В преддверии 2020 года в составах всех трех марок главного класса японского первенства “Супер ГТ” ГТ500 могут произойти большие изменения.
Главной новостью в это межсезонье стал разрыв отношений между “Тойотой” и командой “Ле-Ман”, которая в этом году стала чемпионом. Причиной этого стал конфликт между двумя сторонами на протяжении последних нескольких месяцев. Несмотря на потерю команды, марка сохранит представительство в шесть автомобилей.
Произойдет это за счет того, что коллектив “Серумо” расширится до двух автомобилей. Состав его первого экипажа останется неизменным: менеджер команды Юдзи Татикава по-прежнему будет выступать вместе с Хироаки Исиурой. А вот второй автомобиль может повести действующий чемпион Кадзуя Осима, который перейдет из “Ле-Мана”. Ожидаемо, что его напарником станет Сё Цубой, выступавший в этом году в составе “Ведс Спорт Бандо”. Также вторая “Тойота Супра” будет награждена чемпионской “единичкой” и получит спонсорскую поддержку со стороны производителя масел “Уэйко’с”, который перешел в наследство от “Ле-Мана”.
Другой обладатель титула Кента Ямасита вместе с гонщиком “ТОМ’с” Кадзуки Накадзимой покинет “Супер ГТ” и сосредоточится на выступлениях в мировом первенстве гонок на выносливость, а также “Супер Формуле”. Накадзиму в 36-м экипаже заменит чемпион японской Ф3, 20-летний француз Саша Фенестраз, который присоединится к Юхи Секигути.
После вероятного ухода Сё Цубоя, новым напарником Юдзи Кунимото в составе “Ведс Спорт Бандо” станет дебютант и вице-чемпион японской Ф3 Ритомо Мията, который, как и Фенестраз, пойдет на повышение из категории ГТ300. Составы 37-го экипажа “ТОМ’с” и команды “САРД” останутся неизменными.
В понедельник на трассе Фудзи “Ниссан” проводил “смотрины” гонщиков на сезон-2020. Марка проведет уже вторую за год ревизию в составах своих команд.
Пока что единственным подтвержденным гонщиком является четырехкратный чемпион Ронни Квинтарелли. Итальянец продолжит выступать в составе “Нисмо”, однако его напарник может смениться. Цугио Мацуда, который вместе с Квинтарелли был чемпионом 2014 и 2015 годов, возможно совершит обмен местами с Кохеем Хирате и перейдет в “НДДП Би-Макс Рэйсинг”, хотя не исключен вариант сохранения в своих коллективах.
В “Ниссан” “сватают” двоих выходцев из ДТМ: Лоика Люваля и Лукаса Ауэра. Ауэр также может вернуться в немецкое первенство вместе с БМВ, однако рассматривает и вариант в Супер ГТ. Австриец в таком случае окажется либо в команде “Импул”, либо в “Кондо Рэйсинг”. Дюваль же может покинуть ДТМ и “Ауди” и вернуться в Супер ГТ. Француз ранее уже выступал в чемпионате и завоевал титул вместе с “Хондой ” в 2010-м году. Он может оказаться в “НДДП Би-Макс” или “Кондо”.
Состав марки покинут два гонщика. Фредерик Маковеки, проведший всего один сезон с “НДДП Би-Макс”, перейдет в американское первенство ИМСА. Джеймс Росситер из “Импула” покидает чемпионат после неудачного 2019 года. Его место могут занять Кацумаса Чио, возвращающийся в Супер ГТ, и Мицунори Такабоси из “Кондо Рэйсинг”. Новым напарником Янна Марденборо в “Кондо” может стать дебютант Кадзуки Хирамине, выступающий в составе команды в ГТ300.
Обычно предпочитающая оставаться консервативной в плане составов “Хонда”, также проведет довольно обширные изменения. Пока официально известно, что за нее продолжат выступать Наоки Ямамото, Коудаи Цукакоси, Томоки Нодзири и Хидеки Муто.
Чемпион ГТ300 Ниреи Фукудзуми пойдет на повышение в ГТ500 и присоединится к Томоки Нодзири в составе АРТА. 22-летний японец заменит Такую Идзаву, который либо перейдет в “Накадзима Рэйсинг”, либо перейдет в ГТ300.
Дайсуке Накадзима во время совместной гонки ДТМ и Супер ГТ объявил о завершении карьеры. Его место в составе “Мугена” в качестве напарника Хидеки Муто могут занять Нобухару Мацусита, который вернется в Японию из Формулы-2, или еще один молодой гонщик из ГТ300 Хироки Оцу. Оцу также может оказаться в составе “Накадзима Рэйсинг”. Там помимо него на места претендуют Такуя Идзава и действующие ее гонщики Нараин Картикеян и Тадасуке Макино.
Макино может оказаться в “Кунимицу” и “Рил Рэйсинг”. В “Кунимицу” на роль нового напарника Наоки Ямамото, взамен ушедшего Дженсона Баттона, претендуют не только 22-летний японец, но и бельгиец Бертран Багетт, который может остаться и с “Рил Рэйсинг”.