Теперь Кайл Буш будет вынужден сократить своё появление в «Иксфинити Сериес» и дивизионе пикапов – NBC Sports

НАСКАР объявила, что сезон-2020 в «Иксфинити Сериес» и дивизионе пикапов будет немного отличаться от нынешнего. Что именно изменится в обоих сериях?

В «Иксфинити Сериес», начиная со следующего сезона стартовое поле будет сокращено до 36 автомобилей. На настоящий момент на старт гонки могут выйти 38 участников. Гонщики, имеющие более чем трёхлетний опыт выступления в Кубке, смогут проводить во втором национальном дивизионе не более пяти гонок за сезон. На данный момент такие спортсмены могут рассчитывать на семь стартов. Причём следует отметить, что сейчас семь гонок могут проводить спортсмены, проведшие пять и более лет в Кубке. Кроме того, им будет запрещено участвовать в финальной гонке «Иксфинити Сериес», а также они не смогут выйти на старт на протяжении всего плей-офф.

Изменены и правила проведения гонок «Погоня за кэшем». Квалификационной гонкой станет заезд в Хоумстеде (21 марта 2019 года). За ним последуют четыре гонки, которые и входят в четвёрку заездов с повышенными призовыми: Техас (28 марта), Бристоль (4 апреля), Талладега (25 апреля) и Доверр (2 мая). Дополнительно к этому, гонщики, набирающие очки в Кубке, не будут иметь права проводить заезды входящие в «погоню за кэшем».

Что касается дивизиона пикапов, то там тоже снижен стаж опыта. Правила разрешают всё те же пять гонок, исключая финал и плей-офф. Только теперь это относится к гонщикам, участвующим в высшем дивизионе НАСКАРа более трёх лет. Раньше правило распространялось на тех, кто провёл в Кубке пять лет.

«Трипл Трак Челлендж», стартовавший в этом сезоне, будет продлён на следующий сезон. Аренами для битв станут Ричмонд (18 апреля), Довер (1 мая) и Шарлотта (15 мая). Разумеется, что гонщики, набирающие очки в «Иксфинити Сериес» и Кубке, не смогут выйти на старт триплета. Ко всему прочему, во всех гонках «Трипл Трак Челлендж» могут принимать участие только «регулярщики». «Парт-таймеры» будут допущены только к одной из трёх гонок. Если их расписание включает две или три гонки, попадающие на эти гонки, то во второй и третьей (в случае победы в первой), они не смогут принять участие. Кроме того, с этих гонок сняли правило дедлайна, не позволявшее Грэгу Биффлу зарабатывать дополнительные деньги.

Меган Майли, старшая руководительница гоночного подразделения НАСКАР отметила, что это повысит конкурентоспособность. По её словам, нынешняя редакция правил поможет командам усилиться, а конкуренция между ними заметно возрастёт.