Ник де Врис, выступая на церемонии вручения призов ФИА по итогам года, выразил надежду, что титул в “Формуле-2” поможет голландцу обратить на себя внимание.
Ник де Врис: “Думаю, что титулом я доказал кое-что себе, а также и всему автоспортивному миру. У меня был тернистый путь до этого звания. Очевидно, что начало карьеры в картинге получилось очень успешным. У многих были в отношении меня высокие ожидания перед переходом в гонки с открытыми колесами. Я выиграл, но, возможно, это заняло чуть больше времени. Но у каждого своя карьера и свой путь, который он должен пройти. Я считаю, что каждая карьера уникальна.
В прошлом году я взял на себя часть ответственности за то, что мы не участвовали в чемпионской гонке. Мы были способны на это, но как команда, и я лично, совершили множество ошибок, чтобы бороться за чемпионство. Когда вы оказываетесь позади в самом начале, то стараетесь отыграться, спешите и в итоге фактически совершаете еще больше ошибок. Это было ужасно, даже чуточку больно, видеть, как топ-3 по итогам 2018 года прошли в “Формулу-1”, зная, что лишь одна ошибка стоила того, чтобы быть вторым в чемпионате.
Я подписал контракт с “Макларен” в 2010-м после титула в картинге. Там были высокие ожидания. “Макларен” в то время была самой доминирующей силой в “Формуле-1”. Я перешел в гонки с открытыми колесами, в “Макларен” потеряли импульс, ушли спонсоры, люди увольнялись, команда пошла вниз, а я не смог показать то, что было нужно.
Когда новый менеджмент коллектива решил больше не спонсировать меня, я был перед самым большим шагом в своей карьере. Я должен был идти в “Формулу-2”, а это очень дорого. А я не из тех, кто мог бы спокойной себе это позволить. За неделю перед первыми тестами я даже не знал, смогу ли сложить все вместе. чтобы гоняться в Ф2. Тот сезон был сезоном выживания. Мы были вместе с “Рапакс”, а у команды были серьезные финансовые проблемы. Люди уходили, потому что им не платили.
Мы сменили команду на “Рэйсинг Инжиниринг” посреди года, но мы даже не могли повлиять на это, ведь у нас не было никакого контроля над ситуацией. Я бы сказал, что тот период стал во многом определяющим в моей карьере“.