Гонка в Шарлотте выдалась не самой увлекательной. Всё верно, Кайл Буш доминировал и у других спортсменов было не так уж и много шансов против чемпиона Кубка сезона-2015. Гонщик собственной команды пять раз выходил в лидеры, чтобы проехать 102 круга из 134 во главе пелотона. Итогом этого стала пятая победа в пяти гонках, которые Кайл Буш может провести в дивизионе пикапов.
“Пару лет назад, – сказал Кайл после гонки, – я шел к этому. Намеревался одержать пять побед подряд. Старался добиться этого результата. Но дальше двух или трёх не уходило. В общем, я просто хотел выигрывать все гонки, в которых участвовал. На самом деле, печально, что есть эти ограничения. Особенно ограничения в том, что ты делаешь хорошо. Я бы хотел снова вернуться сюда, в дивизион пикапов, чтобы одержать победу с моей командой, с “Тойотой”, с моими партнёрами и спонсорами”.
Но если с победой Кайла всё было понятно, то второе место Бреннана Пула, невольно ставшего “парт-таймером”, добавило в гонку хоть какую-то не неожиданность. Пул сумел опередить Фризена, ставшего третьим. Несмотря на это, канадский спортсмен сумел сохранить первое место в таблице чемпионата. Бреннан Пул отметил, что Кайл Буш был его целью. Спортсмен признался, что на последнем рестарте метил именно в гонщика “Кайл Буш Моторспортс”.
“Я метил в него, – откровенничал Пул. – Я толкнул Кайла на задней прямой. Вероятно, я мог бы атаковать его заднее колесо в третьем повороте и чуть лучше войти в четвёртый, чтобы иметь преимущество. Когда я, наконец-то, сообразил, что делаю всё не так как надо, когда немного заскользил, достать Буша уже было невозможно. Я пытался зацепиться, но даже достать не смог. Он был слишком быстр. Впрочем, я ещё с первого сегмента ехал с повреждённым стабилизатором, что сказалось на контроле передней части машины. Её действительно носило. Мой пикап было тяжело заставить поворачивать, поэтому приходилось искать альтернативные пути. Только в конце гонки я смог разобраться, что к чему и мой крю-чиф сделал нужные регулировки.
Я очень горжусь “Мэдвэйпс”. Эти ребята не бросили нас в сложный момент. Хочется надеяться, что моё выступление покажет, насколько мы конкурентоспособны. Обидно, конечно, что пришлось Канзас пропустить. Из-за этого за титул не побороться теперь. Но просто поймите, то, что делает команда в условиях нулевого финансирования, заслуживает уважения. Я ехал со сломанным стабилизатором, да ещё добрался до второй позиции, Невероятные усилия. Я уже жду возвращения на трек. Это будет в Техасе. Мне хочется снова доказать, что мы способны побеждать”.
Также удивительным моментом стало то, что Энтони Альфредо, разбивший машину в Техасе, умудрился заехать в топ-10. Ожидалось, что заниматься этим будет Тайлер Энкрам, который показывает более зрелое вождение, но у него дела не заладились. Перед финальным рестартом Альфредо оказался на 15-й позиции, но сумел прорваться в топ-10, став восьмым.
Неудача Энкрама, который боролся за хороший результат, стала несколько неожиданной. А вот злоключения Натали Декер разочаровывают сильно. В шести гонках спортсменка трижды заканчивала заезд раньше времени. Вот и на этот раз проблемы не обошли стороной девушку. Она закончила гонку аварией ещё в первом сегменте. На счету Декер лишь одна “чистая” гонка. В Лас-Вегасе уроженка Висконсина стала 13-й.
НАСКАР. “Гэндер Аутдурс Трак Сериес”. 8-й этап.
“Шарлотт Мотор Спидвей”. Результаты гонки.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 8 | 51 | Кайл Буш | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 134 | 102 | 0 | 0 |
2 | 17 | 30 | Брэннан Пул | “Он Пойнт Моторспортс” | Тойота | 134 | 0 | 35 | 0 |
3 | 2 | 52 | Стюарт Фризен | “Халмар-Фризен Моторспортс” | Шевроле | 134 | 0 | 44 | 0 |
4 | 5 | 99 | Бэн Роудс | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 6 | 43 | 0 |
5 | 1 | 88 | Мэтт Крафтон | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 7 | 49 | 1 |
6 | 20 | 16 | Остин Хилл | “Хаттори Рэйсинг Энтерпрайз” | Тойота | 134 | 1 | 31 | 0 |
7 | 3 | 4 | Тодд Гиллилэнд | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 134 | 7 | 40 | 0 |
8 | 15 | 15 | Энтони Альфредо | “ДГР-Кросли” | Тойота | 134 | 0 | 29 | 0 |
9 | 9 | 98 | Грант Энфингер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 2 | 44 | 0 |
10 | 13 | 45 | Росс Честейн | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 134 | 7 | 0 | 0 |
11 | 4 | 18 | Харрисон Бёртон | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 134 | 0 | 30 | 0 |
12 | 10 | 2 | Шелдон Крид | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 0 | 32 | 0 |
13 | 25 | 2 | Тайлер Диппел | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 134 | 0 | 24 | 0 |
14 | 22 | 97 | Джесси Литтл | “Джей-Джей-Эл Моторспортс” | Форд | 134 | 0 | 23 | 0 |
15 | 28 | 3 | Джордан Андерсон | “Джордан Андерсон Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 0 | 22 | 0 |
16 | 23 | 56 | Тимми Хилл | “Тимми Хилл Моторспортс” | Шевроле | 134 | 0 | 0 | 0 |
17 | 12 | 13 | Джонни Сотер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 1 | 21 | 0 |
18 | 18 | 42 | Чэд Финли | “Ропер Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 0 | 19 | 0 |
19 | 6 | 24 | Брэтт Моффитт | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 133 | 0 | 24 | 0 |
20 | 7 | 4 | Кори Ропер | “Ропер Рэйсинг” | Форд | 133 | 0 | 17 | 0 |
21 | 29 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | “АМ Рэйсинг” | Шевроле | 133 | 0 | 16 | 0 |
22 | 30 | 20 | Спенсер Бойд | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 133 | 0 | 15 | 0 |
23 | 31 | 44 | Энджела Рак | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 132 | 0 | 14 | 0 |
24 | 16 | 49 | Стивен Парсонс | “Бивер Моторспортс” | Шевроле | 132 | 1 | 13 | 0 |
25 | 27 | 7 | Корбин Форрестер | “Олл Аут Моторспортс” | Тойота | 129 | 0 | 12 | 0 |
26 | 19 | 12 | Гас Дин | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 123 | 0 | 11 | 0 |
27 | 11 | 17 | Тайлер Энкрам | “ДГР-Кросли” | Тойота | 111 | 0 | 10 | 0 |
28 | 32 | 33 | Джош Реуме | “Реуме Бразерс Рэйсинг” | Шевроле | 98 | 0 | 9 | 0 |
29 | 14 | 9 | Коди Рорбаух | “Грант Кантри Малч Рэйсинг” | Шевроле | 72 | 0 | 8 | 0 |
30 | 26 | 8 | Кэмден Мёрфи | “НЕМКО Моторспортс” | Шевроле | 40 | 0 | 7 | 0 |
31 | 21 | 54 | Натали Декер | “ДГР-Кросли” | Тойота | 32 | 0 | 6 | 0 |
32 | 24 | 87 | Джо Нимичек | “НЕМКО Моторспортс” | Шевроле | 19 | 0 | 5 | 0 |