Джордан Андерсон – Autoweek

Джордан Андерсон в третий подряд выходит на старт дивизиона пикапов, планируя провести все гонки. Он пропускал только заезд в Элдоре. Андерсон, владеющий собственной командой, не самый успешный гонщик чемпионата. На его счету всего два финиша в топ-10 за 102 гонки. А в ночь с пятницы на субботу Джордан мог одержать первую победу. Он провёл колоссальную работу, найдя спонсоров и добавив финансовой стабильности в свою маленькую команду.

И Андерсон приехал не для того, чтобы отбывать номер. Джордан сражался весь заезд, а в конце Грант Энфингер просто повернул в него, чтобы не дать победить какому-то “ноунейму”. Несмотря на то, что его просто в наглую затолкали на второе место, Джордан не терял оптимизма, словно это он, а не Энфингер стал лучшим в этот вечер.

“Я так взволнован. Реально взволнован, дружище, – говорил гонщик после заезда. – Я думал, что буду разочарованно лежать в своей кровати после сегодняшнего заезда, ковыряя “реплаи” в “Твиттере” и думая: “Боже, это было так близко”. Но я не могу быть расстроен, дружище. Это Дейтона и это второе место. Ну, бросьте, каждый ребёнок, увлекающийся гонками, мечтает попасть сюда и гонять на национальном уровне. Дивизион пикапов стал моим домом в последние пару лет. Я действительно благодарен небесам за то, что добился этого второго места”.

Последний рестарт Джордан начал в третьем ряду, впереди Натали Декер. Когда до конца заезда оставался один круг, он всё ещё был пятым, но ошибка Росса Честейна, одного из сильнейших гонщиков серии вывела его на второе место. На выходе из четвёртого поворота Андерсон предпринял решающую атаку на лидера гонки, но Энфингер оказался готов к этому и просто повернул руль в машину Джордана. В итоге Андерсон проиграл одну сотую секунды.

“Это много значит, да, я говорю это, – продолжил Джордан. – Я просто надеюсь на то, что этот финиш попадёт в сердце каждому аутсайдеру Америки. Каждому ребёнку, который не ложится допоздна, настраивая свой автомобиль для гонок на грунте, гонок “Леджендс Карс” или “Лэйт модел”. Для тех, кто мечтает приехать сюда, в Дейтону. Я надеюсь, что это финиш вдохновит вас на то, чтобы вы никогда не расставались со своими мечтами. Вы можете приехать сюда и сражаться без миллионов долларов от спонсоров. Поверьте, вы можете придти сюда и драться, царапаться, грызть бетон, доказывая всем, кто вам говорит, что вы ничего не можете, обратное. Это для всех детей и подростков, которые идут к своей мечте.

Да, были моменты, когда я был настолько разочарован бизнес-моделью этого спорта, что хотел всё бросить. Но нам удалось найти средства и поехать на гонку в Дейтоне. Мы не могли пропустить её и не бороться за титул из-за этого. Этот результат стал возможен, потому что я изучил все эти топ-команды, чей бюджет в пять или шесть раз превышает то, что есть у нас. Они собрались привезти сюда свои лучшие “пули”. Нам нужно было соответствовать. Это оказалось очень важно в финансовом отношении. Если бы этот пикап не выжил сегодня, я бы не знал, что делать для Талладеги, потому что у меня нет другого шасси для суперспидвея. Но сейчас у нас есть машина, деньги за второе место помогут нам. Это очень важно для всех моих ребят, что трудятся в команде. Это важно для спонсоров. Не знаю, мог ли я сделать больше сегодня.

Я всегда говорю, что жизнь это череда различных приключений. Думаю, что принятие этого пути заключается в том, что надо понять, что всё происходит по причине. Хорошей, плохой, безразличной, но ничего не бывает просто так. Всякое случается и мы просто стараемся извлекать из этого уроки, становясь лучшей версией себя. И это круто. Я просто обычный парень, который счастлив тому, что и имеет и только это важно”.