• Летопись автоспорта
  • Ралли Италии: итоги пятничных этапов

    Ралли Италии: итоги пятничных этапов

    Первое место за Хэйденом Паддоном. Группа преследования в 10 секундах.

    В результате плотной борьбы на пятничных спецучастках лидером Ралли Италии стал новозеландец Хэйден Паддон (“Хендай Моторспорт”).

    Основная группа соперников в лице Невилля на “Хендай”, Тяннака на “Форд” и Латвалы за рулем “Тойота” – уложилась в 10 секунд от Паддона и между собой идут в 2-х секундном отрезке. Действующий чемпион мира Себастьян Ожье (“М-Спорт”), который на протяжении всего дня работал бульдозером на спецучастках и не мог по этой причине держать высокий темп, расположился на 7 строчке протокола с отставанием в 41 секунду. Вновь севший за руль машины высшей категории, норвежец Андреас МИккельсен (“Ситроен Моторспорт”) не может похвастать высоким итогом – 9 место, сказывается отсутствие наката на новых машинах.

    Не обошлось без потерь и сходов. Гонщик “Ситроен” Крис Мик в очередной раз разбивает свой “С3 WRC\’17” на СУ5, повреждая клетку безопасности, и теряет возможность продолжать гонку. Дани Сордо на “Хендай i20” на первых СУ имел конкурентноспособный темп, но потерял время из-за технических проблем с двигателем своей машины и откатился вниз. Ставшая полной неожиданностью скорость подопечного команды “Тойота Газу Рейсинг” молодого финна Юхо Хяннинена, который набрав ход шел уверенно в первой тройке, привела к инциденту на СУ9, и финн потерял около 30 секунд, но имеет шансы вернуться в борьбу.

    WRC 2017. Ралли Италии

    СУ1-СУ9

    1. Хэйден Паддон/Маршалл (“Хендай Моторспорт”, Новая Зеландия/Великобритания) – 1:31\’02.6

    2. Тьерри Нёвилль/Жильсуль (“Хендай Моторспорт”, Бельгия) +8.2

    3. Отт Тянак/Ярвеойа (“М-Спорт”, Эстония) +9.5

    4. Яри-Матти Латвала/Анттила («Тойота Газу Рейсинг», Финляндия) +9.8

    5. Мадс Остберг/Флоэне (“М-Спорт”, Норвегия) +14.7

    6. Юхо Хяннинен/Линдстрём (“Тойота Газу Рейсинг”, Финляндия) +38.0

    7. Себастьян Ожье/Инграссиа (“М-Спорт”, Франция) +41.0

    8. Эсапекка Лаппи/Ферм (“Тойота Газу Рейсинг”, Финляндия) +1\’05.3

    9. Андреас Миккельсен/Егер (“Ситроен Моторспорт”, Норвегия) +1\’57.9

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: FunFormula.One

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.