Макс Верстаппен – Пресс-служба "Ред Булл Рэйсинг"

Макс Верстаппен выиграл Гран-при Австрии 2021 года.

К старту гонки температура воздуха прогрелась до 20 градусов по Цельсию, а трассы до 33. На “софт” гонку начинали Пьер Гасли, Юки Цунода, Лэнс Стролл и Зебастиан Феттель. На “хард” – Карлос Сайнс и Кими Ряйккёнен, остальные стартовали на “мидиум”.

На старте Макс сохранил лидерство, а Ландо Норррис – вторую строчку, несмотря на атаки на позиции нидерландца. Валттери Боттас пропустил вперёд Льиса Хэмилтона, и действующий чемпион сразу пытался атаковать Серхио Переса в борьбе за третью строчку в четвёртом повороте, но манёвр не удался.

Позади лидеров Джордж Расселл откатился с 8-го на 12-е место, а Эстебан Окон на выходе из третьего поворота оказался зажат между Миком Шумахером и Антонио Джовинацци. В итоге машина Окона коснулась колесом заднего левого колеса “Альфа Ромео”, после чего на машине француза оказалась сломана подвеска переднего правого колеса. На этом гонка для Эстебана закончилась. На трассе появилась машина безопасности, а сам Джовинацци заехал в боксы за комплектом “хард”, вернувшись в гонку последним.

На рестарте Макс сохранил позицию, позади Перес пытался атаковать Норриса в первом повороте. Бок-о-бок гонщики прошли отрезок от первого поворота до третьего виража. На торможении перед третьим поворотом в атаку пошёл Хэмилтон, но упёрся в машину Переса, что позволило Боттасу пройти партнёра по команде. На выходе из четвёртого поворота Норрис выдавил Переса за пределы трассы, и мексиканец проехался по гравию, переместившись на десятое место, а Боттас и Хэмилтон поднялись на третью и четвертую строчку; В шестом повороте Валттери пропустил вперёд Хэмилтона.

Вскоре после рестарта Джовинацци получил штраф в пять секунд за обгон под автомобилем безопасности. На десятом круге Хэмилтон  попробовал атаковать Ландо по внешней траектории, но Норрис отстоял позицию. К этому моменту Верстаппен был впереди этой пары уже на четыре секунды.

На 13-м круге в боксы поехал Цунода. Японец получил “хард” и вернулся в гонку последним. Спустя круг за “софт” заехал и Гасли, который выехал 18-м. На 15-м круге Шарль Леклер обогнал Переса в борьбе за восьмое место.

Стролл получил “хард” на 17-м круге и вернулся в гонку 19-м. К 18-му кругу Дэниел Риккардо поднялся уже на пятое место. А стюарды начали расследовать инцидент у Цуноды – возможное пересечение белой линии при въезде на пит-стоп.

Феттель на 18-м круге заехал в боксы за “хард” и вернулся в гонку последним, но уже через несколько поворотов переместился на 18-е место, обогнав Никиту Мазепина. На 20-м круге штраф в пять секунд за выдавливание Переса после рестарта получил Норрис, и тут же пропустил Хэмилтона на второе место перед четвертым поворотом. Но стоит заметить, что у Льюиса была открыта система ДРС. Однако после обгона Хэмилтон не стал приближаться к Верстаппену. Его отставание продолжило расти и достигло 10.5 секунд.

На 30-м круге Риккардо получил “хард” и выехал в обратно 12-м. Кругом спустя в боксах побывали Боттас и Норрис. Оба получили “хард” и вернулись в гонку третьим и четвертым соответственно (Норрис, напомним, отстоял свой штраф). Также в боксах побывал “Расселл”, получил “хард” и вернулся 16-м.

На 33-м круге на пит-стоп заехал Верстаппен, получил “хард” и после вернулся в гонку лидером. Следом за ним заехал в боксы и Перес, который таккже получил “хард” и вернулся в гонку десятым. На 36-м круге в боксы заехал Леклер, получил “хард” и вернулся в гонку десятым позади Переса, которого опережал до остановки. Возможно, в “Феррари” решили совершить “оверкат”, чтобы дать Шарлю преимущество в конце гонки за счёт более свежих шин.

На 37-м круге в третьем повороте Расселл обогнал Стролла в борьбе за 12-ю строчку. На 41-м круге Леклер попытался атаковать Переса, но мексиканец выдавил монегаска за пределы трассы в четвёртом повороте. Инцидент был очень похож на то, что сделал с самим Пересом Норрис в начале гонки. Стюарды взяли этот момент на рассмотрение, которое не заняло много времени – вердиктом стал пятисекундный штраф для Серхио.

На 47-м круге Леклер вновь попробовал опередить Переса. Теперь оба гонщика ехали бок-о-бок с четвёртого по шестой поворот. Леклер к шестому виражу был на внешней траектории и все закончилось тем, что Перес ещё раз выдавил Шарля, теперь в шестом повороте. Стюарды тем временем взялись за расследование этого инцидента.

На 50-м круге Сайнс поехал на свой первый пит-стоп! И, получив шины “мидиум”, разом после выезда из боксов опередил Цуноду, переместившись на восьмое место позади Леклера в 8.5 секундах. К 51-му кругу Хэмилтон испытывал настолько сильные проблемы с машиной, что Боттас был всего в секунде позади него, а Норрис был в 1.5 секундах позади Валлтери. И на 52-м круге в четвёртом повороте Льюис пропустил вперёд Боттаса. А на 54-м Хэмилтон в шестом повороте пропустил и Норриса.

В “Мерседес” не стали держать Льюиса на трассе, зазвав его в боксы. Для Хэмилтона это был “бесплатный” пит-стоп, и британец вернулся в гонку четвертым. На 56-м круге Цунода был второй раз “взят на карандаш” судьями за пересечение белой линии на въезде на пит-лейн, за что вскоре получил пятисекундный штраф.

К 58-му кругу Леклер догнал Риккардо, которого несколькими кругами ранее обогнал Перес, и попытался атаковать австралийца в четвёртом повороте, но этот момент не прошёл.

На 60-м круге в боксы ещё раз свернул Макс, получил “хард” и вернулся в гонку лидером. А Фернандо пытался атаковать Рассела в борьбе за десятое место, но Джордж остался впереди. Однако на 68-м круге на торможении перед четвёртым поворотом Фернандо все же смог пройти Джорджа.

Интересный инцидент произошёл на последнем круге. Ряйккёнен пытался атаковать Расселла в четвёртом повороте, но упёрся в него на выходе и потерял скорость. Этим попытался воспользоваться Феттель, который поравнялся с Кими на выходе из виража. Но в пятом повороте Ряйккёнен буквально “приехал” в Зебастиана, и по итогу для обоих гонщиков заезд закончился в гравии рядом с пятым поворотом.

Но все это не волновало Верстаппена, который смог выиграть гонку! Подиум дополнили Боттас и Норрис. В топ-10 далее финишировали Хэмилтон, Сайнс, Перес (который уступил Сайнсу 0.7 секунды из-за своего штрафа), Риккардо, Леклер, Гасли и Алонсо.

“Формула-1”. 9-й этап. Шпильберг (Австрия)

Результаты гонки