- Главная
- -
- Индикар
- -
- Обзоры - Индикар
- -
- Конор Дэйли быстрейший в “Быструю пятницу”, но реальными фаворитами квалификации являются гонщики “Эд Карпентер Рэйсинг”
Конор Дэйли возглавил протокол “Быстрой пятницы” – тренировки перед квалификацией “Инди-500”, во время которой давление наддува двигателей повышает, что позволяет автомобилям ехать на пять-семь миль/час быстрее.
Американец, участвующий пока что лишь только в “Инди-500” в этом сезоне, проехал круг “Индианаполис Мотор Спидвей” за 38.8426 секунды, показав пока что самую высокую среднюю скорость четырёх дней тренировок перед “Инди-500” – 231.704 миль/час (почти 373 км/ч), став единственным кто пробил барьер в 231 милю в час. Топ-5 дополнили ещё два гонщика “Андретти Автоспорт” Марко Андретти и Райан Хантер-Рэй, между которыми вклинились Такума Сато и Спенсер Пигот.
При этом Дэйли и Хантер-Рэй показали лишь 22-ю и 24-ю скорости вне драфта, в то время как Андретти зафиксировал седьмой результат (“отличные четыре круга”), а Александер Росси – и вовсе третий. Лучшими же по чистой скорости стали стабильно быстрые на протяжении всей недели Эд Джонс и Эд Карпентер – 230.106 и 229.879 миль/час соответственно, а топ-5 дополнили доминировавшие в первый день тренировок Уилл Пауэр и Симон Пажно.
При этом высокая влажность, возросшие температуры и порывы ветра привели к тому, что многие даже самые опытные гонщики по настройкам порой шли в неправильном направлении и часто после серии кругов вылезали из автомобилей с выражением недоумения на лице. Фактически, погода несколько уравняли ветеранов и новичков, при этом прогноз на субботнюю квалификацию обещает аналогичные условия. “На завтра ожидается солнце и тепло, такие же как и сегодня, поэтому температура трасса будет повыше, чем сегодня, – говорил после тренировки Себастьен Бурдэ. – Именно поэтому результаты жеребьёвки сегодня важны как никогда. Плюс будет ветрено. Не ветер, а по-настоящему, и порывы будут только усиливаться. Так что если вы думаете, что тяжело было сегодня, завтра вас будет ожидать неприятный сюрприз”.
Дэйли, несмотря на непростые условия на трассе, остался очень доволен тренировкой и тем, что по результатам жребия он завтра первым начнёт квалификацию: “Ну, я думаю, что это хорошо. Я хотел проехать чистый круг самостоятельно, однако кто-то передо мной несколько сбросил скорость и я получил драфт. Но у меня отличный автомобиль, лучший чем когда-либо был в моём распоряжении, и я безмерно благодарен “Андретти Автоспорт” за предоставленный шанс”.
Пятничная тренировка обернулась катастрофой для “Хункос Рэйсинг” – Кайл Кайзер, находясь буквально на втором своём круге за день, зацепил низ трассы в третьем повороте, в результате чего №32 вышел из-под контроля и впечатался во внешний барьер, подлетев в результате удара – авария стала практически точной копией произошедшего с Патрисио О’Уардом днём ранее. Авария Кайзера практически полностью перечеркнула все наработки команды, которая была быстра в предыдущие три дня. Гонщик сумел избежать травм, однако в квалификации команде придётся использовать другое шасси, на котором чемпион “Инди Лайтс” 2017 года выступал в этом году в Остине, а в прошлом квалифицировался 17-м для “Инди-500”.
Помимо Кайзера, в аварии едва не угодили и Грэм Рэйхол – он чиркнул колесом по отбойнику, и Райан Хантер-Рэй, который из-за неисправности подвески едва сумел отловить автомобиль, сказав после в боксах, что ему теперь надо поменять исподнее. Пиппа Манн по-прежнему по чистой скорости находится в середине пелотона, а вот Бен Хэнли и Спенсер Пигот в пятницу сползли в самый низ таблицы, хотя до этого показывали скорости, стабильно позволявшие им попадать в топ-30 квалификации.
Первый день квалификации “Инди-500”, по результатам которого будут определены стартовые позиции 10-30, а также девять гонщиков, которые будут бороться за поул, и шестёрка тех, кто разыграет между собой последние три места на старте, начнётся в 18:00 мск и закончится через 6 часов 50 минут. За три часа до квалификации гонщики смогут внести последние коррективы в настройки во время полуторачасовой тренировки.