• Wednesday, February 08, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Create your own love bot, virtual girlfriend or boyfriend
  • Artificial Intelligence AI: What it is and why it matters
  • 10 Best Exchanges To Buy Bitcoin In Germany
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Новости - Индикар
  • -
  • В «Индикаре» хотят увеличить число гонок на овалах
Новости - Индикар Иван Слепов 25.04.2021

В «Индикаре» хотят увеличить число гонок на овалах

"Индикар" на овале Хоумстед-Майами в 2005 году

«Индикар» на овале Хоумстед-Майами в 2005 году – Racer

С началом нового сезона руководство серии «Индикар» стало изучать возможные варианты по увеличению количества гонок на овалах в следующем году.

Из-за пандемии коронавируса и её последствий «Индикар» так и не смог вернуться в Вирджинию на «Ричмонд Интернэшнл Рэйсвей» в 2020 году. Плюс, по финансовым причинам из календаря сезона 2021 года выпал шорт-трек в Айове, оставив, тем самым, всего четыре овальных гонки на трёх трассах.

По последней информации, возможность принять у себя весенние тесты серии, а впоследствии и гонку, ищут владельцы «Хоумстед-Майами Спидвей». Ранее трек уже принимал у себя гонки как КАРТ и ИРЛ, так и современного «Индикара». Сейчас на «Хоумстед» (как на овале, так и на дорожной конфигурации) проводят тесты команды «Роуд ту Инди». Также, по слухам, рассматривался вариант проводить сдвоенную гонку в Нэшвилле, причём один заезд — на городской трассе, а второй — на местном овале.

По словам Джея Фрая, на данный момент доподлинно неизвестно сколько овальных трасс будет добавлено в календарь следующего сезона, но серия рассматривает все возможные варианты: «Среди трасс, находящихся у нас «на радаре», есть и те на которых мы недавно проводили гонки. Мы изучаем все варианты. Ричмонд? Айова? Как мы могли бы вписать их? Хоумстед? Может ли нам подойти эта трасса? Мне бы хотелось вернуться в Финикс, ведь с тех пор как мы покинули эту трассу, там успели провести модернизацию.

«Нам не хватает овалов, и мы вовсе не планировали оказываться в такой ситуации. Теперь мы должны понять, что мы можем сделать в этом плане для 2022 года», — продолжает Фрай. — «Мы были в восторге от возможности вернуться в Ричмонд, считали, что это событие станет значимым для нас. А потом случился коронавирус. Нам нравилось то, какими получались гонки «Индикара» в Айове. Есть ли возможность вернуть обе трассы? Мы постараемся поступить наилучшим для нас образом, и очень воодушевлены тем, что может ждать нас в ближайшем будущем».

При этом увеличить число гонок на овалах «Индикар» может без особого ущерба для текущего календаря — убрав, к примеру, вторую гонку на ровале Индианаполиса, а также вернувшись к однозаездному Техасу. Кроме того, ни команды, ни организаторы не имеют ничего против календаря из 18 этапов (не гонок, а именно этапов, т.е. локаций), а ранее в американской серии хотели придерживаться равного распределения гонок по разным типам трасс, проводя треть сезона на стационарных автодромах, треть на городских улицах, и треть на овальных треках.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Racer


<