• Летопись автоспорта
  • Хорда против всех

    Вчера, Кармен Хорда, назначенная ФИА в комиссию по вопросам участия женщин в автоспорте, выдала очередную глупость, от которой у нормального человека пойдет кровь из ушей.

    Функционерка заявила, что женщины-гонщицы с большей вероятностью будут строить успешную карьеру в автоспорте, если выберут для её развития гонки электромобилей с открытыми колесами. По словам Хорды, женщины не могут одинаково конкурировать с мужчинами в автоспортивных состязаниях.

    После завершения демонстрационного заезда на технике «Формулы-Е», проходившим в Мехико, Хорда поспешила к журналистам, чтобы высказать свои недальновидные предположения. На вопрос о том, легче ли управлять гоночным электромобилем, чем машиной «Формулы-1», Кармен заявила, что легче.

    «Этот автомобиль менее требователен к физической форме, чем машины «Формулы-1» из-за большей прижимной силы и наличия усилителя рулевого управления.  Так что однозначно можно заявить, что управлять такой машиной легче. У нас, у женщин есть одна проблема – физическая сила, которая требуется в «Формуле-1» и «Формуле-2». В электроформуле таких проблем у нас возникнуть не должно. Понимаете, не совсем в моей власти решать, что хорошо, а что плохо для женщин в автоспорте. Но из того опыта, который я имею; я здесь говорю про «Формулу-1», не про другие чемпионаты, картинг, «Формула-3», GT; я думаю, что женщины могут показывать хорошие результаты в этих сериях. А вот в «Формуле-1» и «Формуле-2» встаёт естественный барьер в виде недостатка физической силы, который является большой проблемой. Именно поэтому в этих сериях нет ни одной женщины».

    Этим заявлением Кармен Хорда в очередной раз продемонстрировала полнейшую некомпетентность в гендерном вопросе и повела себя крайне некорректно по отношению к тем женщинам, для которых участие в автоспорте наравне с мужчинами – мечта всей жизни. Заявление Хорды звучит оскорбительно в том плане, что те девочки и девушки, посвятившие свою жизнь автоспорту, а не пустой болтовне никогда не жалуются на физическую слабость по отношению к мужчинам, а совершенствуют себя, становясь ролевой моделью и примером для подражания для тех, кому карьера в автоспорте кажется несбыточной мечтой.

    Бывший гонщик «Формулы-1» — Дженсон Баттон, выступающий, ныне, в серии Super GT также не остался в стороне и отметил, что высказывание Кармен Хорды является сексистским. В своем «твиттере», чемпион мира 2009 года отметил, что такие слова никоим образом не помогают женщинам пробиться в автоспорт и соревноваться наравне с мужчинами. По словам спортсмена, достаточно обратить внимание на Данику Патрик, чтобы убедиться в обратном. Дженсон утверждает, что Патрик, которая всего на два года младше Баттона без проблем «уделала» бы его в спортзале и на данный момент она также сильна, как и любой гонщик «Формулы-1». По словам гонщика – физическая составляющая не является препятствием для участия в гонках «первой формулы».

    Несостоятельность Кармен Хорды в качестве функционера по делам женщин в автоспорте стала ясна задолго до назначения её на этот пост. Два с половиной года назад, будучи сотрудником команды «Лотус», выступавшей в «Формуле-1», Кармен поддержала слова Берни Экклстоуна, предложившего разделить автоспорт по гендерному признаку. В то время, как большинство здравомыслящих людей отвергли эту идею, Хорда выступила со словами поддержки, заявив, что «было бы неплохо, если бы существовала «женская» гоночная серия».

    Кармен Хорда

    Недоумение вызывает то, что слова Хорды являются настоящим сексизмом по отношению ко всем остальным женщинам, строящим карьеру в автоспорте. Автоспортивные соревнования – один из немногих видов спорта, где мужчины и женщины имеют абсолютно равные возможности в плане реализации себя. Разумеется, как и ксенофобия, как и расизм, существуют стереотипы относительно того, что девушки-гонщицы уступают мужчинам в плане мастерства. Но на планете уже давно не средневековье и эти стереотипы давно отправлены на свалку истории. Любой здравомыслящий человек в состоянии понять, что гендерная принадлежность никоим образом не влияет на способности к управлению автомобилем или работе с гоночной техникой.

    Вопрос вызывает лишь логика руководителей ФИА, назначивших на этот пост женщину, которая не обладает компетентными знаниями в автоспорте, делая заявления наподобие тех, которые всколыхнули общественность два с половиной года назад и вчера.

