Несмотря на то, что в текущем сезоне второго национального дивизиона появился злой гений в лице Остина Синдрика, победившего дважды, турнир не перестаёт преподносить сюрпризы. Мартинсвилл встретил НАСКАР дождём. Гонка «Иксфинити Сериес», проходившая в ночь с пятницы на субботу, не была закончена. Интересно, ведь за неделю до уик-энда на овале тестировали дождевые покрышки. Хотя цель там была не столь скоротечная и, скорее всего, рассчитанная на более быстрый выезд гонщиков в условиях подсыхающей трассы, либо когда морось несерьёзная, дождевые колёса явно пригодились бы. Правда, от этого провести всю гонку не вышло бы в любом случае. Уж слишком сильным оказался ливень.
Ассоциация не стала откладывать дело в долгий ящик, а почти без задержек перенесла заезд на воскресенье, после Кубка, чтобы наверняка. За период, пока гонка шла в пятницу, гонщики успели провести пять смен лидера, но Харрисон Бёртон, начавший гонку с первой позиции, провёл больше всех кругов во главе пелотона. Однако, лидером воскресенья был не он, а Брэндон Джонс, его напарник по «Джо Гиббс Рэйсинг». При этом, ещё до дождя было вывешено пять коушенов. Один из них был соревновательным, но четыре других появились из-за инцидентов. К слову, несмотря на такое большое количество жёлтых, никто не пострадал и в воскресенье борьбу за победу продолжили все гонщики.
И едва заезд возобновился, как проблемы начались у не самой сильной команды «Джей-Ди Моторспортс». Сначала гонку закончил Райан Варгас, успев проехать только шесть кругов. Гонщик разбил машину в борьбе и не смог поехать дальше. Уже в третьем сегменте вынесли Колби Ховарда, а под конец заезда сломались машины у Лэндона Кэссилла и Джеффри Эрнхардта. Для небольшого гоночного коллектива это даже не фиаско, а настоящий кошмар. Зачастую гонщики команды довозили все машины, пусть и с отставанием в несколько кругов. Но в этот раз, что случается крайне редко, Джонни Дэвис потерял все машины. При этом надо учитывать, что гонщицкий состав «Джей-Ди Моторспортс» весьма хорош. но удача, явно, отвернулась от команды.
.@joshberry is a WINNER in the Xfinity Series!
Retweet to congratulate the @JRMotorsports driver on his @MartinsvilleSwy win! (Via @NASCAR_Xfinity) pic.twitter.com/wjHB4zRAji
— NASCAR on NBC (@NASCARonNBC) April 11, 2021
Последний круг гонки.
Туда же, в когорту неудачников, надо записывать и спортсменов из «ДГМ Рэйсинг». Хотя, конечно, для Джорджа Горэма можно сделать исключение, всё-таки, человек новый. Местами он даже в топ-10 заезжал, но довольно быстро откатывался в конец второго десятка. Зато Джош Уильямс боролся как надо. Спортсмен уверенно держался в первой десятке, но пал жертвой борьбы за позицию, пробив колесо. Уильямс, скорее всего, намеренно вызвал коушен, чтобы постараться спасти гонку, но казалось, что ничего у него не выйдет. Тем временем продвигаться начал Алекс Лаббе. Канадец медленно но верно поднимался с 29-го места и дошёл до двенадцатой позиции, прежде чем стал жертвой сражения за место под солнцем. Уже по классике уроженец Квебека откатился в конец и потерял какие-либо шансы на хороший результат.
Пожалуй, только Горэм ехал без событий. Но на финише он уступил Джошу Уильямсу, сумевшему отковырять свои круги отставания. Джоша дважды пускали в лидирующий круг и только нехватка дополнительных миль не дала ему заехать в топ-15. Однако, учитывая скорость гонщика, топ-15 была бы таким себе результатом. По чистой скорости Джош мог бы претендовать на восьмое-девятое место. Но первую десятку занимали другие гонщики.
Что интересно, первая десятка вполне себе угадывалась. Ребята из «Джо Гиббс Рэйсинг», «Джей-Ар Моторспортс», Остин Синдрик и кто-то там из «Колиг Рэйсинг». Всё можно было предсказать. Но первое место вышло удивительным. Джош Берри является прекрасным «шорт-трекистом». Он уже довольно давно гоняется в «Супер Лэйт Модел» и повидал всякого. Ожидалось, что Джош будет хорош на коротком полотне Мартинсвилла, но он оказался бесподобен. Уверенное вождение привело к тому, что Берри даже не осаждали в борьбе за победу. Там за второе место Дэниел Хемрик и Ноа Грэгсон устроили красивое сражение. И к чести комбатантов, на этот раз обошлось без рукоприкладства, которое устроили Джо Граф и Грэй Голдинг, а машина Алекса Лаббе горела в это время. Так что даже несмотря на кажующуюся предсказуемость, второй дивизион НАСКАРа подарил болельщикам очередную интересную гонку. С новым победителем.
