Руководители “Макларен” наложили вето на использование “плавников” за воздухозаборником на машинах в 2018 году
В начале месяца ходили слухи, что команда из Уокинга наложила вето на использование, так называемых “плавников”. Однако сейчас, эта информация носит официальных характер.
Изначально ФИА запретила только “т-крылья” и “кресло обезьянки”, а “плавник” были вынуждены оставить, по просьбе большинства команд. Однако, ФИА выставила условие – проголосовать за утверждение этого элемента должны единогласно все команды.
По началу казалось, что все команды выполнят условие в целях собственных интересов, но в “Макларене” высказались против. А это означает, что “плавники” должны исчезнуть в следующем году.
В паддоке подозревают, что “Макларен” специально сделала такой шаг, чтобы получить преимущество в следующем году, разрабатывая концепцию автомобиля без “плавника”. И данное мнение вполне обосновано, ведь как только “плавники” вернулись в “Формулу-1”, “Макларен” были первыми, кто пожаловался на то, что данное решение не подходит их шасси.
Основная проблема в том, что большинство (а точнее сказать – все) команд разрабатывали машину с учётом этого “плавника”, а сейчас им придется переделывать практически завершённые или законченные проекты, что стоит не только денег, но и времени – важнейшего ресурса на данный момент.
“Мы разрабатывали наше заднее антикрыло, исходя из тех данных, что плавник останется, – сказал технический директор “Форс Индии” Энди Грин. – И я думаю, что большинство других команд – тоже”.
Напомним, что в следующем году, “Макларен” будет использовать двигатели компании “Рено”, что должно повысить шансы на успешное выступление команды в следющем году.