Томми Мякинен за рулём “Мицубиши” – Knockhill

Глава корпорации “Тойота Мотор” Акио Тойода надеется, что возможное появление японского этапа в следующем сезоне мирового чемпионата  мотивирует на возвращение “Мицубиши” и “Субару”.

В 90-х годах все три известных производителя боролись между собой в мировом ралли, и занимали первые три позиции в 98-м и 99-м. После чего в “Тойоте” обратили свой взор в сторону “Формулы-1”, но это уже другая история.

“Субару Импреза” – Pinterest

Следом за “Тойотой” в преддверии сезона 2006 года из чемпионата вышла заводская команда “Мицубиши”. Через два года после ухода “Мицубиши”, вышла из чемпионата и команда “Субару”. И только в 2017 году в WRC вновь появилась заводская команда “Тойота”.

Акио Тойода, президент “Тойота Мотор”: “Мы являемся единственным японским производителем в WRC. Многие болельщики помнят “Тойоту”, “Субару” и “Мицубиши”, и я надеюсь, что появление WRC в Японии стимулирует появление не только “Тойоту”, но и других производителей. Мы поддерживаем это, и работаем во благо спорта. Надеюсь “Тойота” будет оставаться в ралли в течении долгого времени. Мы конечно зависим от экономических причин, но для меня участие в ралли – это совершенствование наших автомобилей”.

Ожидается, что в сентябре на Всемирном Совете по автоспорту ФИА будет предложен календарь на сезон 2019 года, который будет состоять из 14 этапов. Список включает в себя новые этапы в Чили и Японии, но без корсиканского этапа.

Напомним, что команда “Тойота” занимает третью позицию в зачёте производителей WRC уступая британскому коллективу “М-Спорт” всего лишь одно очко, а лидер команды Отт Тянак занимает третью позицию в личном зачёте отстав от Себастьена Ожье на 25 очков.