    «Я участвую в гонках с двенадцати лет. – Говорила функционерка в 2015 году. – И многие годы я наблюдала, как женщины пытаются пробиться в автоспорт, но у них ничего не выходило. Может быть, идея с отдельным гоночным чемпионатом не так уж и плоха? Почему бы не дать всем этим женщинам шанс?» На это утверждение хочется возразить – «Госпожа Хорда, а почему бы вам не покрутить вашей красивой головой, не взглянуть за океан, где уже давно и успешно действует программа «Драйв фо Диверсити», помогающая меньшинствам строить карьеру в гонках НАСКАР? Американцы давным-давно поняли, что НАСКАР не может бесконечно оставаться серией для белых мужчин и стали искать таланты среди детей, которые не соответствуют образу условного «южанина-конфедерата», каким изначально виделся гонщик и болельщик НАСКАРа.

    Ассоциация гонок сток-каров запустила программу, в которую зачисляют не по половому или расовому признаку, а по таланту. Именно благодаря такой и подобной ей программам мы, сейчас имеем в автогонках таких восходящих звёзд как Кайл Ларсон, Даниэль Суарес, Бабба Уоллас, Натали Декер и Хэйли Дигэн. Все эти спортсмены и не только они доказали и прямо сейчас доказывают, что расовые и гендерные отличия никак не влияют на результат на трассе. Наличие таланта, стремление за мечтой и упорная работа – вот составляющие успеха, которые помогают пробиваться на вершину автоспорта и чернокожему, и женщине. Нет никакой необходимости для своеобразного «протеза», который помогает «ходить».

    Проблему неравенства увидели не вчера и не в 2015 году, когда прозвучало одно из самых глупых заявлений Кармен Хорды. В США её не решают искусственно, сажая за руль кого попало, лишь бы он был чернокожим, женщиной или кем-то ещё. Программа по развитию предусматривает именно развитие карьеры для молодых гонщиков. Бабба Уоллас рассказывал, что у него не было проблем на гоночном треке, проблемы были в поисках спонсоров и именно «Драйв фо Диверсити» помогла гонщику научиться работать с теми, кто готов вложиться в карьеру молодого спортсмена. Учитывая, что в эту программу набирают детей с тринадцати лет, заявления Хорды выглядят исключительно глупо. Последняя зачисленная в «Драйв фо Диверсити» 13-летняя Изабелла Робусто заслужила приглашение в программу не по той причине, что она девочка, а именно впечатлив руководителей программы своими выступлениями на гоночном треке.

    Разумеется, даже в наше время нужна определенная поддержка, ведь как бы ни было прогрессивно человечество, многие люди ещё мыслят старыми категориями и неактуальными шаблонами. Именно поэтому разработаны такие программы как «Драйв фо Дивёрсити» или «НАСКАР Некст». Эти программы – поддержка для тех, у кого возникают сложности, а не костыль, который предлагает Кармен Хорда.

    Конкуренция на то и конкуренция, что отбирает сильнейших (и богатейших, да; это тоже бич современного автоспорта, но о нём, как-нибудь, в другой раз) спортсменов безотносительно какой-либо принадлежности. По сути, Хорда, таким предложением выбивает опору из под ног тех девушек, которые, по сути, сами строят себя и творят историю автоспорта. Отдельная серия для женщин – это серия деградации. В мире не может быть двух «Формул-1», не может быть двух НАСКАРов или других гонок. Наличие такой серии уничтожило бы слово спорт в автоспорте. Разумеется, мужчины и женщины разделены в некоторых игровых видах спорта. Никто не будет спорить, что мужчина, зачастую, физически сильнее женщины, но ведь существуют смешанные эстафеты в биатлоне, смешанные пары в теннисе и других видах спорта. Люди с радостью приветствуют такие нововведения, потому что они отражают суть соревновательного процесса и делают причастным к нему как мужчин, так и женщин, стирая нелепые гендерные предрассудки в труху.

    И автоспорт, по логике вещей, должен быть впереди этого движения, ведь это не только соревнования быстрых гонщиков и гонщиц, это, в том числе конкуренция среди производителей, мотористов, шинников, топливных компаний. Это очень высокотехничный вид спорта, в котором гендерная, расовая и другая принадлежность играют последнюю роль. И женщины по всему миру, во всех гоночных сферах с успехом доказывают это. Но почему-то, во главе комиссии по правам женщин в автоспорте стоит «махровая» сексистка, мыслящая заскорузлыми категориями, разъединяя людей, когда весь мир стремится к тому, чтобы различия и отличия делали человека индивидуальностью, а не были недостатком.

