Кайл Буш – "Твиттер" команды "Джо Гиббс Рэйсинг"

Едва успела закончиться гонка дивизиона пикапов, как на старт засобирались гонщики второго национального дивизиона. Правда, ещё до старта гонки «Кэмпинг Уорлд Трак Сериес», второй дивизион провёл квалификацию.

В этой первой, за весь сезон, квалификации, определялись семь неудачников, которым не светит место на старте. «Иксфинити Сериес», в отличие от Кубка, не имеет систему чартеров, а значит, в условиях, когда желающих попасть на старт больше, чем мест на стартовой решётке, вылететь может абсолютно любой гонщик. И главным провалом стало выступление гонщиков «ДГМ Рэйсинг». Причём вышло это на фоне взлёта гонщика этой же команды. Джош Уильямс и Сезар Бакарелла настолько плохо проехали свои быстрейшие круги, что не попали бы на старт, даже если бы поле расширили до сорока машин. В то время, как Алекс Лаббе штамповал лучшие отметки на каждом секторе трассы, Уильмс и Бакарелла не могли дотянуться даже до записных аутсайдеров. В итоге, уже к старту заезда «ДГМ Рэйсинг» отправляла в бой одного гонщика с четвёртой позиции, а две машины, вообще, не прошли квалификацию. Престон Пардус, четвёртый представитель команды, затерялся где-то в середине, что, при его гонщицких талантах на дорожных трассах, ещё раз подтверждало слабость машин команды.

Гонщики «ДГМ Рэйсинг» оказались не единственными неудачниками этой квалификации. Хуже все оказался Бэйли Кёрри, обещавший бороться за плей-офф перед началом сезона. Гонщик, имеющий один финиш в топ-10, пару этапов назад сменил чемпионат, где он набирает очки на пикапы и блаженно опозорился в квалификации к дорожной гонке. Впрочем, Кёрри не имел шансов не только потому, что он плох на дорожниках. Команда «Майк Хармон Рэйсинг», вообще, оказалась не готова к трассе в Остине. Кайл Узерман, побеждавший на дорожниках в серии АРКА, как ни пытался, не смог показать результат выше 39 места.

Среди не прошедших квалификацию оказался Стивен Лихт, но это было предсказуемо. Команда Шигеки Хаттори, пока, не имеет такого потенциала, который позволил бы ей делать быстрые машины. Интереснее то, что один из гонщиков «Джей-Ди Моторспортс» оставил свою команду в меньшинстве. К провалу был близок Майкл Аннетт, но он смог стартовать 35-м, а вот Джеффри Эрнхардт показал только 37-й результат и оказался за бортом гонки. Для и без того небогатой команды, этот результат стал ударом по амбициям гонщика. Ну и ещё одним «лузером» стал Джессе Литтл из «Би-Джей Маклеод Моторспортс». При этом, Кевин Харвик, выступавший в Остине за эту же команду, взлетел на 12-е место на старте. Впрочем, сравнивать способности Литтла и Харвика, наверное, не совсем корректно, но даже Крис Райт оказался быстрее Литтла.

Что же касается победителя квалификации, то им стал гонщик «Джо Гиббс Рэйсинг» Кайл Буш. Он же и начал гонку с первой позиции, легко оставив конкурентов глотать пыль. Эй-Джей Оллмендингер, признанный мастер дорожных трасс, пытался угнаться за Кайлом, но успеха не снискал. Не сдержал Кайла даже коушен. устроенный Борисом Сэидом и Райаном Эллисом. Ещё до первого жёлтого флага из борьбы выбыл Росс Честейн, заменивший Джо Графа-младшего в «СС Грин-Лайт Рэйсинг». Однако машину Росса вернули к жизни, но отставание в десять кругов не давало даже мало-мальской надежды. Это же не Мартинсвилл.

Первый сегмент закончился тем, что из-за проблем с двигателями из заезда выбыли Ноа Грэгсон (13 круг) и Томми Джо Мартинс (19 круг). Чуть позже «Джей-Ар Моторспортс» потеряла вторую машину. Поломка обнаружилась на автомобиле Мигеля Палудо, замещающего Джоша Берри на дорожных этапах. Последними жертвами сломанных двигателей стали Тимми Хилл и Крис Райт, по сути, ни на что не влиявшие.

Что интересно, второй сегмент выиграл не Кайл Буш, а Джастин Хэйли, вернувшийся после пропуска из-за коронавируса. Однако, в третьем сегменте всё стало на свои места. Кайл Буш захватил лидерство и не отпускал его до самого финиша. Оллмендингер заслужил звание лучшего из остальных, а Джастин Оллгайер, преломивший неудачную тенденцию, снова закончил гонку в топ-5, подняв себя на пятую позицию в чемпионате. Ещё одним значимым событием стало четвёртое место Кевина Харвика в гонке. Для самого Кевина это не абы какой результат, но для команды Маклеода это грандиозный успех, сродни победе, а то и больше. Тем логичнее, что Би-Джей уговорил Харвика ещё на два дорожных этапа. Кто знает, может Кевину удастся превзойти и этот результат.

НАСКАР «Иксфинити Сериес». 11-й этап.

«Трасса Америк». Результаты гонки: