* в т.ч. 2 гонки в совместной заявке с другими командами, и 2 непройденные квалификации

Вся статистика приведена по состоянию на 01.01.2022

“Том Бёрнс Рэйсинг” никогда не выступала на полном расписании в “Индикаре”, и никогда к этому не стремилась – по словам её владельца, их интересовало лишь участие в “Инди-500”.

Команда была основана в 1989 году Томом Бёрнсом, подрядчиком из Индианаполиса, который выставил на “500 миль Индианаполиса” “Марч 86С Косуорт” для ветерана Тома Бигелоу, однако тот попал в аварию в первый день квалификации и остался за бортом гонки.

В 1990 году команда выставила “Лола-Джадд” 1989 года для итальянца Гвидо Дакко, однако тому пройти квалификацию не удалось. В 1991-м эксперимент был повторён – была докуплена “Лола” 1990 года, – но уже с Домиником Добсоном (изначально заявлен вообще был Гордон Джонкок), который сумел квалифицироваться 30-м, но при этом финишировал 13-м.

В следующем году двигатель был сменён на “Шевроле” (хотя изначально планировалось использовать “Бьюик”), Добсон вновь выступил только в “Инди-500”, но уже финишировал 12-м. В 1993-м двигатель остался, но Бёрнс теперь сменил шасси – на “Галмер”, купленное на аукционе у команды “Галлес”, в которой решили отказаться от собственных шасси ради “Лола”, за месяц до начала тренировок. Гонщиком вновь стал Доминик Добсон (хотя изначально Бёрнс планировал выступать с Джонни Парсонзом), который сумел в третий день квалификации выбить со стартового поля Скотта Прюетта, однако в “пятисотке” занял только 23-е место.

В конце года Бёрнс решил присоединиться к проекту “Пак Уэст Рэйсинг”, но в 1994-м попытался вновь самостоятельно выйти на старт “Инди-500”. Амбициозно были заявлены аж три автомобиля с Джонни Парсонзом, Роки Мораном и Теро Палмротом, однако у Бёрнса не хватило денег на двигатели. После чего имя “Бёрнс Рэйсинг” (“Бёрнс Мотор Спортс” с 1993 года) исчезло из гонок индикаров более чем на 20 лет.

В 2016 году Том Бёрнс неожиданно для многих вернулся на “Инди-500” – в качестве совладельца команды Боба Лазье, которая стала именоваться “Лазье Бёрнс Рэйсинг”. Бадди Лазье квалифицировался 32-м, а в гонке сначала провёл 25 кругов в боксах из-за проблем с педалью газа, а затем стал причиной жёлтых флагов на 150-м круге, сойдя, имея отставание от лидера в 50 кругов, после чего партнёрство Лазье и Бёрнса закончилось.

На данный момент последним появлением команды в “Индикаре” является “Инди-500” 2018 года – в партнёрстве с “Дэйл Койн Рэйсинг” при финансовой поддержке ВВС США был заявлен автомобиль №17 для Конора Дэйли, который закончил “пятисотку” на 21-м месте.