НАСКАР «Иксфинити Сериес». 7-й этап.
«Мартинсвилл Спидвей». Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 29 | 8 | Джош Берри | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 250 | 95 | 41 | 5 |
2 | 8 | 9 | Джастин Оллгайер | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 250 | 12 | 54 | 1 |
3 | 4 | 18 | Дэниел Хемрик | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 250 | 28 | 44 | 1 |
4 | 16 | 54 | Тай Гиббс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 250 | 28 | 40 | 0 |
5 | 24 | 19 | Брэндон Джонс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 250 | 16 | 32 | 0 |
6 | 6 | 22 | Остин Синдрик | «Пенске» | Форд | 250 | 0 | 40 | 0 |
7 | 1 | 20 | Харрисон Бёртон | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 250 | 52 | 30 | 0 |
8 | 5 | 11 | Джастин Хэйли | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 37 | 0 |
9 | 2 | 7 | Джастин Оллгайер | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 250 | 0 | 28 | 0 |
10 | 10 | 1 | Майкл Аннетт | «Джей-Ар Моторспортс» | Шевроле | 250 | 0 | 34 | 0 |
11 | 13 | 10 | Джеб Бёртон | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 34 | 0 |
12 | 27 | 02 | Бретт Моффитт | «Аур Моторспортс» | Шевроле | 250 | 7 | 0 | 0 |
13 | 3 | 16 | Эй-Джей Оллмендингер | «Колиг Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 24 | 0 |
14 | 11 | 51 | Джереми Клементс | «Джереми Клементс Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 33 | 0 |
15 | 9 | 2 | Майатт Снайдер | «Ричард Чилдресс Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 27 | 0 |
16 | 15 | 92 | Джош Уильямс | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 21 | 0 |
17 | 25 | 26 | Брэндон Гдовик | «Сэм Хант Рэйсинг» | Тойота | 250 | 0 | 20 | 0 |
18 | 37 | 90 | Джордж Горэм-младший | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 21 | 0 |
19 | 30 | 48 | Джейд Бьюфорд | «Биг Машин Рэйсинг» | Шевроле | 250 | 0 | 18 | 0 |
20 | 38 | 99 | Стефан Парсонс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Тойота | 249 | 0 | 21 | 0 |
21 | 39 | 52 | Грэй Голдинг | «Джимми Минс Рэйсинг» | Шевроле | 249 | 0 | 16 | 0 |
22 | 34 | 61 | Дэвид Старр | «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» | Тойота | 249 | 0 | 15 | 0 |
23 | 12 | 39 | Райан Сиг | «РСС Рэйсинг» | Форд | 249 | 0 | 14 | 0 |
24 | 33 | 17 | Джей-Джей Йейли | «Рик Уэйр Рэйсинг» | Шевроле | 249 | 0 | 19 | 0 |
25 | 31 | 47 | Кайл Уэзерман | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 249 | 0 | 12 | 0 |
26 | 26 | 74 | Бэйли Кёрри | «Майк Хармон Рэйсинг» | Шевроле | 249 | 7 | 12 | 0 |
27 | 19 | 68 | Брэндон Браун | «Брэндонбилт Моторспортс» | Шевроле | 248 | 0 | 16 | 0 |
28 | 40 | 13 | Мэтт Джэскол | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 248 | 0 | 9 | 0 |
29 | 7 | 98 | Райли Хёрбст | «Стюарт-Хаас Рэйсинг» | Форд | 248 | 0 | 8 | 0 |
30 | 20 | 66 | Тимми Хилл | «МБМ Моторспортс» | Тойота | 248 | 0 | 7 | 0 |
31 | 22 | 36 | Алекс Лаббе | «ДГМ Рэйсинг» | Шевроле | 248 | 0 | 6 | 0 |
32 | 21 | 78 | Джесси Литтл | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 245 | 0 | 5 | 0 |
33 | 36 | 5 | Мэтт Миллс | «Би-Джей Маклеод Моторспортс» | Шевроле | 241 | 0 | 4 | 0 |
34 | 17 | 44 | Томми Джо Мартинс | «Мартинс Моторспортс» | Шевроле | 231 | 5 | 8 | 0 |
35 | 32 | 23 | Блэйн Перкинс | «Аур Моторспортс» | Шевроле | 226 | 0 | 2 | 0 |
36 | 18 | 0 | Джеффри Эрнхардт | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 213 | 0 | 3 | 0 |
37 | 14 | 4 | Лэндон Кэссилл | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 197 | 0 | 1 | 0 |
38 | 28 | 07 | Джо Граф-младший | «СС-Гринлайт Рэйсинг» | Шевроле | 179 | 0 | 1 | 0 |
39 | 23 | 15 | Колби Ховард | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 153 | 0 | 1 | 0 |
40 | 35 | 6 | Райан Варгас | «Джей-Ди Моторспортс» | Шевроле | 97 | 0 | 1 | 0 |