• Летопись автоспорта
  • Догнать Ричарда Петти. Кайл Буш одержал 200 побед в национальных дивизионах НАСКАРа

    Автомобиль Кайла Буша

    Автомобиль Кайла Буша – Front Stretch

    «Иксфинити Сериес»

    Изначально гонка «Иксфинити Сериес» в Фонтане выглядела так, что Кайл Буш возьмёт 200-ю победу именно здесь. Всё располагало к этому. Он провёл больше всех кругов во главе пелотона. Выиграл и первый, и второй сегменты гонки, устроив тотальное доминирование. Казалось, что даже самые убеждённые скептики поверили в неизбежность победы Кайла. Тем более, что каждый рестарт, который был в гонке, создавал иллюзию неприкасаемости. Никто и близко не мог достать Кайла.

    Тем не менее всё пошло не так. И победу одержал гонщик, для которого «Иксфинити» является основной серией. Впрочем, началось всё с Остина Синдрика, который стал виновником жёлтых флагов. Кайл Буш заехал на пит-стоп, который был проведён из рук вон плохо. Только из-за этого на пит-роуд было потеряно семь позиций. Ко всему прочему НАСКАР усмотрела нарушение в проведённом пит-стопе, и накинула Кайлу проблем, оштрафовав его за неконтролируемую шину во время остановки на пит-стопе.

    Несмотря на этот ворох проблем, Кайл всё равно довольно быстро возвращал позиции. Разворот товарища по команде, Брэндона Джонса, сыграл на руку спортсмену, тянувшемуся за двухсотой победой. Кайл принял последний рестарт в гонке с шестой позиции. Начался хаос и… И в итоге Буш остался на втором месте. Проблема оказалась в Коуле Кастере, который смог удержать первую позицию и, в самом конце заезда, не пустить одного из сильнейших гонщиков НАСКАРа на расстояние атаки.

    После гонки Кайл Буш сетовал на отсутствие должного сцепления с трассой. Именно эта проблема стала ключевой. Используя старые покрышки, Кайл не мог нагнать Коула Кастера, показывавшего такой же темп, что и сам гонщик «Джо Гиббс Рэйсинг». «В начале гонки мы держали темп на 0.2 секунды выше других парней, — говорил Буш после заезда. — А вот в конце не вышло совсем».

    Для Кастера это не просто победа. У него получилось сделать весьма большое дело. Мало того, что он победил в битве с гонщиком Кубка, который явно сильнее «местных» участников, так, ко всему прочему, в Фонтане на протяжении 20 гонок побеждали только представители главного дивизиона НАСКАР. Да, побеждали в «Иксфинити Сериес». И если говорить о неожиданных событиях гонки, это, практически, единственное. Все остальные гонщики финишировали на «своих» местах. «Андердоги» на этот раз, боролись за места в топ-20. Пожалуй, только Клементс немного выделялся, раз за разом заползая в топ-10. Правда, более маститые товарищи быстро «выпихивали» его в район гонщиков из «Джей-Ди Моторспортс».

    НАСКАР. «Иксфинити Сериес». 5-й этап.

    «Авто Клаб Спидвей». Результаты гонки.

