
Уже через неделю, 8 апреля, в Окаяме состоится первая гонка сезона-2018 “Супер ГТ”. Обо всех значимых перестановках и новых участникам серии мы непременно расскажем в превью сезона, не пропустите! Большие гонки уже в следующие выходные!