• Летопись автоспорта
  • ИМСА, «Индикар», младшие формулы и, внезапно, Ф1. Лучшие гонки июня

    Старт гонки Ф2 на "Ред Булл Ринге"

    Старт гонки Ф2 на «Ред Булл Ринге» – Официальный сайт "Формулы-2"

    В июне авторы Fun Formula суммарно посмотрели 36 гонок, но почти половину (17) из них увидел лишь кто-то один, поэтому в общий рейтинг они не попали (и зря, «Индикар» в Техасе и «Женская формула» в Мизано были весьма бодрыми). В итоге самыми скучными стали гонка АРКА в Мичигане и Гран-при Франции (средний бал от десяти человек — 3.5), а о самых интересных читайте ниже.

    №10. Гран-при Детройта ИМСА (01 июня). Средний балл — 7.00

    На улицах Детройта гонщики ИМСА традиционно подарили болельщикам зрелищное сражение. Хуан Пабло Монтойя и Дэйн Кэмерон из «Пенске Акура» стартовали с поула, чтобы конвертировать успех в квалификации во вторую подряд победу в сезоне. Американо-колумбийскому дуэту пришлось схлестнуться как с партнерами по команде, там и с чемпионским экипажем «Экшн Экспресс Рэйсинг Кадиллак» на поздних стадиях. Тем не менее, Кэмерон выдержал давление со стороны Фелипе Насра, финишировав впереди соперника менее чем в секунде. Плюс в гонке хватало и других зрелищных сражений, в т.ч. и в категории ГТЛМ.

    №9. «6 часов Уоткинс-Глена» (30 июня). Средний балл — 7.33

    Этап в Уоткинс-Глене во многом важен для ИМСА: легендарная трасса, одна из самых продолжительных гонок сезона. Однако прошедший марафон в первую очередь запомнился дебютной победой «Мазды» в истории текущего поколения прототипов Дейтоны. Команде «Йост» пришлось как следует постараться, чтобы добыть столь нужный результат, но ей в итоге это удалось. И не просто победить, а взять победный дубль. Гонка подарила болельщикам и раннюю драму, и сходы, и развязку по ходу последнего часа. «6 часов Уоткинс-Глена» по праву можно назвать одной из лучших гонок в текущем сезоне ИМСА.

    №8. Основная гонка «Формулы-2» на «Ред Булл Ринге» (29 июня). Средний балл — 7.40

    Всего спустя неделю после этапа во Франции караван «Формулы-2» прибыл в Австрию на трассу «Ред Булл Ринг». Что удивительно, но трек, покрытие которого является не самым абразивным, стал серьезным вызовом для гонщиков с точки зрения сохранения шин на дистанции. Это объяснялось жарой, которая установилась в дни уик-энда в Шпильберге. В первой гонке еще перед стартом прогревочного круга возникли проблемы у Мика Шумахера — его машину отттолкали в боксы и он даже смог начать гонку позже, но с почти 70-секундным отставанием от всех остальных.

    Гонка же сложилась по необычному сценарию. До обязательного пит-стопа Ник де Врис, лидируя, смог нарастить преимущество в 2.5 секунды над своими преследователями, а после остановки в какой-то момент ехал впереди Мацуситы на пять секунд. Казалось, ничего не может помешать голландцу одержать победу. Но все изменилось к концу дистанции, когда резина на машине де Вриса начала резко сдавать и его обогнали Мацусита, одержавший свою вторую победу в «Формуле-2», Лука Гьотто и Сержиу Сетте Камара. Однако Сержиу был наказан прибавкой ко времени гонки пяти секунд за столкновение с Латифи, и Ник де Врис всё же смог подняться на подиум.

    №7. Гран-при Австрии (30 июня). Средний балл — 7.57

    Гран-при Австрии многие считают лучшей гонкой из пока прошедших в сезоне-2019 «Формулы-1». До конца квалификации никто не верил, что «Мерседесы» действительно могут уступить «Феррари», но «гарцующим жеребцам» это удалось, уже второй раз в сезоне. Несмотря на технические проблемы у Феттеля, команда смогла завоевать поул усилиями Шарля Леклера. Монегаск привёз Льюису Хэмилтону более двух десятых, а штраф за блокировку Кими Ряйккёнена отбросил британца ещё на т… две позиции назад, в результате чего на первом ряду и вовсе оказался гонщик «Ред Булл» Макс Верстаппен. Ни одного «Мерседеса» на первом ряду — такого не происходило с этапа в Бахрейне.

