Дайджест новостей НАСКАР за неделю.

Дэнни Хэмлин подвергся наказаниям за нарушение регламента НАСКАР. Обе машины гонщика “Джо Гиббс Рэйсинг” провалили техническую инспекцию после заездов в серии “Иксфинити” и “Монстер Энерджи Кап”. Нарушения, выявленные на машинах привели к тому, что победы, одержанные спортсменом не будут учтены в плей-офф, кроме того, в первом же раунде “чейза” снимут пять очков за несоответствия регламенту. С гонщика, к тому же, снято 25 очков в регулярной части первенства. Крю-шеф Хэмлина – Майк Уилер отстранен на три гонки. В целом же, штрафы оказались абсолютно бесполезными в том плане, что Хэмлин уже выиграл раннее в Нью-Хэмпшире и в гонки на вылет попал. Во втором национальном дивизионе, гонщикам “кубка” очки не начисляются, так что пострадало только реноме “Джо Гиббс Рэйсинг”.

Сам гонщик заявил в интервью, что наказания будут использованы в позитивном ключе. Хэмлин подтвердил, что он и Уиллер общались после вынесения вердикта ассоциации и сочли наказание достаточным. Спортсмен также отметил, что команда проявила недостаточно “толерантности” при подготовке машин к заездам. “Это просто огромная мотивация для команды. – Резюмировал Дэнни Хэмлин. – Знаете, я не очень хочу говорить о том, что произошло. Я приехал на свой родной трек, чтобы одержать победу. То, что произошло – полная хрень. Мы обязательно исправим положение. У нас есть время, есть тренировочные заезды. В Ричмонд мы приехали, чтобы победить!”

Ассоциация тоже не стала откладывать дело в долгий ящик и на волне участвишихся махинаций с задними подвесками машин решила ужесточить наказания. Теперь, любое нарушение, связанное с разделом 20.14.2 “Книги правил НАСКАР” и выявленное на послегоночной инспекции будет увеличено с формата L-4 на формат L-1. Таким образом, наказание будет выглядеть следующим образом: снятие 40 очков с гонщика и команды, денежный штраф в размере 75 тысяч долларов (40 тысяч для “Иксфинити”), отстранение крю-шефа машины и шефа пит-бригады на три последующих этапа, после выявления нарушений.

Штрафником оказался не только Дэнни Хэмлин и его команда. По сообщениям НАСКАР, нарушения в области задней подвески обнаружили, как минимум, у трех команд. Ужесточение наказаний руководство серии связывает с тем, что нарушения в этой области стали системными и с ними необходимо бороться.

К провинившимся относится еще и Дэйл Эрнхардт-младший. Вот, только причина у него другая. Гайки на колесах автомобиля #88 были установлены неправильно. Снимать зачетные баллы с ветерана не стали, но оштрафовали крю-шефа команды Эрнхардта – Грэга Айвза. Он дисквалифицирован на один этап и на замену ему выписали Трэвиса Мэка. Джефф Эндрюс, вице-президент “Хендрик Моторспортс” заявил, что вся команда уверена в Мэке и в себе. Нынешний крю-шеф коллектива работал механиком в “Хендрик Моторспортс”. В 2013 году он занял место крю-шефа в “Джей-Эр Моторспортс” и годом позже смог выиграть чемпионат серии “Иксфинити” будучи крю-шефом Чейза Эллиотта.

Из хороших новостей можно отметить, что Бабба Уоллас возвращается в “Иксфинити”. Правда, не в Ричмонд, а в Чикаголэнд и не до конца сезона, а на одну гонку. Ещё стоит отметить, что не в “Роуш Фенвэй Рэйсинг” а в “Бьяджи-ДенБесте Рэйсинг”. Тем не менее, гонщик не скрывает радости, что снова возвращается за руль. “Мы стараемся использовать каждую возможность. – Говорит спортсмен. – Я хорошо начал сезон в “Роуш Фенвэй”, мы классно гонялись, первая победа была близка. Из-за отсутствия спонсорской поддержки, выступления пришлось прекратить, но Чикаголэнде я снова вернусь в серию!”

Коллектив “Бьяджи-ДенБесте Рэйсинг” выступает на ограниченном расписании, но стараниями Арика Алмиролы команда отпраздновала победу в Талладеге. Второй гонщик команды – Кейси Мирс смог добиться двух девятых мест за рулем машины под номером 98, которую поведет в бой Бабба Уоллас.