• Летопись автоспорта
  • «Формула Рено» постепенно набирает обороты в новом году

    Фернандо Алонсо и кандидаты в его команду

    Фернандо Алонсо и кандидаты в его команду – Formula Scout

    Постепенно заполняются вакансии в Еврокубке «Формулы Рено» — на данный момент занято уже пять из 27 доступных мест.

    Одним из первых подписал француз Виктор Мартинс, который останется во французском чемпионате ещё на один год, сменив «Р-эйс ГП» на «МП Моторспортс». Чемпион мира по картингу среди юниор и член молодёжной Академии Рено, занявший пятое место, всерьёз надеется побороться за титул в 2019 году, тем более что нидерландская команда привела к серебру его коллегу по французской программе Кристиана Лундгаарда. Занявший шестое место в Еврокубке в прошлом году Лоренцо Коломбо также предпочёл перемигнуться в «МП» — команду, за которую он тестировался в Абу-Даби по окончанию сезона ГП3.

    На тестах серии ГП3 побывал и ещё один гонщик «Формулы Рено», Оскар Пиастри, отработав там все три дня, причём все три — за разные команды. Но, несмотря на это, австралиец предпочёл остаться ещё на один сезон в Еврокубке, сменив «Арден» на чемпионскую «Р-эйс»; прошлый сезон Пиастри закончил восьмым, завоевав три подиума. Контракт с командой был подписан во многом благодаря результатам, показанными Оскаром на пост-сезонных тестах «Формулы Рено» в Барселоне именно в составе Р-эйс ГП», которую он впечатлил не только скоростью, но и зрелым подходом к делу.

    В 2019-м в Еврокубке «Формулы Рено» будет как минимум два дебютанта, причём один из них выступит в составе команды-дебютанта серии «М2 Компетиншн». Речь о Куше Майни, младшем брате Арджуна Майни, — на счету молодого индуса третье место в 2018 году в британской Ф3 (1 победа). Новозеландская команда в этом году расширяет свою гоночную программу на Европу и будет базироваться в Бельгии. Вторым дебютантом станет Уго де Вильде, ставший в 2018-м вторым во французской Ф4 — он подписал контракт с «Джей-Ди Моторспортс», в составе которых уже провёл тесты.

    Фернандо же Алонсо до сих пор не определился с гонщиками для своей команды — в 2019 году «ФА Рэйсинг» испанца, помимо картинга и Ф4, будет выступать в Еврокубке «Формулы Рено», в партнёрстве с коллективом ещё одного бывшего гонщика Ф1 Педро де ла Росы «Драйвекс». Основными кандидатами являются Леонардо Лоранди и Давид Видалес, за тестами которых в Барселоне за рулём техники «Евроформула Оупен» наблюдал чемпион Ф1. Лоранди последние два года провёл в итальянской Ф4, где сначала стал лучшим новичком, а потом проиграл борьбу за титул Фиттипальди. Видалес же является одним из ведущих испанских картингистов; кроме того, он уже успел провести тесты в «Формуле Рено» за команду Адриана Валлеса.

    Еврокубок «Формулы Рено» с нового сезона переходит на новую технику, которая поступила в распоряжении организаторов в конце декабря 2018-го — 21 числа действующий чемпион Макс Фьютрелл вывел на трассу Вайрано шасси «Татуус» региональной Ф3, оборудованное 270-сильным турбированным двигателем «Рено Меган RS» объёмом 1,8 л, и укомплектованное шинами Хэнкук, которые сменили «Мишлены». Шасси №1 без проблем проехало 250 км и заслужило хорошие отзывы британца: «Очень сбалансированный автомобиль, который отлично ведёт себя в поворотах. Но увеличившаяся мощность двигателей практически не ощущается — всю прибавку съел вес элементов боковых панелей и хало, которые обеспечивают дополнительную безопасность».

    Организаторы чемпионата считают, что новая, более мощная техника в купе с увеличившимся количеством очков суперлицензии, получаемых за победы и прочие места в Еврокубке, привлечёт на 2019 год достаточное количество участников. Команды получат шасси в своё распоряжение в конце января, а в марте уже пройдут первые тесты «Формулы Рено». Календарь чемпионата уже успел претерпеть изменения по сравнению с той версией, что была опубликована во время финала в Барселоне. Так, этап на «Ред Булл Ринге» из него исчез (12-14 июля там будут заезды исключительно европейской Ф3), зато вместо него появилась гонка в Хоккенхайме 4-6 октября. Получил подтверждение этап в Монако, но что самое интересное, финал сезона Еврокубка теперь пройдёт в Абу-Даби, став первым визитом серии за пределы Европы. Причём это одобрили как партнёры, так и команды-участницы чемпионата. Число которых уже успело уменьшиться, однако организаторы не теряют надежду найти замену «Йозеф Кауфманн Рэйсинг», чтобы обратно вернуться к 30 автомобилям на стартовой решётке.

    Календарь Еврокубка «Формулы Рено» 2019 года

    • 5-7 марта, тесты в Маньи-Куре, Франция
    • 15-16 марта, тесты на «Поль Рикаре», Франция
    • 2-3 апреля, тесты в Барселоне, Испания
    • 12-14 апреля, гонки в Монце, Италия
    • 10-12 мая, гонки на Силверстоне, Великобритания,
    • 23-26, гонки в Монако
    • 31 мая — 2 июня, гонки на «Поль Рикаре», Франция
    • 26-28 июля, гонки на Спа-Франкоршан, Бельгия
    • 30 августа — 1 сентября, гонки на Нюрбургринге, Германия
    • 6-8 сентября, гонки на Хунгароринге, Венгрия
    • 27-29 сентября, гонки в Барселоне, Испания
    • 4-6 октября, гонки в Хоккенхайме, Германия
    • 24-26 октября, гонки на Яс-Марине, Абу-Даби

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Formula Scout

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.