    Но на старте Леклеру и Верстаппену не суждено было побороться — нидерландец перенервничал и сначала стартовал не на тех оборотах, а потом неправильно сработал со сцеплением, в итоге откатившись на 7 место уже в первом повороте. Шарль уверенно лидировал в гонке, пока «Мерседесы» теряли темп. Переатаковав, Льюис Хэмилтон повредил на «сосисочном поребрике» своё переднее антикрыло, и совсем выбыл из борьбы даже за подиум.

    Тем временем Макс получил мощнейший из возможных гоночных режимов двигателя «Хонда». Команда рисковала сходом, но Верстаппен её не подвёл. Легко опередив поочерёдно Феттеля и Боттаса, к концу гонки он стремительно нагонял лидирующего Леклера. За пять кругов гонщик «Ред Булл» был уже в зоне ДРС от лидера, а на следующем уже атаковал монегаска. Шарль грамотно защитил середину трассы, вынуждая Макса пройти по невыгодной траектории и отдать позицию обратно на следующем разгоне. Кругом позже Леклер оставил Верстаппену практически ту же траекторию, но чистой борьбы на последних кругах увидеть не удалось — на выходе из третьего поворота Леклер был оттеснён за пределы трассы и захватил лидерство до конца дистанции. Гегемонию «Мерседеса» прервал «Ред Булл».

    На последних кругах Феттель почти подобрался на дистанцию атаки к Боттасу, но финн смог сохранить третье место. Также стоит отметить прорыв Карлоса Сайнса с 19-го места на восьмое, замечательный результат Норриса, шестое место, впереди Гасли, и двойное попадание в очки команды «Альфа Ромео».

    №6. Субботняя гонка международной Ф3 на «Поль Рикар» (22 июня). Средний балл — 8.00

    Второй этап международной «Формулы-3» на «Поль Рикаре» получился невероятно захватывающим и богатым на события. Квалификацию выиграл британец Джейк Хьюз, принеся ХВА первый поул в Ф3. Однако в гонке доминировал гонщик «Премы» Джехан Дарувала. Индус, несмотря на не самый удачный старт, сумел отыграть позиции, обогнав на девятом круге Хьюза, после чего без каких-либо проблем доехал до финиша на лидирующей позиции, одержав уверенную победу и даже не подозревая, какие драматические события происходили позади него.

    Основная борьба за тоа-3 шла между Хьюзом, двумя другими гонщиками «Премы» Армстронгом и Шварцманом и представителем «Трайдента» Педру Пике. В итоге в напряжённой борьбе Хьюз допустил ошибку в повороте и выбил Армстронга, а Шварцман чудом избежал столкновения. Под конец гонки борьба за места в тройке развернулась между Шварцманом, Пике и эстонцем Юри Випсом, который сумел подобраться к конкурентам за счёт их борьбы. Но в итоге именно Роберт удержал позицию, оформив дубль «Премы», а Пике замкнул топ-3.

    №5. Воскресная гонка международной Ф3 на «Поль Рикар» (23 июня). Средний балл — 8.40

    Воскресная гонка международной Ф3 на «Поль Рикаре» обещала быть такой же интересной и захватывающей на события как предыдущая, что в общем-то и случилось. Гонщики снова смогли порадовать болельщиков интересной и напряжённейшей борьбой до самого финиша, а победителем стал россиянин Роберт Шварцман. Гонщик «Премы» стартовал с реверсивной решётки с седьмой позиции, однако уже на первых кругах сумел ворваться в тройку, позже обогнав на одной лишь прямой двух лидеров Перони и Цуноду.  Впрочем, гонка Роберта могла закончиться намного раньше, так как Цунода, обороняясь на той самой прямой, выдавил Перони с трассы, из-за чего последний не сумел затормозить вовремя и промчался мимо поворота прямо по прямой, пролетев в сантиметрах мимо машины Шварцмана.

