Нобухару Мацусита – Сайт "Формулы-2"

Нобухару Мацусита выиграл основную гонку уик-энда “Формулы-2” в Испании. При этом японец одержал победу, стартуя с 18-й позиции.

В начале гонки Роберт Шварцман поравнялся с Каллумом Айлоттом в первом повороте, ехав по внутренней траектории. При этом слева от Каллума был Мик Шумахер, который стартовал с пятого места. Тройка гонщиков успешно бок-о-бок преодолела первый поворот, при этом Роберт вышел на первое место, а Шумахер остался третьим. В третьем повороте выехал за пределы трассы и застрял в гравии Маркус Армстронг. На этом гонка для него закончилась, и на трассе появился автомобиль безопасности.

После рестарта за несколько кругов Айлотт смог отбить атаки Шумахера и даже оторваться от немца на расстояние больше секунды, начав прессинговать Роберта Шварцмана. В конце концов Каллум в первом повороте обошел Роберта, выйдя в лидеры гонки. Позади Юки Цунода обогнал Джека Эйткена в борьбе за седьмую строчку, после чего оба гонщика заехали в боксы за шинами “хард”. Потеряв лидерство, Роберт заехал в боксы на восьмом круге гонки, во время как Айлотт оставался на трассе вплоть до девятого круга. После своего пит-стопа Каллум остался впереди Шварцмана с комфортным преимуществом в 1.5 секунды.

Старт гонки основной гонки “Формулы-2” в Испании – Сайт "Формулы-2"

Шумахер же начинал гонку на более жестком комплекте шин – в команде выбрали для него альтернативную стратегию. Однако, если поначалу этот выбор имел преимущество, то скоро стало ясно, что деградация шин “Пирелли” слишком высока, и чем дальше немец оставался на трассе тем больше он терял времени относительно своих прямых конкурентов. В итоге Шумахер заехал на пит-стоп за 14 кругов до финиша и вернулся на трассу 13-м.

В это время Айлотт вернулся на первую строчку. И в этот момент в 10-м повороте трассы столкнулись Шон Гелаэль и Джулиано Алези, и на трассе появился автомобиль безопасности. В “УНИ-Виртуози” приняли решение зазвать Айлотта в боксы за свежим комплектом шин “софт”. Также поступили Шварцман и Гуанью Чжоу.

А вот Фелипе Другович, который за несколько кругов до этого за счет более длинного отрезка на шинах “софт” имел преимущество по темпу над первой двойкой и даже смог обогнать Шварцмана, не сориентировался. К сожалению для бразильца, команда зазвала его в боксы на круг позже, и позиции были потеряны.

Из периода машины безопасности больше всего выиграл Мацусита, который провел обязательный пит-стоп под машиной безопасности, как это сделал и ещё один россиянин – Никита Мазепин. В итоге в лидерах был Цунода, который после своего пит-стопа в начале гонки решил не останавливаться. Далее следовали Айлотт, Мацусита, Мазепин, Шварцман, Эйткен и Шумахер, которому эти перестановки сыграли на руку – немец поднялся на седьмое место.

Роберт Шварцман – Сайт "Формулы-2"

На рестарте Мацусита активно прессинговал Айлотта дело даже дошло до небольшого контакта колесами. В результате Айлотт откатился на пару позиций назад, пропустив Мацуситу и Шварцмана. Россиянин воспользовался контактом Нобухару и Каллума, в результате которого Айлотт замедлился, пытаясь сохранить машину на трассе. В Каллума уперся Мазепин, а Шварцман прошел их обоих.

В дальнейшем Мацусита в начале 32 круга гонки в первом повороте смог опередить Цуноду в борьбе за лидерство, которого затем прошел и Шварцман, выйдя на вторую строчку. И чуть позже в третьем повороте вылетел за пределы трассы и врезался в ограждение Рой Ниссани. На трассе вновь появилась машина безопасности.

Дирекция гонки запустила таймер обратного отсчета 60-ти минут заезда, так как участники не укладывались во временной лимит. После ухода машины безопасности участникам осталось преодолеть один круг гонки. На рестарте Мацусита и Шварцман сохранили позиции, а Цунода пропустил вперед себя Мазепина и Чжоу. Айлотт переместился шестое место. Однако сразу после финиша Мазепин был оштрафован, и переместился на 13-ю строчку в финишном протоколе. После штрафа россиянина третьим по итогам заезда стал Гуанью Чжоу.