• Летопись автоспорта
  • Монтойя одержал вторую подряд победу в ИМСА

    Монтойя и Кэмерон, победители гонки ИМСА в Детройте

    Монтойя и Кэмерон, победители гонки ИМСА в Детройте – Официальный твиттер ИМСА

    Хуан-Пабло Монтойя и Дэйн Кэмерон выиграли гонку в Детройте, одержав вторую подряд победу в Североамериканском чемпионате спортивных автомобилей ИМСА.

    Колумбийский гонщик стартовал с поула в «Шевроле Спортскар Классик», выиграв старт и последовавший через 12 минут рестарт — в первом повороте первого круга нашли друг друга Купер Макнейл и Райан Хардуик, в результате чего «Феррари» №63 досрочно прекратила гонку. Однако когда до финиша 100-минутной гонки оставалось около часа, лидерство было потеряно — во время второго периода жёлтых флагов из-за обломков в седьмом повороте практически весь пелотон предпочёл остановиться в боксах для дозаправки и смены гонщиков, и №6 вернулась в гонке позади второй «Пенске Акура». Кроме того, поскольку в боксах не останавливался Тристан Нуньес, Дэйн Кэмерон, сменивший Монтойю, находился и вовсе на третьем месте.

    Однако на рестарте Кэмерон прошёл сначала Рикки Тэйлора, а чуть позднее — и Нуньеса, вернув шестой экипаж в лидеры гонки. В дальнейшем чемпион ИМСА 2016 года уверенно выигрывал рестарты. Более того, обилие жёлтых флагов позволило в дальнейшем не останавливаться лидирующей «Пенске Акура» в боксах на дозаправку — за 40 минут до финиша соперники один за другим потянулись под зелёными флагами на пит-лейн, но буквально тут же на трассу выехал автомобиль безопасности из-за обломков, оставленных «Кадиллаком» №10 в восьмом повороте.

    "Пенске Акура" Монтойи в Детройте

    «Пенске Акура» победителей в Детройте – Официальный твиттер команды "Пенске"

    Тем не менее, последние 20 минут гонки вышли достаточно напряжёнными для лидирующего гонщика «Пенске» — его нагонял Фелипе Наср. Где-то за десять минут до финиша бразилец вышел на дистанцию атаки, однако так и не сумел дожать Кэмерона — тот умело использовал траффик для обороны, плюс действующий чемпион допустил ошибку в одном из поворотов, что дало американцу небольшую передышку, позволив сохранить лидерство до самого клетчатого флага.

    Фелипе Наср закончил гонку вторым, хотя гонка стала для экипажа №31 американскими горками. Опередив на старте Элиу Каструневиса и Джонатана Бомарито, начинавший гонку за рулём «Кадиллака» команды «Экшен Экспресс» Пипо Дерани вышел было на второе место. Однако через минут десять после первого рестарта Бомарито прошёл Дерани, а затем №31 после пит-стопов выпустил вперёд и №7 «Пенске». Правда, при этом удалось опередить «Мазду» №55. После второго пит-стопа Наср сохранил позицию за двумя автомобилями «Пенске», а через несколько кругов после финального рестарта обогнал и Рикки Тэйлора. Именно эта заминка и позволила второй «Акуре» отъехать, и бразильцы за рулём «Кадиллака» вынуждены были довольствоваться вторым местом, равно как и второй экипаж «Пенске» — третьим.

    Отличную гонку в Детройте провела команда «Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс» — Симон Труммер и Стивен Симпсон финишировали на четвёртом, а Миша Гойхберг и Тристан Вотье — на пятом местах. При этом ничто поначалу не указывало на будущий успех. Да, на старте Труммер сначала опередил Тристана Нуньеса («Мазда» №77), а на рестарте — и Ренгера ван дер Занде («Уэйн Тэйлор Рэйсинг Кадиллак» №10). Однако после первого пит-стопа и рестарта «десятка» вышла вперёд, да и Нуньес не остановился и также находился впереди. Но в чехарде второго пит-стопа и последовавших одним за другим рестартов Симпсон даже в какой-то момент вышел на третье место (не в последнюю очередь благодаря контакту с Гарри Тикнелом, в результате чего «Мазда» №55 оказалась в стене), но Наср отыгрался и экипаж №84 финишировал четвёртым.

    А второй автомобиль команды и вовсе большую часть гонки ехал в конце первой десятки, поднявшись в топ-5 лишь на последнем рестарте благодаря проблемам у «Мазд», №10 и неудачной атаке «Ниссана» на Симпсона. Кстати, для «КОР Автоспорт», несмотря на то что в итоге их 54-й экипаж финишировал лишь седьмым, не сдержав позади себя Филипе Альбукерке на последних кругах, гонку в Детройте явно можно записать в актив — Колин Браун на последнем рестарте был пятым, на равных сражаясь с «Кадиллаками», и лишь не самая лучшая попытка обгона стоила ему места в топ-5.

    А вот для кого гонка в Детройте стала провалом, так это для «Мазды» (опять!) и «Уэйн Тэйлор Рэйсинг». Джордан Тэйлор дважды побывал в барьере, финишировав в итоге девятым с одним кругом отставания. А бордовые автомобили «Йост Рэйсинг» пали жертвами соперников. Сначала в борьбе после предпоследнего рестарта Симпсон излишне оптимистично пошёл в атаку на Тикнелла, но когда понял, что не помещается в поворот и начал тормозить, было уже поздно — произошёл контакт с правым задним колесом «Мазды» и №55 оказалась в барьере. А 77-й экипаж сначала просчитался, не остановившись со всеми в первый раз, оказавшись позади многих после своего единственного пит-стопа. А на последнем рестарте Оливера Джарвиса развернуло и он финишировал лишь 10-м в одном круге отставания от лидера.

    В категории ГТД долгое время лидировал «Порше» №73 поул-ситерров Закари Робишона, однако ближе к середине дистанции Патрика Лонга прошёл Джек Хоксуорт, сохранивший лидерство до конца. Более того, во время этого обгона за лидерство Кэтрин Легг попробовала воспользоваться моментом и также опередить Лонга, но в итоге сама стала жертвой атаки Таунсенда Белла за рулём второго «Лексуса». А ближе к концу гонки женский экипаж «Майкл Шэнк Рэйсинг» потерял и четвёртое место — обороняясь от атак прорвавшегося с последнего места Билл Оберлена Легг перестаралась и улетела в барьер, откатившись на последнее место. Однако и от Оберлена отвернулась удача — за три круга до финиша его БМВ остановился на трассе. В итоге топ-5 замкнули две «Ламборгини»: «Магнус Рэйсинг» Джона Поттера и Энди Лалли, и поучаствовавшая в аварии на первом круге Райана Хардуика и Брайана Селлерса «Пол Миллер Рэйсинг».

    После пяти гонок сезона лидерство в чемпионате по-прежнему сохраняет экипаж №31: на счету Дерани и Насра 152 очка, на пять меньше у Монтойи/Кэмерона и на шесть — у второго экипажа «Пенске» Каструневис/Р.Тэйлор. В зачёте ГТД после того Марио Фарнбахер после схода на середине дистанции был классифицирован только 11-м теперь лидируют «Лексусы» команды «Вассер Салливэн» — Хоксуорт благодаря второй подряд победе возглавляет таблицу с 112 очками, столько же у Белла/Монтекалво; на пять очков от них отстаёт Патрик Лонг.

    Следующая гонка ИМСА пройдёт 30 июня — «6 часов Уоткинс-Глена».

    Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА. 5-й этап. Детройт

    Результаты гонки

    Место  Nº Гонщики Команда / автомобиль Круги Время Отставание
    1 6 Хуан-Пабло Монтойя «Пенске Акура» 58 1:40’15.563
    Дейн Кэмерон «Акура»
    2 31 Фелипе Наср «Экшен Экспресс» 58 1:40’16.383 0.820
    Пипо Дерани «Кадиллак»
    3 7 Рикки Тэйлор «Пенске Акура» 58 1:40’30.450 14.887
    Элиу Каструневис «Акура»
    4 84 Симон Труммер «Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс» 58 1:40’30.613 15.050
    Стивен Симпсон «Кадиллак»
    5 85 Миша Гойхберг «Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс» 58 1:40’31.768 16.205
    Тристан Вотье «Кадиллак»
    6 5 Жоао Барбоса «Экшен Экспресс» 58 1:40’38.146 22.583
    Филипе Альбукерке «Кадиллак»
    7 54 Джон Беннетт «КОР Автоспорт» 58 1:40’42.541 26.978
    Колин Браун «Ниссан»
    8 50 Уилл Оуэн «Хункос Рэйсинг» 58 1:40’42.953 27.390
    Виктор Франзони «Кадиллак»
    9 10 Ренгер ван дер Занде «Уэйн Тэйлор Рэйсинг» 57 1:40’45.931 1 круг
    Джордан Тэйлор «Кадиллак»
    10 77 Оливер Джарвис «Йост Рэйсинг» 57 1:40’46.222 1 круг
    Тристан Нуньес «Мазда»
    11 14 Ричард Хейстенд «Вассер Салливэн» 56 1:41’05.923 2 круга
    Джек Хоксуорт «Лексус»
    12 73 Патрик Лонг «Парк Плэйс Моторспортс» 56 1:41’06.751 2 круга
    Закари Робишон «Порше»
    13 12 Фрэнки Монтекалво «Вассер Салливэн» 56 1:41’07.914 2 круга
    Таунсенд Белл «Лексус»
    14 44 Джон Поттер «Магнус Рэйсинг» 56 1:41’09.970 2 круга
    Энди Лалли «Ламборгини»
    15 48 Брайан Селлерс «Пол Миллер Рэйсинг» 56 1:41’12.756 2 круга
    Райан Хардуик «Ламборгини»
    16 8 Паркер Чейз «Старворкс Моторспорт» 56 1:41’17.982 2 круга
    Райан Диэл «Ауди»
    17 74 Гар Робинсон «Лоун Стар Рэйсинг» 56 1:41’18.330 2 круга
    Лоусон Ашенбах «Мерседес»
    18 76 Пол Холтон «Компасс Рэйсинг» 56 1:41’28.605 2 круга
    Мэтт Пламб «Акура»
    19 57 Кэтрин Легг «Мейер Шэнк Рэйсинг» 56 1:41’31.703 2 круга
    Кристина Нильсен «Акура»
    20 96 Билл Оберлен «Тернер Моторспорт» 53 1:36’34.801 сход
    Робби Фоли БМВ
    21 55 Джонатан Бомарито «Йост Рэйсинг» 39 1:17’32.167 авария
    Гарри Тикнелл «Мазда»
    22 86 Марио Фарнбахер «Майкл Шэнк Рэйсинг» 20 37’43.964 сход
    Трент Хиндеман «Акура»
    23 63 Купер Макнейл «Скудерия Корса» 0 авария
    Тони Виландер «Феррари»

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.