    Финиш Старт Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки
    1 3 0 Коул Кастер «Стюарт-Хаас Рейсинг» Форд 150 29 55
    2 2 18 Кайл Буш «Джо Гиббс Рейсинг» Тойота 150 98 0
    3 4 20 Кристофер Бэлл «Джо Гиббс Рейсинг» Тойота 150 5 41
    4 1 2 Тайлер Рэддик «Ричард Чилдресс Рейсинг» Шевроле 150 10 51
    5 6 98 Чейз Бриско «Стюарт-Хаас Рейсинг» Форд 150 0 33
    6 11 22 Остин Синдрик «Пенске» Форд 150 0 38
    7 9 19 Брэндон Джонс «Джо Гиббс Рейсинг» Тойота 150 0 36
    8 7 8 Райан Прис «Джей-Ар Моторспортс» Шевроле 150 0 0
    9 8 7 Джастин Оллгайер «Джей-Ар Моторспортс» Шевроле 150 0 43
    10 12 11 Джастин Хэйли «Колиг Рэйсинг» Шевроле 150 0 27
    11 14 39 Райан Сиг «РСС Рэйсинг» Шевроле 150 0 27
    12 5 9 Ноа Грэгсон «Джей-Ар Моторспортс» Шевроле 150 3 31
    13 16 1 Майкл Аннетт «Джей-Ар Моторспортс» Шевроле 150 5 31
    14 13 51 Джереми Клементс «Джереми Клементс Рейсинг» Шевроле 150 0 23
    15 18 86 Брэндон Браун «Брэндонбилт Моторспортс» Шевроле 150 0 22
    16 17 8 Грэй Голдинг «Джей-Ар Моторспортс» Шевроле 150 0 21
    17 21 7 Рэй Блэк-младший «СС-Грин Лайт Рэйсинг» Шевроле 148 0 20
    18 15 4 Росс Честейн «Джей-Ди Моторспортс» Шевроле 147 0 19
    19 25 0 Гарретт Смитли «Джей-Ди Моторспортс» Шевроле 147 0 18
    20 23 99 Томми Джо Мартинс «Би-Джей Маклеод Моторспортс» Тойота 146 0 17
    21 28 52 Дэвид Старр «Джимми Минз Рэйсинг» Шевроле 146 0 16
    22 29 1 Стивен Лихт «Джей-Ди Моторспортс» Шевроле 145 0 15
    23 30 5 Мэтт Миллс «Би-Джей Маклеод Моторспортс» Шевроле 145 0 14
    24 27 15 Би-Джей Маклеод «Джей-Ди Моторспортс» Шевроле 143 0 13
    25 33 78 Винни Миллер «Би-Джей Маклеод Моторспортс» Шевроле 143 0 12
    26 36 74 Майк Хармон «Майк Хармон Рэйсинг» Шевроле 142 0 11
    27 20 35 Джойи Гейз «МБМ Моторспортс» Тойота 141 0 10
    28 10 23 Джон Хантер Нимичек «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» Шевроле 82 0 9
    29 22 93 Джон Билики «РСС Рэйсинг» Шевроле 79 0 8
    30 35 13 Джон Джексон «МБМ Моторспортс» Тойота 50 0 7
    31 34 89 Морган Шепард «Шепард Рэйсинг Вёнчерс» Шевроле 43 0 6
    32 24 42 Чэд Финчам «МБМ Моторспортс» Тойота 39 0 5
    33 19 36 Джош Уильямс «ДГМ Рэйсинг» Шевроле 37 0 4
    34 26 66 Тимми Хилл «МБМ Моторспортс» Тойота 34 0 3
    35 31 17 Бэйли Карри «Рик Уэйр Рэйсинг» Шевроле 14 0 0
    36 32 38 Джефф Грин «РСС Рэйсинг» Шевроле 10 0 1
    37 37 90 Цезарь Бакарелла «ДГМ Рэйсинг» Шевроле 1 0 1

    «Монстер Энерджи Кап»

    Разумеется, после гонки Кубка все разговоры были о двухсотой победе Кайла Буша. А о ком ещё говорить? Кайл провёл во главе пелотона 134 круга из 200. Он выиграл оба сегмента и вообще победить его в воскресенье оказалось непосильной задачей. И да, теперь на счету 33-летнего целых 53 победы в главной лиге сток-каров. Но опять же, отмечая талант Кайла Буша, не стоит умалять и талант его старшего брата. Ветеран серии снова попал в топ-10. Конечно, сейчас можно посмотреть в таблицу и сказать, но Ларсон же опережает Курта на три очка!

    Да, всё правильно. Кайл довольно хорошо смотрится на финишах сегментов. Ни именно Курт Буш является самым сильным гонщиком, представляющим «Шевроле». В критические моменты гонки старший брат Кайла стабильно оказывается среди сильнейших участников заезда. Даже 25-е место в «Дейтоне-500» позволяет ему держать средний финиш на отметке 9.2. Сейчас трудно назвать Курта претендентом на Кубок. Но скажите, думали ли вы так о Джоуи Логано вплоть до того, как он попал в финал?

    Кстати, стоит отметить, что без аварии Стенхауса гонку вполне можно было отметить как заезд без лишних «коушенов». Наверное были те, кто откровенно заскучал. Тем более и победа Кайла Буша была не в долях секунд. Разумеется, далеко не все фаны смотрят НАСКАР ради жёлтых флагов. Но трудно отрицать момент, что когда в гонке происходит разворот или какая-то авария, то пульс и давление у болельщиков подскакивают.

    Что происходит? А если в аварию попал мой любимый гонщик? Будет ли ответная реакция? И так далее, и так далее. Безусловно, такие моменты, когда гонка притормаживается жёлтыми флагами, добавляет заезду адреналина. Ведь это вносит хаос. Впрочем, нужны ли коушены? Искусственные — нет. Конечно, будут те, кто жалуются, что пелотон растягивается и смотреть на то, как автомобили проводят «парад» не интересно. Но именно это правда жизни. Не все команды равны. И не всегда борьба ведётся колесо в колесо. Поэтому, вероятно, нет смысла ругаться всякий раз, когда руководство гонки видит мусор на трассе, который незаметен для обывателя. Немного организованного хаоса вряд-ли повредит заезду.

