Первый раунд плей-офф дивизиона пикапов заканчивался в Талладеге. Это место как нельзя лучше подходит для того, чтобы дать надежду тем, кто её уже утратил и вырвать приз из рук того, кто им уже обладает. 38 гонщиков бросилось покорять суперспидвей, но для некоторых покорение закончилось ещё на подходе. Для Натали Декер этот этап превратился в очередной пропуск. Гонщица не была допущена по медицинским показателям и её оперативно поменяли на Кэза Грэлу, который словно затычка для любой команды, кроме своей, пожалуй.
Все остальные получили допуск и зелёные флаги взвились над трассой в положенное время. Но для некоторых гонщиков борьба была окончена уже после двенадцати кругов. Классический, а для Талладеги ещё и обязательный, биг-уан вынес из борьбы семь человек разом. Среди них оказался и один из претендентов на титул. Зэйн Смит попал в замес и не смог продолжить борьбу. Но ему хватило набранных баллов, чтобы спокойно наблюдать, как его соперники пытаются не допустить друг друга в следующий раунд.
Первый сегмент больше не заставил гонщиков нервничать, а во втором произошёл не менее типичный, для суперспивея, пример излишне резкого реагирования. На одном из кругов Таннер Грэй, представляющий “ДГР-Кросли” крутанул руль в сторону проезжавшего мимо Гаса Дина, а тот, видимо перепугавшись, что будет столкновение, отвернул за двойную сплошную. Машина, соскочившая с бэнкинга, потеряла управление и Гас на полной скорости влетел в стену. Эта авария ознаменовала конец второго сегмента.
В третьем же разыгралась самая большая драма сезона. Стоявшие на вылет Остин Хилл, Бен Роудс и Кристиан Экес смогли немного перевести дыхание. Тодд Гиллилэнд, попавший в ситуацию обязательной победы и ехавший в голове лидирующей группы внезапно замедлился. Гонщик резко свернул на пит-роуд, но надежды Гиллилэнда рассыпались в прах вместе с маслом, вытекавшим из сдохшего двигателя на автомобиле спортсмена. Команда даже не стала пытаться что-то исправить, а оперативно закатила пикап Тодда в гараж. Таким образом Гиллилэнд стал первым вылетевшим, из плей-офф, гонщиком.
Но, как обычно, главная заварушка пришлась к финишу. Правда, надо отметить, что до овертайма красиво лидировала Дженнифер Джо Кобб, которую не часто увидишь впереди,, а позади за ней семенил Брайан Дозат, но топлива спортсменке не хватило и сказка закончилась, едва успев начаться. Ассоциация приняла решение перевести заезд в овертайм, так как трассу усыпал мусор со всех подряд машин. Перезапуск гонки на два последних кругах превратился в стандартный хаос. Большую часть овертайма лидировал Стюарт Фризен, но его, как говорится, “съели” и в лидеры вышел другой канадец – Рафаэль Лессард. Биться за победу ему пришлось с Трэвором Бэйном, закалённым, в кубковых битвах, соперником. И когда гонщики посыпались, вспыхнули жёлтые флаги. Бэйн пересёк отметку первым, но на момент появления жёлтых, а значит и фиксации позиций на финише, первым оказался Лессард.
Вечно проигрывающий гонщик “Кайл Буш Моторспортс” умудрился одержать победу там, где на него никто не ставил. А вот Кристиан Экес, действующий чемпион серии АРКА и надежда команды, попал в завал и проиграл. Бен Роудс оказался на четвёртой позиции, с запасом оторвавшись от Кристиана, а Остин Хилл, несмотря на аварию, закончил рядом с Экесом. Таким образом, несмотря на победу, руководителю команды не доставил удовольствия итог гонки. Разумеется, винить Экеса в этом бессмысленно. Он хорошо держался и честно говоря, заслуживал этого места, заслуживал продолжения борьбы. Но так распорядилась судьба. Один гонщик Кайла Буша вылетел, но другой, которому оставалось бороться только за своё имя, одержал победу в этой сумасшедшей гонке.
НАСКАР дивизион пикапов. 19-й этап.
“Талладега Суперспидвей”. Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 15 | 4 | Рафаэль Лессард | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 94 | 1 | 40 | 5 |
2 | 25 | 45 | Трэвор Бэйн | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 94 | 0 | 35 | 0 |
3 | 5 | 51 | Чендлер Смит | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 94 | 1 | 47 | 0 |
4 | 11 | 99 | Бен Роудс | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 94 | 0 | 44 | 0 |
5 | 34 | 9 | Коди Рорбаух | “КР7 Моторспортс” | Шевроле | 94 | 0 | 12 | 0 |
6 | 26 | 3 | Джордан Андерсон | “Джордан Андерсон Рэйсинг” | Шевроле | 94 | 0 | 31 | 0 |
7 | 8 | 23 | Бретт Моффитт | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 94 | 13 | 38 | 0 |
8 | 7 | 88 | Мэтт Крафтон | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 94 | 0 | 30 | 0 |
9 | 28 | 44 | Кэз Грэла | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 94 | 0 | 0 | 0 |
10 | 17 | 19 | Дерек Краус | “МакЭналли-Хильгеманн Рэйсинг” | Тойота | 94 | 19 | 38 | 1 |
11 | 14 | 13 | Джонни Сотер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 94 | 11 | 35 | 0 |
12 | 1 | 2 | Шелдон Крид | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 94 | 10 | 35 | 0 |
13 | 4 | 98 | Грант Энфингер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 94 | 0 | 24 | 0 |
14 | 22 | 68 | Клэй Гринфилд | “Клэй Гринфилд Моторспортс” | Тойота | 94 | 0 | 23 | 0 |
15 | 21 | 40 | Бэйли Кёрри | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 94 | 0 | 22 | 0 |
16 | 9 | 26 | Тайлер Энкрам | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 94 | 0 | 26 | 0 |
17 | 13 | 52 | Стюарт Фризен | “Халмар-Фризен Моторспортс” | Тойота | 94 | 6 | 0 | 0 |
18 | 6 | 18 | Кристиан Экес | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 93 | 6 | 27 | 0 |
19 | 2 | 16 | Остин Хилл | “Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес” | Тойота | 93 | 11 | 35 | 1 |
20 | 19 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | “АМ Рэйсинг” | Шевроле | 93 | 0 | 17 | 0 |
21 | 38 | 28 | Брайан Дозат | “ФДНИ Рэйсинг” | Шевроле | 93 | 0 | 16 | 0 |
22 | 36 | 6 | Норм Беннинг | “Норм Беннинг Рэйсинг” | Шевроле | 93 | 0 | 15 | 0 |
23 | 32 | 33 | Джош Ром | “Ром Бразерс Рэйсинг” | Тойота | 93 | 0 | 14 | 0 |
24 | 31 | 10 | Дженнифер Джо Кобб | “Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг” | Шевроле | 92 | 16 | 13 | 0 |
25 | 30 | 00 | Джейсон Уайт | “Ром Бразерс Рэйсинг” | Тойота | 92 | 0 | 12 | 0 |
26 | 37 | 97 | Робби Лайонс | “Дивёрсифайд Моторспортс Энтерпрайзес” | Тойота | 92 | 0 | 0 | 0 |
27 | 27 | 49 | Рэй Чиккарелли | “СМИ Моторспортс” | Шевроле | 88 | 0 | 10 | 0 |
28 | 10 | 38 | Тодд Гиллилэнд | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 47 | 0 | 22 | 0 |
29 | 12 | 15 | Тэннер Грэй | “ДГР-Кросли” | Форд | 47 | 0 | 8 | 0 |
30 | 23 | 56 | Гас Дин | “Хилл Моторспортс” | Шевроле | 36 | 0 | 11 | 0 |
31 | 16 | 02 | Тэйт Фольман | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 19 | 0 | 6 | 0 |
32 | 18 | 24 | Чейз Пёрди | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 12 | 0 | 5 | 0 |
33 | 3 | 21 | Зэйн Смит | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 12 | 0 | 5 | 0 |
34 | 20 | 30 | Дэнни Бонн | “Он Пойнт Моторспортс” | Тойота | 12 | 0 | 5 | 0 |
35 | 33 | 41 | Доусон Крэм | “Лонг Моторспортс” | Шевроле | 12 | 0 | 5 | 0 |
36 | 29 | 17 | Корбин Форристер | “ДГР-Кросли” | Форд | 12 | 0 | 5 | 0 |
37 | 35 | 8 | Джо Немечек | “НЕМКО Моторспортс” | Форд | 12 | 0 | 5 | 0 |
38 | 24 | 20 | Спенсер Бойд | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 12 | 0 | 5 | 0 |