• Летопись автоспорта
  • Кобаяси и Ковалайнен принесли “Лексусу” первую победу в сезоне “Супер ГТ”

    “Лексус Тим Сард”/”Лексус ЛС500” – Официальный сайт "Супер ГТ"

    В уик-энд 29 июня – 1 июля прошел четвертый этап японской серии “Супер ГТ”, который является единственным выездным в календаре: серия посетила Таиланд.

    В ведущем классе ГТ500 квалификация осталась за “Хондой”: Хидеки Муто и Дайсуке Накадзима из “Тим Муген” показали лучшее время 1:23,341 с., опередив партнеров по марке Кодая Цукакоси и Такаси Когуре из “Рил Рэйсинг”. Следом расположились соперники, представляющие других производителей: Камуи Кобаяси и Хейкки Ковалайнен из “Лексус Тим Сард” и Жуан Паулу де Оливейра и Мицунори Такабоси из “Ниссан Кондо Рэйсинг”.

    После вмешавшегося в квалификационный день дождя в воскресенье на автодроме “Ченг” было сухо, и обладатели поула из “Тим Муген” №16 смогли оторваться от преследователей со старта, пока позади дуэт на “Лексус Сард” №39 обошел “Хонду Рил Рэйсинг” №17. Когда приблизилось начало волны пит-стопов, Ковалайнен уже прошел Муто в борьбе за лидерство, а вскоре “Хонду” со второй строчки “подвинул” и Феликс Розенквист на голубом “Лексус Тим Ле-Ман” №6.
    После проигрыша соперникам на первом отрезке, “Тим Муген” столкнулась с проблемами на пит-стопе, которые отбросили экипаж назад и фактически вывели и сражения за победу. К моменту же, когда все экипажи ГТ500 совершили свои пит-стопы, топ-4 захватили представители “Лексуса”: к лидировавшему экипажу “Тим Сард” №39 добавились Казуя Осима и Феликс Розенквист (“Тим Ле-Ман” №6), стартовавшие 11-ми, Юдзи Кунимото и Кента Ямасита (“Тим Ведс-Спорт Бандо” №19) и Казуки Накадзима и Юхи Секигути (“ТОМ’с” №36), стартовавшие десятыми. После этого началось ожесточенное сражение за лидерство, в котором выше остальных темп имел Секигути, вскоре прошедший Кунимото, в то время как Кобаяси сдерживал натиск Осимы. Рывок к победе Секигути вывел его автомобиль на вторую позицию, при этом он не терял надежд достать лидера, но это сражение окончилось настоящей драмой: “Лексус” №36 резко замедлился, в итоге не сумев добраться до финиша, когда шел финальный круг гонки! Камуи Кобаяси и Хейкки Ковалайнен отстояли свое лидерство, тем самым чемпионский экипаж 2016 года принес “Лексусу” первый успех в этом сезоне. Осима и Розенквист и Кунимото и Ямасита дополнили пьедестал, а Юдзи Татикава и Хироаки Исиура из “Лексус Тим Зент Серумо” оказались четвертыми. Таким образом “Лексус” триумфально завоевал топ-4 в Таиланде – картина, которая в прошлом сезоне не была столь неожиданной. “Лучшими из остальных” стали представители “Хонды” Муто и Накадзима, стартовавшие с поула, следом финишировал лучший экипаж “Ниссан” – Даики Сасаки и Янн Марденборо из “Тим Импул”.

    Результаты гонки ГТ500

    “Гейнер”/”Ниссан ГТ-Р ГТ3” – Официальный сайт "Супер ГТ"

    Команда “Гейнер” стала автором первой победы нового поколения “Ниссан ГТ-Р ГТ3”

    В ГТ300 начало было многообещающим для Харуки Куросавы и Наои Гамоу из “К2 РД Леон Рэйсинг Мерседес-АМГ” – им предстояло начать гонку с поул-позиции.

    Однако не все пошло как надо, и 65-й экипаж пропустил вперед Рюитиру Томиту и Ричарда Лайонса на “Ауди Тим Хитоцуяма” №21, а позже и ярко-оранжевую БМВ №55 Синити Такаги и Шона Уолкиншоу из АРТА. На этом провал черного “Мерседеса” не закончился, и к пятому кругу он так же уступил позицию новому “Ниссану ГТ-Р ГТ3” №11 под управлением Кацуюки Хиранаки и Хиронобу Ясуды (“Гейнер”), который взобрался на третью строчку. Именно между этим трио завязалась плотная борьба, в которою скоро, однако, вмешался неожиданный гость, а именно “Лексус РС Ф ГТ3” №60 команды “ЛМ Корса”: Хироки Ёсимото и Ритомо Мията продемонстрировали впечатляющий темп, пробившись с 16-й стартовой позиции. Новый виток сражения начался после обязательных пит-стопов, когда вернувшийся на трассу 21-й экипаж столкнулся с проблемами, и, как и год назад в Таиланде, вынужден был сложить оружие, а “Ниссан” прошел БМВ и возглавил гонку в ГТ300. За вторую позицию вскоре началась ожесточенная схватка между “АРТА БМВ” и поднявшимся с 14-й позиции экипажем “Тойота Апр” №31, куда входят Коки Сага и Кохей Хирате. Дело дошло до контакта, который в итоге выбил из борьбы Такаги и Уолкиншоу, а на третью позицию вернулись Ёсимото и Мията из “ЛМ Корса”. Именно в таком порядке в итоге экипажи и завершили гонку. Кацуюки Хиранака и Хиронобу Ясуда принесли не только первый успех “Гейнер” в этом сезоне, но и первую победу для дебютировавшего в этом году нового поколения “Ниссан ГТ-Р ГТ3”.

    Результаты гонки ГТ300

    После четырех проведенных этапов Хейкки Ковалайнен единолично возглавляет чемпионат в классе ГТ500, набрав 35 очков. Всего в трех очках позади представители “Хонда Тим Кунимицу” Наоки Ямамото и Дженсон Баттон, 31 очко у Цугио Мацуды и Ронни Квинтарелли из “НИСМО”.

    В ГТ300 после выездного успеха Кацуюки Хиранака и Хиронобу Ясуда набрали 37 очков и лидируют на данный момент. Пять очков им уступают Коки Сага и Кохей Хирате, еще в трех очках позади Харуки Куросава и Наоя Гамоу.

    “1000 км Сузуки” покинули календарь “Супер ГТ”, но уже в уик-энд 3-5 августа состоится пятый этап, ставший центральным в серии – “500 миль Фудзи”.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: FunFormula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.