Кори Хайм – ARCA

Для тех, кто не столь пристально следит за серией АРКА, может показаться, что это чемпионат больших автодромов. Два из трёх прошедших этапов состоялись на суперспидвеях и интересно то, что таких больших овалов в расписании больше не будет. Именно поэтому гонщикам, особенно тем, кто не обладает сильной техникой, было важно как можно лучше выступить в Дейтоне и Талладеге. Следующие этапы, с большой долей вероятности, станут местом разборок для гонщиков “Вентурини Моторспортс” и Тая Гиббса.

Однако первые две гонки завершились победами именно гонщика из команды Билла Вентурини и Тая Гиббса, представляющего коллектив дедушки. В Талладегу пожаловало немного меньше спортсменов, нежели в Дейтону. Стартовое поле лишь на одного участника не дотянуло до оптимального числа в 30 машин, хотя стартовое поле позволяло вместить ещё с десяток желающих без особых проблем.

Как нередко бывает в этом сезоне, в расстановку гонщиков на старте вмешался дождь. Серия АРКА, в отличие от национальных дивизионов НАСКАР, проводит короткие тренировки и квалификации. Однако непогода решила сыграть по коронавирусным правилам уик-энда и спортсмены разместились на стартовой решётке согласно зачёту владельцев.

На самом старте гонке лидером являлся Тай Гиббс, однако довольно быстро к нему подтянулись Кори Хайм и Дрю Доллар, чувствующие себя на суперспидвеях словно рыбы в воде. Пока гонщики выясняли отношения за право вести пелотон за собой, в очередную неприятность угодила Грэйси Троттер. Спортсменку выдавили на внешнюю линию в одном из поворотов и прокол колеса на её машине похоронил её шансы на успешный результат. Грэйси стала проигрывать один круг, а когда попыталась вернуться, получив это права как первая круговая, руководство гонки заметило превышение скорости и Грэйси была наказана проездом через пит-роуд, что снова выкинуло её из лидирующего круга.

Тем временем лидером гонки стал Дрю Доллар, который “бодался” за первое место с Бретом Холмсом, действующим чемпионом серии из Алабамы, который выступает лишь в отдельных гонках, отдав все силы на развитие программы в дивизионе пикапов. Мерное течение гонки прервал Ник Санчес, отправивший в разворот Грэга ван Элста. Последний, будучи пассажиром в своей машине, утащил в инфилд Тая Гиббса, который претендовал на победу и лидерство в чемпионате.

Спустя восемь кругов под жёлтыми, гонка возобновилась, но продлилась ровно до страшной аварии Деррика Ланкастера. Возрастной гонщик пробил покрышку в борьбе с соперниками и сильно ударился о стену. Автомобиль загорелся и спортсмен чудом выбрался из объятой пламенем машины. Деррик не получил переломов, однако был доставлен в госпиталь. Спортсмен получили ожоги второй и третьей степени, что потребовало ввести его в искусственную кому, чтобы врачи имели возможность проверить состояние лёгких гонщика.

Гонка же, тем временем, возобновилась после красного флага. Правда, до финиша оставался всего один круг. Рестарт, изначально, выиграл Брет Холмс, но в шахматной партии последнего круга лучше всех сориентировался Кори Хайм, который и вырвал победу. Кори одержал вторую победу в сезоне, она же стала второй на суперспидвее. Гонщик “Вентурини Моторспортс” возглавил чемпионат, оторвавшись на 14 очков от Дрю Доллара, ставшего основным преследователем Хайма.

АРКА. 3-й этап.

“Талладега Суперспидвей”. Результаты гонки: