Британский гонщик Ландо Норрис стал победителем первой гонки сезона «Формулы-2» 2018 года.
Заезд начался с того, что был дан дополнительный формировочный круг: на стартовой решетке заглохли машины Маркелова и Мери. Впрочем, россиянин в дальнейшем начал гонку с пит-лейн.
Норрису удался отличный старт с поул-позиции и затем ему оставалось лишь контролировать ход заезда. А вот позади кипела борьба: Рассел и Элбон не смогли хорошо стартовать из-за чего потеряли несколько позиций. Серхио Сетте Камара наоборот отыгрался и вмешался в борьбу за места на подиуме.
Ник де Вриз, стартовавший четвертым, по ходу гонки испытывал проблемы с состоянием шин и в итоге финишировал лишь на шестой позиции.
Артем Маркелов в свою очередь прорывался с самого хвоста пелотона и после обязательного пит-стопа продолжил оказывать давление на лидеров. Обогнав Де Вриза, Расселла и Элбона Артем начал атаки на Серхио Сетте Камару, уверенно занимавшего второе место.
В самом начале последнего круга россиянин предпринял попытку обгона, но заблокировал колеса на торможении, что дало Камаре шанс на сохранение второго места в гонке, чем бразилец в итоге и воспользовался. В итоге команда «Карлин» завоевала дубль и это — лучший результат в истории британского коллектива в Бахрейне в ГП2/Ф2.
Партнер по команде Маркелова японец Тадасуке Макино, стартовавший восьмым, к середине гонки оказался во втором десятке, испытывая явные проблемы с контролем резины. Затем у Макино случился прокол заднего правого колеса. В итоге Тадасуке финишировал 19 и последним, став единственным, кто отстал на круг от лидера гонки.
Также стоит отметить прорыв Шона Гелаэля с предпоследнего места на стартовой решетке до седьмого на финише.
Борьба продолжится восьмого апреля в 14.15 МСК.
1. Ландо Норрис (“Карлин”, Великобритания) – 57’46.206
2. Серхио Сетте Камара (“Карлин”, Бразилия) – +8.321
3. Артем Маркелов (“Русское время», Россия) – +8.532
4. Александер Элбон (“ДАМС”, Великобритания) – +9.349
5. Джордж Расселл (“АРТ”, Германия) – +13.497
6. Ник де Вриз (“Према”, Голландия) – +14.661
7. Шон Гелаэль (“Према”, Индонезия) – +19.326
8. Максимилиан Гюнтер (“Арден”, Германия) – +22.573
9. Джек Эйткен (“АРТ”, Великобритания) – +28.559
10. Ральф Бошунг (“МП Моторспорт”, Швейцария) – +31.585