30-31 марта на трассе “Фудзи Спидвей” состоялись заключительные предсезонные тесты серии “Супер ГТ”.
Субботнее утро встретило участников облачной и прохладной погодой, а лидерство по ходу первой сессии установили гонщики “Лексуса”, для которого “Фудзи” является домашней трассой. Чемпион 2016 года Хейкки Ковалайнен и его напарник по экипажу команды “Сард” Юити Накаяма оказались быстрейшими утром, поставив время 1:28.436 с. Позади оказались еще четыре экипажа производителя за исключением №36. После обеда, однако, лидерство перехватили гонщики “Ниссана”. Во время первых тестов свою скорость продемонстрировал Даики Сасаки из “Импул”, на этот раз “выстрелил” его напарник и экс-гонщик “Лексуса” Джеймс Росситер – 1:28.349 с. Вторым стал еще один “Ниссан ГТ-Р ГТ500” флагманской команды “Нисмо” под управлением Цугио Мацуды и Ронни Квинтарелли, а гонщики “Лексус Сард” Ковалайнен и Накаяма остались третьими по итогам первого дня тестов. Стоит отметить, что первая тройка представила двух разных шинников: “Импул” и “Сард” используют резину “Бриджстоун”, в то время как на 23-м автомобиле “Нисмо” установлены шины “Мишлен”.
В ГТ300 быстрейшими оказалисьТакамицу Мацуи, Кимия Сато и Такеси Цутия из “Цутия Инжиниринг” на “материнском шасси” “Тойота 86”. Всего 0.091 с. лидерам уступили гонщики “Гейнера” Кадзуки Хосино и Кейси Исикава за рулем “Ниссан ГТ-Р ГТ3”, третими стали Рио Мичигами и Хироки Оцу из “Модуло Драго Корсе Хонда”. А вот новые “Макларен 720С ГТ3” команды “Го Моторспортс” и “Астон Мартин Вэнтедж ГТ3” команды “Ди’Стэйшн Рэйсинг” оказались в нижней части классификации – 21-е и 23-е места соответственно. Рядом с ними расположились и новые заводские “Приусы” – 26-е и 27-е времена.
Если первые дни тестов на “Окаяме” и “Фудзи Спидвей” оставались за экипажем “Импул Ниссан”, то вторые – за командой “Ле-Ман”, которая представляет “Лексус”. Кадзуя Осима и Кента Ямасита стали быстрейшими в утренней и дневной сессиях, однако лучшее время тестов, как и в Окаяме, осталось за командой “Импул”, которая завершила воскресенье на второй строчке. Не обошлось и без красных флагов: Ковалайнен разбил свой “Лексус ЛС500”, таким образом досрочно завершив утреннюю сессию, но вернувшись на трассу после обеда. Тройку лидеров в воскресенье дополнили Рио Хиракава и Ник Кессиди из “Лексус ТОМ’с”, как и два экипажа выше использующие шины “Бриджстоун”.
Пока “Лексус” и “Ниссан” оспаривали лидерство в классификации, в “Хонде” все пять команд работали с разными программами, проводя симуляцию “балласта успеха” (весовых гандикапов) для двух главных раундов сезона: “500 км Фудзи” и “500 миль Фудзи”. Также команды работали с различными конфигурациями аэродинамики. Стоит отметить, что быстрейшими гонщиками производителя стали Нараин Картикеян и Тадасуке Макино из “Накадзима Рэйсинг”, ставшие пятыми в воскресенье.
В третьей сессии в ГТ300 первая тройка уложилась в 0.054 с., при этом Мичигами и Оцу из “Модуло Драго Корсе Хонда” и Нацу Сакагути и Юя Хираки из команды “Мач” на “материнском шасси” “Тойота 86” показали одинаковое время 1.36.760 с. Третьими стали Кадзуки Хирамине и Саша Фенестраз из “Кондо Рэйсинг Ниссан”. Однако лидерство заключительного дня предсезонных тестов в итоге досталось гонщикам “Томей Спортс” Ацуси Танаке и Такуюки Аоки: за рулем “Ниссан ГТ-Р ГТ3” текущего поколения они показали результат 1:36.530с., но уступили итоговому лучшему времени финальных предсезонных тестов, которое в субботу установили гонщики “Цутия Инжиниринг”. Стоит отметить, что лучшими временами вновь отметились автомобили, работающие с резиной “Йокогама”.
После завершившихся предсезонных тестов участников серии “Супер ГТ” ожидает старт сезона на трассе “Окаяма”. Гоночный уик-энд состоится 12-14 апреля.