Сордо в Италии – WRC

В результате плотной борьбы на пятничных спецучастках лидером Ралли Италии стал новозеландец Хэйден Паддон (“Хендай Моторспорт”).

Основная группа соперников в лице Невилля на “Хендай”, Тяннака на “Форд” и Латвалы за рулем “Тойота” – уложилась в 10 секунд от Паддона и между собой идут в 2-х секундном отрезке. Действующий чемпион мира Себастьян Ожье (“М-Спорт”), который на протяжении всего дня работал бульдозером на спецучастках и не мог по этой причине держать высокий темп, расположился на 7 строчке протокола с отставанием в 41 секунду. Вновь севший за руль машины высшей категории, норвежец Андреас Миккельсен (“Ситроен Моторспорт”) не может похвастать высоким итогом – 9 место, сказывается отсутствие наката на новых машинах.

Не обошлось без потерь и сходов. Гонщик “Ситроен” Крис Мик в очередной раз разбивает свой “С3 WR’17” на СУ5, повреждая клетку безопасности, и теряет возможность продолжать гонку. Дани Сордо на “Хендай i20” на первых СУ имел конкурентноспособный темп, но потерял время из-за технических проблем с двигателем своей машины и откатился вниз. Ставшая полной неожиданностью скорость подопечного команды “Тойота Газу Рейсинг” молодого финна Юхо Хяннинена, который набрав ход шел уверенно в первой тройке, привела к инциденту на СУ9, и финн потерял около 30 секунд, но имеет шансы вернуться в борьбу.

WRC 2017. Ралли Италии

СУ1-СУ9

1. Хэйден Паддон/Маршалл (“Хендай Моторспорт”, Новая Зеландия/Великобритания) – 1:31’02.6

2. Тьерри Нёвилль/Жильсуль (“Хендай Моторспорт”, Бельгия) +8.2

3. Отт Тянак/Ярвеойа (“М-Спорт”, Эстония) +9.5

4. Яри-Матти Латвала/Анттила («Тойота Газу Рейсинг», Финляндия) +9.8

5. Мадс Остберг/Флоэне (“М-Спорт”, Норвегия) +14.7

6. Юхо Хяннинен/Линдстрём (“Тойота Газу Рейсинг”, Финляндия) +38.0

7. Себастьян Ожье/Инграссиа (“М-Спорт”, Франция) +41.0

8. Эсапекка Лаппи/Ферм (“Тойота Газу Рейсинг”, Финляндия) +1’05.3

9. Андреас Миккельсен/Егер (“Ситроен Моторспорт”, Норвегия) +1’57.9