    Назначение Кармен Хорды на должность функционера по правам женщин в автоспорте сами женщины восприняли даже не недоуменно, а вполне негативно, назвав это «невероятно удручающим назначением» и «шагом назад». Пиппа Манн, Джейми Чэдвик и другие гонщицы выразили недоумение и озабоченность этим назначением. У спортсменок вызвало непонимание и то, что должность функционера получила женщина, которая в автоспорте не добилась никаких успехов. Вообще никаких.  Манн поразило то, что «голосом женщин» стала та спортсменка, которая не смогла показать внятного результата ни в одной из гоночных серий, в которых она принимала участие. Пиппа заявила что человек, считающий, что женщины не могут соревноваться наравне с мужчинами, не вправе занимать этот пост.

    Татьяна Кальдерон, комментируя назначение Хорды, сказала, что «для всех это было большой неожиданностью, особенно потому, что большинство спортсменок, которые сейчас соревнуются в автогонках, не разделяют её позицию». По словам Татьяны назначение Хорды на одну из руководящих должностей объединит всех спортсменок, которые готовы в очередной раз доказать, что могут соревноваться на самом высоком уровне. По словам Кальдерон низкое количество женщин в автоспорте не связано с тем, что мужчины более талантливы. Гонщица полагает, что если на десять человек в картинге присутствует только одна девочка, вполне логично, что в таком же процентном соотношении будет наличие женщин и в самых престижных гоночных сериях.

    Президент комиссии по правам женщин в автоспорте – Мишель Мутон заявила, тогда, что назначение Хорды не скажется на работе комиссии, ведь все заинтересованы в интеграции женщин в эту среду, а не в сепарации и создании отдельного чемпионата. Тем не менее, Пиппа Манн выразила озабоченность по этому поводу и даже предположила, что на Мутон «надавили» назначив в комиссию Хорду.

    Татьяна Кальдерон совсем недавно стала гонщиком по развитию в команде «Заубер», которая выступает в «Формуле-1». Гонщица, отвечая на вопрос о словах Хорды снова повторила свои прошлогодние слова и добавила к ним, что она и сама сядет за руль автомобиля «Формулы-1». По словам спортсменки, её физическая форма позволит ей справиться с гоночным автомобилем. Татьяна подчеркнула, что Хорда недооценивает младшие серии, утверждая, что водить автомобили третьего «формульного» дивизиона легче.

    Понять недовольство спортсменок довольно просто. Все они оказались успешнее в автоспорте, нежели Кармен и справедливо полагают, что своим трудом они заслужили большее право голоса, нежели Хорда, заявляющая какую-то ерунду, от которой коробит не только женщин-гонщиц, но и мужчин.

    Впрочем, Хорда, пытаясь сделать «реверанс» электроформуле, сумела и здесь опростоволоситься, заявив, что эта серия, по сравнению с «Формулой-1» — лёгкая и женщинам надо стремиться в это первенство. Что это? Неумелая попытка помочь женщинам достичь успеха в автоспорте? Попытка выгнать мужчин и набрать женщин, чтобы создать свой пресловутый чемпионат? Демонстрация собственного эго? Это заявление: «автомобиль «Формулы-Е» не является супер-сложным» и последующие оговорки в духе, что, мол, и тут надо многому учиться выглядят так, что Кармен сначала «ляпнет» что-то, а потом начинает думать и изворачиваться, словно уж на раскаленной сковороде.

    «В «Формуле-Е» уже было несколько женщин, так почему бы не получить ещё шансов?» После таких слов хочется закрыть лицо руками и плакать от того, что в комиссии по правам женщин в автоспорте находится такая некомпетентная функционерка. Ок, Кармен, в региональных дивизионах НАСКАРа одновременно выступает до трёх девушек, может, стоит обратить взор туда? Сделать женский НАСКАР? Некомпетентность Кармен Хорды просто ставит в тупик. Сколько ещё будет брошено уничижительных слов в адрес тех, кто рушит стереотипы и пишет историю автоспорта потом и кровью?

    Сложно предположить, какой фортель выкинет эта недальновидная дама в следующий раз, но сейчас она не помогает женщинам в борьбе за равные возможности в автоспорте, она наоборот, своими сексистскими высказываниями и абсолютной некомпетентностью только отдаляет автоспорт от роли флагмана равных возможностей. Единственное, чего смогла «добиться» Кармен Хорда на новой работе – она начинает сплачивать женщин-гонщиц против себя. Сомнительное достижение, как и вся деятельность Хорды в автоспорте.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник:

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.