Чейз Эллиотт – twitter.com

Чейз Эллиотт знал, что это случится.

Именно поэтому еще задолго до того, как он влетел в стену в первом повороте ровала, до того, как отчитал себя за это и даже еще до конца гонки, у него в голове была лишь одна мысль.

«Еще задолго до удара я знал, что это случится, поэтому я просто думал о задней передаче, о том, как сбежать оттуда подальше и в какую бы нору забиться, да поглубже, потому что это было тупо, — признался Чейз.

И это наверное перекрыло последствия удара и факта того, что лидер практически отдал победу в гонке. Ведь сразу после удара машина без проблем сдала назад и Эллиотт быстро присоединился ко всем.

Успокоившись, он оценил ущерб машине на большом экране на задней прямой и понял, что дела не так уж и плохи. Команда подлатала мелочи и он вернулся в гонку 37-м. А потом на 104-м круге вновь вышел в лидеры и уехал с победой.

«Очевидно же, что это глупейшая ошибка, — поделился Чейз. — Ну я не уверен, что можно сделать что-то глупее. Если у вас есть какой-нибудь список вещей, которые делать не надо, это должно стоять первым пунктом.»

Марк Мартин в твиттере не согласился и сказал, что можно сделать еще глупее. Этим он отсылал к своей гонке в Бристоле в 1994 году, когда по ошибке съехал с трека праздновать победу за круг до финиша и отдал победу.

После гонки Чейз повеселился со вмятиной в стене и выжег резину, упершись в нее.

«Я ехал по стартовой прямой и увидел эту штуку и такой, ну, грех упускать такую возможность отыграться. Я был очень этому рад. Обычно я не очень быстро соображаю, но вот этим я горжусь, я был заряжен. Очевидно, что у меня такого и в планах не было, но раз уж я сделал то место таким особенным, надо было заехать еще разок.»