Ещё не успели остыть двигатели после гонки в Хоумстеде, а гонщик “Тим Пенске”, представляющей “Форд” в НАСКАРе – Брэд Кезеловски, уже вовсю раздавал интервью, выражая опасения за будущее автопроизводителя. “Думаю, что “Шевроле” позволят сделать такую же машину, как сделала “Тойота”, но вот у “Форда” нет никаких планов, относительно этого. – Недовольствовал гонщик в конце прошлого сезона. – Если это так, то нам явно придется невесело в следующем году”.
В этом сезоне “Шевроле” представил новую модель “Камаро”, которая дебютирует спустя год после того, как в “Тойоте” выкатили новую “Камри”, под конец сезона “уничтожившую” остатки сопротивления. Новые модели “Шевроле” и “Тойота” вызвали озабоченность у гонщиков, представляющих “Форд”. Впрочем, упаднические настроения Брэда команды и спортсмены стараются не разделять, рассчитывая на то, что новая система лазерной инспекции поможет нивелировать разницу между машинами.
“Если новая система “Хоукай” будет реализована и введена в эксплуатацию в 2018 году, введена полностью, а не частично, она, безусловно, будет выравнивать игровое поле для “Форда”, нивелируя разницу между машинами. – Продолжает рассуждать Кезеловски”.
Рики Стенхаус, ещё один представитель “Форда” в чемпионате полагает, что надо просто попробовать, ведь “Тойота”, по его мнению, строила автомобиль в обход старых правил, а новая система лазерной инспекции, применение шаблонов и весовых модулей позволит командам держать равный уровень. В свою очередь, ещё один гонщик “Форда” – Райан Блэйни предположил, что надо просто работать. По его мнению, это просто этап, когда лучше остальных получается у “Тойоты”, а другим надо приложить немного больше усилий, чтобы догнать гонщиков японского автоконцерна.
Несмотря на то, что гонщики “Форда” выражают недовольство, именно в стане “Шевроле” назвали неприемлимой ситуацию, когда в финале чемпионата соревновались две “Тойоты” и два “Форда”.