Гонщик и команда наказали сами себя.

Джимми Джонсон не получил штраф, несмотря на то, что пит-брагада обслуживала его автомобиль за пределами зоны, отведенной для машины под номером 48. Под “желтыми” флагами, на 290 круге гонки в Шарлотте, когда машина Джонсона стала покидать боксы, крю-шеф Джимми – Чэд Кнаус дал гонщику приказ об остановке. Джимми остановился, нарушив пределы своих боксов, пока сотрудники пит-бригады гонщика проводили замену гаек на левом переднем колесе машины спортсмена.

Представитель НАСКАР, Курт Кольбер сказал, что ассоциация решила не пенализировать драйвера, несмотря на то, что обслуживание автомобиля производилось вне пределов отведенного места под пит-стоп. Согласно правилам НАСКАР, остановка, с нарушением зоны боксов карается штрафом, Кольбер заявил, что “что они сами себя наказали, ведь им пришлось остановить гонщика и исправлять недостатки, чтобы комиссия, проходящая во вторник, не вынесла наказаний, согласно регламенту. В конце концов, они решили, что безопасность важнее”.

Команды, машины которых теряют колеса из-за незакрепленных гаек прямо на трассе, наказываются довольно строго. В июньской гонке в Довере, крю-шеф Кайла Буша и ключевые сотрудники команды получили месячный бан, допустив подобное нарушение. Также, команды штрафуются и за незакрепленные колесные гайки, даже если проблем не произошло. Однако, сам Джонсон заявил, что знал, что за подобный пит-стоп они не получат штрафа. Несколько недель назад, в Нью-Хэмпшире была подобная ситуация и тогда НАСКАР заявила, что такие ситуации останутся без штрафов.

“Вообще, если бы мы знали, что будет еще один “коушен”, – говорит Джонсон, – мы бы просто поехали, а на следующем бы пит-стопе просто докрутили бы все гайки всё было нормально. Но, вообще, это не очень приятная ситуация, никто не хочет быть оштрафованным”.

Несмотря на эту заминку, спортсмен смог пробиться в топ-10 и завершить заезд на седьмой позиции.