Томми Мякинен за рулём «Мицубиши» – Knockhill

Глава корпорации «Тойота Мотор» Акио Тойода надеется, что возможное появление японского этапа в следующем сезоне мирового чемпионата  мотивирует на возвращение «Мицубиши» и «Субару».

В 90-х годах все три известных производителя боролись между собой в мировом ралли, и занимали первые три позиции в 98-м и 99-м. После чего в «Тойоте» обратили свой взор в сторону «Формулы-1», но это уже другая история.

«Субару Импреза» – Pinterest

Следом за «Тойотой» в преддверии сезона 2006 года из чемпионата вышла заводская команда «Мицубиши». Через два года после ухода «Мицубиши», вышла из чемпионата и команда «Субару». И только в 2017 году в WRC вновь появилась заводская команда «Тойота».

Акио Тойода, президент «Тойота Мотор»: «Мы являемся единственным японским производителем в WRC. Многие болельщики помнят «Тойоту», «Субару» и «Мицубиши», и я надеюсь, что появление WRC в Японии стимулирует появление не только «Тойоту», но и других производителей. Мы поддерживаем это, и работаем во благо спорта. Надеюсь «Тойота» будет оставаться в ралли в течении долгого времени. Мы конечно зависим от экономических причин, но для меня участие в ралли — это совершенствование наших автомобилей».

Ожидается, что в сентябре на Всемирном Совете по автоспорту ФИА будет предложен календарь на сезон 2019 года, который будет состоять из 14 этапов. Список включает в себя новые этапы в Чили и Японии, но без корсиканского этапа.

Напомним, что команда «Тойота» занимает третью позицию в зачёте производителей WRC уступая британскому коллективу «М-Спорт» всего лишь одно очко, а лидер команды Отт Тянак занимает третью позицию в личном зачёте отстав от Себастьена Ожье на 25 очков.