НАСКАР больше не будет использовать термин «на расстоянии вытянутой руки» от члена пит-бригады, чтобы определять, следует ли штрафовать за неконтролируемую покрышку на пит-роуд. Это требование, начиная со среды, убрано из книги правил НАСКАР. Решение было принято после многочисленных жалоб от команд, чьи гонщики стали жертвами этого правила.
Теперь понятие «контролируемая покрышка» включает в себя следующие пункты:
1. Отсутствие проблем с безопасностью. То есть, колесо не катится по направлению к месту проезда гоночных автомобилей по пит-роуд. Если колесо не закатилось на пит-столлы других автомобилей или если оно не отскочило в любом направлении.
2. Снятое колесо не покидает пределов пит-столла обслуживаемого автомобиля, либо первой четверти смежного пит-столла.
Наказанием за «неконтролируемую покрышку» будет являться отправка проштрафившегося гонщика в хвост пелотона, если нарушение произошло под жёлтыми флагами. Если нарушение произошло под зелёными флагами, то штрафом будет являться проезд через пит-роуд.
С критикой этого правила активно выступал Дэнни Хэмлин, получивший пять штрафов за неконтролируемую покрышку в сезоне.
«Я не знаю, — говорил Хэмлин, — что они могут сделать, но я бы хотел увидеть хоть какие-нибудь изменения в этом направлении. Я думаю, что правила должны развиваться и это не касается моей ситуации. Мне хватило оставить один комментарий в «Твиттере», как болельщики моментально наставили три тысячи лайков и ретвитнули его 500 раз. Просто поймите, это не мои болельщики. Это люди, которые не понимают действующего правила. Люди, которые поделились моим комментарием, болельщики серии, которые недоумевают, как и тысячи других фанатов серии.
Просто, когда шина стоит рядом с членом пит-бригады и никуда не движется, это контролируемая шина. Я, честно признаюсь, не знаю, как НАСКАР будет это исправлять, но понимаю, что там собрались умные люди, способные понять, каким образом отредактировать данное правило. Такая ситуация, ведь, смешная получается. Руки-то, разные у всех. Не пойму, каким образом ассоциация может определить длину вытянутой руки. Сколько она, там, составляет? Какими средствами это всё измеряется? По факту, получается слишком много неоднозначных переменных, влияющих на итог гонки».