Спустя неделю после того, как Сэм Майер упустил победу в дивизионе пикапов, удача снова вернулась к нему – в гонке серии АРКА, прошедшей на “Лебанон Ай-44 Спидвей”, в которой приняло участие всего 14 человек. Но от этого гонка не оказалась скучной.
С самого начала казалось, что фаворитом этого этапа станет Хэйли Дигэн. Спортсменка показала лучшее время на тренировке, но в квалификации пустила вперёд себя Чендлера Смита и Брета Холмса, который и стартовал с поула. Брет уверенно отбивался от нападок соперников целых 69 кругов, после чего сдался под напором Дигэн, которая вышла на первое место. И это надо учитывать, что на 36-м круге Чендлер Смит и Хэйли Дигэн столкнулись, что привело к коушену. К счастью, для спортсменов это закончилось лёгким испугом.
В дальнейшем Хэйли дожала Холмса и возглавила заезд. За её спиной ещё по разу попали в инциденты Брет Холмс и Чендлер Смит. Но даже несмотря на кучу испытаний, которые выпали на этих ребят, гонщики умудрялись зацепиться. Чендлера Смита, к слову, спас перерыв, позволивший ему вернуться в круг. Разумеется, собери этот спидвей хотя бы 23 участника, Смиту можно было бы похоронить свои надежды. Но в этот раз три “старт-н-паркера” выбыли на раннем этапе, а последнее, одиннадцатое место оккупировал Тим Ричмонд, управлявший столетней “Тойотой” команды “Уэйн Петерсон Рэйсинг”. Так что в топ-10 можно было попасть без особых проблем.
И именно в таких условиях пятое место могло рассматриваться как провал. Но вернёмся к гонке. Сэм Майер, до того тихо отсиживавшийся где-то на рубежах топ-5, уверенно выскочил на рестарте и захлопнул дверь прямо перед Дигэн. Гонщица из Калифорнии оказалась заперта на второй позиции. До конца гонки оставалось всего-то 45 кругов длиной по одной трети мили и Майер, сумевший оторваться от Хэйли мог чувствовать себя в безопасности.
А вот Дигэн попала в оборот и на последних кругах Тай Гиббс, ничтоже сумняшеся, подвинул гонщицу “ДГР-Кросли” так, что она развернулась и стала последней, кто удержался в одном круге с лидером. Да-да, этот инцидент произошёл на последнем круге дистанции. Майер оказался победителем, что не сильно изменило его позиций в чемпионате. Всё также продолжает возглавлять зачёт Майкл Селф, да только Брет Холмс приблизился настолько, что гонщиков разделяет всего одно очко. Далее следуют Хэйли Дигэн (-48) и Дрю Доллар (-52), а после них уже пропасть.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки |
1 | 6 | 21 | Сэм Майер | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 200 | 46 | 47 |
2 | 1 | 23 | Брет Холмс | “Брет Холмс Рэйсинг” | Шевроле | 200 | 69 | 43 |
3 | 7 | 17 | Тэйлор Грэй | “ДГР-Кросли” | Форд | 200 | 0 | 41 |
4 | 4 | 18 | Тай Гиббс | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 200 | 0 | 40 |
5 | 3 | 4 | Хэйли Дигэн | “ДГР-Кросли” | Форд | 200 | 85 | 41 |
6 | 5 | 25 | Майкл Селф | “Вентурини Моторспортс” | Тойота | 199 | 0 | 38 |
7 | 9 | 22 | Крис Райт | “Чэд Брайант Рэйсинг” | Форд | 198 | 0 | 37 |
8 | 2 | 20 | Чендлер Смит | “Вентурини Моторспортс” | Тойота | 198 | 0 | 36 |
9 | 8 | 15 | Дрю Доллар | “Вентурини Моторспортс” | Тойота | 194 | 0 | 35 |
10 | 10 | 12 | Майк Бэшэм | “Фаст Трэк Рэйсинг” | Тойота | 193 | 0 | 34 |
11 | 11 | 6 | Тим Ричмонд | “Уэйн Петерсон Рэйсинг” | Шевроле | 190 | 0 | 33 |
12 | 13 | 11 | Оуэн Смит | “Фаст Трэк Рэйсинг” | Шевроле | 39 | 0 | 32 |
13 | 12 | 48 | Брэд Смит | “Брэд Смит Моторспортс” | Шевроле | 35 | 0 | 31 |
14 | 14 | 10 | Тим Монро | “Фаст Трэк Рэйсинг” | Тойота | 4 | 0 | 30 |