    Что ещё стоит отметить? Пожалуй восьмое место Мартина Труэкса. Да, в этом сезоне он кажется не столь хорош, как в 2018 или в 2017 годах. Основная проблема Мартина в том, что он не набирает очки плей-офф. Но послушайте, он прорвался из середины третьего десятка в топ-10 и в целом (исключая гонку в Дейтоне) смотрится неплохо. Просто надо понимать, что теперь он в другой команде, где мир не вращается вокруг него и автомобиля, на котором он выступает.

    Но не один Труэкс продемонстрировал хороший заезд. Остин Диллон завоевал поул самым неожиданным образом, а потом закончил гонку на десятом месте, не пустив вперёд себя Чейза Эллиотта. Остин Диллон, как и Брэд Кезеловски, подхватил инфекцию и с трудом держался на ногах. Замена уже была готова, но Остин смог провести гонку, заработав первый финиш в топ-10. Брэд, напомним, сумел победить в Атланте. Может быть, каждому, кто стремится к успеху в этом сезоне, надо немного потемпературить?

    НАСКАР. «Монстер Энерджи Кап». 5-й этап.

    «Авто Клаб Спидвей». Результаты гонки.

    Финиш Старт Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
    1 4 18 Кайл Буш «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 200 134 60 7
    2 5 22 Джоуи Логано «Пенске» Форд 200 3 51 0
    3 13 2 Брэд Кезловски «Пенске» Форд 200 42 43 0
    4 2 4 Кевин Харвик «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 200 0 45 0
    5 10 12 Райан Блэйни «Пенске» Форд 200 2 42 0
    6 21 1 Курт Буш «Чип Ганасси Рэйсинг» Шевроле 200 0 34 0
    7 6 11 Дэнни Хэмлин «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 200 8 40 0
    8 27 19 Мартин Труэкс-младший «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 200 0 29 0
    9 3 10 Арик Алмирола «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 200 7 40 0
    10 1 3 Остин Диллон «Ричард Чилдресс Рэйсинг» Шевроле 200 0 27 0
    11 8 9 Чейз Эллиотт «Хендрик Моторспортс» Шевроле 200 0 27 0
    12 15 42 Кайл Ларсон «Чип Ганасси Рэйсинг» Шевроле 200 0 25 0
    13 20 41 Даниэль Суарес «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 200 0 28 0
    14 12 17 Рики Стенхаус-младший «Рауш-Фенвэй Рэйсинг» Форд 200 1 23 0
    15 22 24 Уильям Байрон «Хендрик Моторспортс» Шевроле 200 3 22 0
    16 14 37 Крис Бушер «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» Шевроле 200 0 21 0
    17 11 48 Джимми Джонсон «Хендрик Моторспортс» Шевроле 200 0 23 0
    18 24 95 Мэтт Дибенедетто Ливайн Фэмили Рэйсинг» Тойота 200 0 19 0
    19 18 20 Эрик Джонс «Джо Гиббс Рэйсинг» Тойота 200 0 27 0
    20 25 21 Пол Менард «Вуд Бразерс Рэйсинг» Форд 200 0 17 0
    21 23 88 Алекс Боуман «Хендрик Моторспортс» Шевроле 200 0 16 0
    22 7 6 Райан Ньюман «Рауш-Фенвэй Рэйсинг» Форд 199 0 15 0
    23 26 47 Райан Прис «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг» Шевроле 199 0 14 0
    24 29 34 Майкл Макдауэлл «Фронт Роу Моторспортс» Форд 198 0 13 0
    25 19 38 Дэвид Рэйган «Фронт Роу Моторспортс» Форд 198 0 12 0
    26 32 36 Мэтт Тиффт «Фронт Роу Моторспортс» Форд 197 0 11 0
    27 16 13 Тай Диллон «Джермейн Рэйсинг» Шевроле 197 0 10 0
    28 31 15 Росс Честейн «Премиум Моторспортс» Шевроле 195 0 0 0
    29 33 0 Лэндон Кэссилл «СтарКом Рэйсинг» Шевроле 195 0 8 0
    30 28 43 Бабба Уоллесс «Ричард Петти Моторспортс» Шевроле 194 0 7 0
    31 30 32 Кори Ладжой «Го ФАС Рэйсинг» Форд 193 0 6 0
    32 34 51 Коди Уэйр «Рик Уэйр Рэйсинг» Шевроле 192 0 5 0
    33 17 8 Дэниел Хэмрик «Ричард Чилдресс Рэйсинг» Шевроле 192 0 5 0
    34 35 27 Рид Соренсон «Премиум Моторспортс» Шевроле 192 0 3 0
    35 38 66 Джоуи Гейс «МБМ Моторспортс» Тойота 188 0 0 0
    36 37 77 Гарретт Смитли «Спайр Моторспортс» Шевроле 188 0 0 0
    37 36 52 Би-Джей Маклеод «Рик Уэйр Рэйсинг» Форд 172 0 0 0
    38 9 14 Клинт Бойер «Стюарт-Хаас Рэйсинг» Форд 130 0 1 0

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Front Stretch

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.