Изначальный вариант шиканы – autosport.com

НАСКАР и «Шарлотт Мотор Спидвей» были вынуждены внести изменения в шикану на задней прямой чтобы предотвратить срезания.

При разработке трассы, которая включает в себя большую часть овала и дорожную трассу в инфилде, шикана была расположена перед третьим поворотом овала. Её создали, чтобы контролировать скорость въезда в третий и четвертый поворот овала из-за шиканы перед линией старта-финиша.

Во время тестов, прошедших во вторник, в которых поучаствовало около половины гонщиков Кубка, несколько гонщиков проезжали шикану практически напрямую, а соответственно, почти не сбавляя скорость. При этом для них не было практически никаких последствий и их скорость была значительно выше чем у тех, кто проезжал шикану так, как задумано.

После аварии Баббы Уоллеса, НАСКАР устроила собрание гонщиков и крю-шефов, чтобы придумать решение. По итогу на выходе из шиканы были добавлены два поребрика и барьер из шин, чтобы не давать гонщикам срезать поворот. Длина трека и остальные повороты остались без изменений.

Обновленная шикана – autosport.com

«Изменения на задней прямой помогут всем оставаться честными, — сказал Райан Ньюмен. — Не знаю, финальный ли это вариант, но они пробуют. Надеюсь только, что ничего не поменяется, иначе у парней, которые будут здесь через неделю, будет преимущество.»

Изменение показало себя с лучшей стороны. Когда Бред Кезловски заехал на поребрики, его левые колеса подлетели в воздух и потеряла скорость.

Напомним, что гонка «Бэнк оф Америка РОВАЛ 400» состоится 30 сентября и завершит первый раунд плей-офф.