    В гонке преобладал большой износ резины, из-за чего многие гонщики, шедшие в топ-5 в начале, потеряли кучу позиций в конце, а также заезд был наполнён курьёзными инцидентами с подлётами на поребрике или вылетами с трассы. Однако болельщикам гонка могла также запомниться яркими прорывами Маркуса Армстронга, чья машина заглохла прямо на старте и гонщик откатился в самый конец пелотона, но Маркус не растерялся, совершив яркий «камбэк», финишировав в итоге на шестой позиции, отыграв свыше 20 мест, и Джейка Хьюза, стартовавшего из хвоста пелотона после аварии в первой гонке, но также отыгравшегося и финишировавшего на седьмой позиции.

    №4. Спринтерская гонка «Формулы-2» на «Ред Булл Ринге» (30 июня). Средний балл — 8.50

    Во второй гонке Ф2 в Шпильберге Ник де Врис вырвался в лидеры уже к третьему кругу гонки, но затем на его машине на какое-то время включился ограничитель скорости на пит-лейне, и гонщик АРТ потерял ряд позиций и вынужден был отыгрываться. Впереди же сражение за лидерство вели Джордан Кинг, Луис Делетраз и Сержиу Сетте Камара. Бразилец в этой тройке оказался успешнее своих конкурентов, выйдя на первое место и удержав его до финиша гонки, одержав вторую победу в «Формуле-2».

    Долгое время на второй позиции находился Делетраз, но под конец дистанции на его машине отказали тормоза и швейцарец вылетел в первом повороте, что вызвало появление машины безопасности. Таким образом, на второе место вышел Лука Гьотто. А вот в борьбе за третье место участвовали Чжоу, де Врис и Шумахер, стартовавший 18-м! В итоге заключительную позицию на подиуме завоевал Ник де Врис, который до конца гонки находился под атаками Мика Шумахера, но каждый раз умело их отражал.

    №3. 1-я гонка Гран-при Детройта (01 июня). Средний балл — 8.67

    Что может быть лучше гонки на мокрой трассе? Только гонка на подсыхающей трассе, где гонщикам, помимо мастерства удерживать автомобиль на скользком асфальте (а в случае с трассой в островном парке Детройта — ещё и на бетоне), необходимо и проявить тактическую чуйку. Всё это, а также аварии, вылеты и борьба, а также немного драмы в боксах, в полном объёме подарила субботняя гонка «Индикара» в сердце автомобильной промышленности США.

    №2. 2-я гонка Гран-при Детройта (02 июня). Средний балл — 9.00

    После субботней гонки Гран-при Детройта казалось, что куда уж интереснее. Но вторая гонка на острове Бэль стала одной из самых захватывающих в сезоне «Индикара». Безусловно, все основные события на трассе так или иначе были связаны с авариями, но основными их участниками были фавориты, что сделало итог тем более интересным — вторым финишировал Маркус Эрикссон. Украшением стал и прорыв Уилла Пауэра, и лучший результат «Андретти Автоспорт» за долгое время (все четыре автомобиля в топ-8), а также блестящие выступления Сантино Ферруччи и Скотта Диксона.

    №1. Воскресная гонка международной Ф3 на «Ред Булл Ринге» (30 июня). Средний балл — 10.00

    Лучшей гонкой месяца единодушно была признан воскресный заезд австрийского этапа международной Ф3. Редко когда какая гонка хоть от кого-то получает десятку, а тут сразу шестеро человек поставили ей наивысший балл.

    Воскресный заезд Ф3 на трассе Шпильберга обещал быть интересным не в последнюю очередь благодаря расстановке сил на стартовой решетке после первой гонки, которая чем-то особенным не отличалась, разве что огромным паровозиком. Роберт Шварцман подарил незабываемые эмоции не только российским болельщикам, но и всему гоночному сообществу в целом. Потрясающая борьба россиянина на протяжении всего заезда завораживала, а тот самый инцидент на последнем круге с Маркусом Армстронгом является до сих пор предметом споров между свидетелями этого зрелища. Но не только Роберт зажигал в тот день – сражения происходили на всех этажах таблицы, начиная от лидирующей группы, заканчивая хвостом этого огромного паровоза, который успел сомкнуться к финишу из-за машины безопасности. Эта гонка стала олицетворением «Формулы-3» — младшего чемпионата на одинаковых машинах, но с такой пламенной борьбой.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.