Пьер Гасли – Твиттер "Альфа Таури"

Пьер Гасли выиграл сумасшедший Гран-при Италии 2020 года.

К началу гонки температура воздуха прогрелась до +27 градусов по Цельсию, а трассы до 44.

С точки зрения стратегии на “хард” стартовали Феттель и Квят, на “мидиум” – Ряйккёнен, Магнуссен, Грожан, Джовинацци, Расселл и Латифи. Остальные начинали заезд на шинах “софт”.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Боттас за круг откатился на шестое место. По радио финн сообщал команде о проколе, однако продолжил оставаться на трассе. Команда подтвердила по радио Валттери, что проблем с давлением в шинах нет.

Сайнс и Норрис переместились на вторую и третью строчки, Риккардо дерзким маневром отыграл на старте пару позиций и ехал пятым. В первом повороте не повезло Албону у которого был контакт с Гасли. В итоге Александер потерял шесть позиций и откатился на 15-е место. Также проблемы были у Магнуссена, который откатился на последнюю строчку. В конце первого круга Кевин заехал в боксы и переобулся в “хард”.

На шестом круге Феттель сообщил команде об отказе тормозов, срезав первую шикану. На повторе было видно возгорание возле заднего левого тормоза. На этом гонка для Феттеля была закончена – немец доехал до боксов и сошел.

На девятом круге судьи выписали штраф в пять секунд для Албона за инцидент с Грожаном несколькими кругами ранее. Александер в первом повороте практически не оставил места Роману, выдавив того с трассы и сломав ему антикрыло.

Сам Албон продолжал преследовать Леклера и на 17-м круге обогнал Шарля в четвертом повороте. Спустя круг Леклер заехал в боксы, переобулся на “хард” и вернулся в гонку на 17-м месте. На 18-м круге в боксах побывал Ряйккёнен, переобулся на “хард” и выехал 16-м впереди Леклера. На 20-м круге Магнуссен сошел с трассы около въезда на пит-лейн и на трассе появилась машина безопасности.

Хэмилтон заехал в боксы и получил “мидиум”, также поступил и Джовинацци, который получил “хард”, вернувшись в гонку 15-м. В лидеры за счет пит-стопа Хэмилтона вышел Сайнс. Однако спустя круг дирекция гонки сообщила, что Хэмилтон и Джовинацци находятся под расследованием, так как заехали на пит-лейн, когда он был закрыт!

На 22-м круге, когда пит-лейн был наконец открыт, все гонщики, кроме Стролла поехали в боксы. Сайнс, Норрис, Боттас, Риккардо, Перес, Верстаппен, Окон и Квят получили “мидиум”. А вот Гасли, который заехал на пит-стоп еще за круг до сейфти-кара, Джовинацци, Ряйккёнен, Леклер, Латифи и Расселл получили “хард”.

На этом же круге был дан рестарт. За счет пит-стопов пелотон перемешался. Гасли ехал третьим, Леклер атаковал две “Альфы Ромео” в первом повороте, выйдя на четвертое место. Но уже в конце круга в “Параболике” машину Шарля занесло, он не справился с управлением и врезался в барьер безопасности. Удар получился очень сильным, машина оказалась разрушена. Сначала судьи выпустили машину безопасности, но затем вывесили красные флаги и пелотон вернулся на пит-лейн.

В итоге Джовинацци и Хэмилтону судьи выписали штраф в десять секунд за въезд на пит-лейн на красный сигнал светофора. Тем временем было объявлено о расследовании действий Норриса, который во время пит-стопов слишком медленно ехал по линии пит-лейна, чтобы дать команде возможность провести пит-стоп для Сайнса. Перед рестартом было вынесено решение не оштрафовывать Ландо.

В 17.20 МСК машины покинули пит-лейн по пути на вторую за день стартовую решетку. За счет разрешенной смены шин на “хард” стартовали Льюис, Албон и Грожан. На “софт” – Ряйккёнен, Джовинацци и Окон. Все остальные – на “мидиум”. Гонщики к этому моменту преодолели 28 из 53 кругов.

На рестарте Гасли вышел на второе место, далее следовали две “Альфы”, Стролл провалился на пятое место, а затем заблокировал колеса на торможении перед четвертым поворотом и срезал его, откатившись на пятую строчку. Хэмилтон после первого круга заехал в боксы отбывать штраф и выехал последним, 17-м, с отставанием в 21 секунду от Албона.

На 31-м круге свой штраф отбыл Джовинацци, а Макс Верстаппен заехал в боксы и сошел с дистанции. После этих событий топ-10 выглядело следующим образом: Гасли, Ряйккёнен, Сайнс, Стролл, Норрис, Боттас, Риккардо, Окон, Квят и Перес. Хэмилтон проигрывал Пьеру 27 секунд, ехав 15-м.

На 34-м круге Сайнс опередил Кими в первом повороте, выйдя на второе место. Спустя круг в четвертом повороте Ряйккёнена опередил и Стролл. И чем дальше шла гонка тем больше позиций начинал проигрывать финн. К 38-му кругу Ряйккёнен был уже седьмым, пропустив Норриса, Боттаса и Риккардо.

После этого впереди гонка успокоилась, но вот позади продолжал свой прорыв Хэмилтон. Британец к 43 кругу шел уже 12-м.

На 44-м круге Квят обогнал Ряйккёнена, выйдя на восьмое место. К 45-му кругу Боттас догнал Норриса, выйдя на дистанцию атаки, но вскоре снова отстал более, чем на секунду. Сайнс тем временем был всего в 1.6 секунды от Гасли. К 48-му кругу Хэмилтон вышел на десятое место.

Сайнсу удалось приблизиться на дистанцию ДРС относительно Гасли лишь на последнем круге, однако этого не хватило для атаки. И Пьер Гасли одержал свою первую победу в карьере!

Компанию на подиуме ему составили Сайнс и Стролл. Топ-10 дополнили Норрис, Боттас, Риккардо, Хэмилтон, Окон, Квят и Перес.

Результаты готовятся…