НАСКАР идет навстречу «маленьким» командам.

Руководство серии утвердило негласную инициативу, которая предусматривает наказание для членов пит-бригад только на тот чемпионат, в котором произошло нарушение. Изначально, дисквалификация членов пит-крю, нарушивших какое-либо правило, каралось дисквалификацией на все три национальных дивизиона НАСКАР. Впоследствии, эта практика изменилась на то, что каждый конкретный случай стали разбирать, и, в результате, руководство НАСКАРа приняло решение вообще не отстранять членов пит-бригад на другие национальные дивизионы, если они работают там.

На это решение руководителей серии сподвигла идея сокращения расходов для маленьких команд, которые не способны нанимать лишних людей. Некоторые пит-бригады умудряются работать сразу во всех трёх гоночных сериях, поэтому, дисквалификация пит-бригады, провинившейся, например в «Монстер Энерджи Кап», могла бы нанести серьёзный урон команде из «Кэмпинг Уорлд Трак Сериес», которой, в срочном порядке пришлось бы искать новую пит-бригаду и платить им жалование.

Более двух третей экипажей работало на двух, а то и трёх гонках, при том, что всего на три серии было заявлено, в общей сложности 180 специалистов по смене колес. Глава НАСКАР по развитию, Стив О\’Доннелл заявил, что наказывать пит-бригаду, отстраняя её от работы во всех трёх национальных дивизионах — несправедливо. В частности, он отметил, что пит-крю, работавшая с машиной Кайла Буша в дивизионе пикапов является штатной единицей у Коула Кастера в «Иксфинити Сериес», а также выполняет аналогичную работу в «Стюарт-Хаас Рэйсинг», помогая Курту Бушу. O\’Доннелл отметил, что руководство серии старается прислушиваться к командам и может принимать гибкие решения.