“Ситроен С3” – Motor 1

Перед началом восьмого этапа Чемпионата мира по классическому ралли в Польше команда “Ситроен Рейсинг” представила ФИА два обновления своей машины C3 WRC, попутно проведя их тестирование в ходе четырехдневной подготовки к уик-энду; за рулем на тестах провели время Андреас Миккельсен, Крейг Брин и Стефан Лефевр. Британец Крис Мик же в тестах не учавствовал – руководство дало ему отдохнуть после череды сложных гонок первого номера команды.

Отмеченные французами две новинки включают в себя омологацию на новый задний дифференциал и использование условного балла “джокера” для внесения изменений в конструкцию ради оптимизации распределения момента по полуосям. Однако промедления с поставкой комплектующих говорят о том, что только машина Миккельсена, прошлогоднего победителя этой гонки, была укомплектована новым элементом трансмиссии.

Не принимавшая участия в чемпионате-2016 команда (из-за разработки новой машины) в этом году бьется изо всех сил, несмотря на единственную победу Криса Мика. Вот, что по этому поводу сказал Ив Маттон – руководитель команды:

Нам необходимо сделать шаг назад и обратить внимание на то, что некоторые рискованые решения, которые мы применили в разработке C3 WRC, просто не сработали. Наша машина, без сомнений, быстра, но рабочее окно оказалось очень ограниченным. Для решения вопроса мы начали вносить определенные изменения в нашей организации, методах и подходах. Первым стало приглашение Андреаса Миккельсена, который призвал нас придумать некоторые новые идеи. После его первых настоящих тестов за рулем C3 WRC, были введены некоторые обновления, и они дополнили ту работу, которую мы вели на протяжение последних месяцев. С более гибкой в плане настроек машиной наши гонщики способны нацелиться на высокие результаты, которые соответствуют ожиданиям команды “Ситроен Рейсинг”.