Финиш Большого приза Азербайджана 2021 года – Flyin18T Motorsports

Серхио Перес стал победителем Большого приза Азербайджана после того как лидеры чемпионата Макс Верстаппен и Льюис Хэмилтон столкнулись с проблемами.

После первого круга стартовавший с поула Шарль Леклер потерял лидерство – его прошёл Хэмилтон, однако оторваться британцу не удалось, монегаск остался висеть на его заднем крыле. По всей видимости, на “Мерседес” №44 возникли некоторые проблемы с передним крылом. Однако даже с ДРС скорости “Феррари” №16 не хватало вернуть себе лидерство, но устройство снижения лобового сопротивления здорово помогало Леклеру обороняться от Макса Верстаппена – гонщику “Ред Булл” понадобилось для обгона пять кругов. Правда, как только монегаска прошёл нидерландец, кругом следом это сделал и Перес.

Уже на седьмом круге начались первые пит-стопы – прогнозировалось, что гонщики будут останавливать в боксах лишь, проведя остаток дистанции на резине типа “хард”, поэтому судьба гран-при вполне могла решиться на пит-лейн. По сути, так и случилось – первым из тройки лидеров остановился Хэмилтон, однако одновременно с ним в боксы поехал и идущий четвёртым после пит-стопа Леклера Пьер Гасли, и механики “Мерседес” вынуждены были на две секунды придержать автомобиль британца, чтобы не допустить столкновения. Этих секунд с головой хватило Верстаппену, чтобы после своей остановки кругом спустя выйти в лидеры.

Более того, впереди Хэмилтона оказался и Перес. В принципе, механики “Ред Булл” с мексиканским гонщиком провели не самый быстрый пит-стоп, однако благодаря взвинченному темпу на круге заезда №11 выехал буквально перед носом №44. Семь кругов действующий чемпион мира пытался пробить оборону Переса, но безуспешно.

После пит-стопа Зебастиана Феттеля – немец лидировал в гонке впервые с Бразилии-2019, – на котором тот, к слову, отыграл две позиции, поднявшись на седьмое место, многим показалось, гонка наконец-то вошла в спокойное русло. Все побывали в боксах, пелотон подрастянулся, и все мерно катили к финишу. Все, кроме Лэнса Стролла – после аварии в квалификации канадец стартовал предпоследним, выбрав самые жёсткие шины, т.е. его пит-стоп ожидался ближе к концу гонки. И в случае появления автомобиля безопасности гонщик “Астон Мартин” мог получить преимущество, тем более что к тому времени он успел подняться до 4-го места.

Но причиной выезда автомобиля безопасности стал именно Стролл – на 30-м круге на стартовой прямой левая задняя шина его автомобиля испустила дух, и “Астон Мартин” №18 влетел в стену. Более того, разбитый автомобиль перекрыл начало въезда на пит-лейны, и боксы оказались закрыты, так что через пару кругов туда за свежей резиной заехали лишь аутсайдеры.

На рестарте гонщики “Ред Булл” удержали лидерство, однако Пересу вновь пришлось попотеть, чтобы удержать Хэмилтона позади. А вот Феттелю удалось отыграть сразу две позиции – обойдя Леклера и Гасли, немец вышел на четвёртое место! Также в топ-10 сумел подняться Карлос Сайнс, несколько отыгравшись за ошибку по ходу гонки (испанец после пит-стопа на холодных шинах промазал один из поворотов и после выезда из кармана и оказался аж 15-м), на пару с Кими Ряйккёненом выбив оттуда Валттери Боттаса – финский гонщик “Мерседес” оказался беспомощным в плотном траффике хвоста первой десятки.

Казалось, ну вот теперь всё, до финиша изменений позиций уже не предвидится. Но левая задняя шина на автомобиле Верстаппена имела по этому поводу другое мнение – 46-й круг лидером закончил уже Серхио Перес, проехав на стартовой прямой мимо разбитого автомобиля Верстаппена, который поверить не мог, что с ним произошло то же, что и с Лэнсом Строллом. Вся стартовая прямая была усыпана обломками, и дирекция гонки после круга за автомобилем безопасности вывесила красные флаги.

Возобновлять гонку на три круга (фактически – на два, т.к. один тратился на выезд из боксов), конечно, так себе идея – правила вполне себе позволяли подводить итоги гран-при с полновесными очками, да и Серхио Перес выходил победителем (красные флаги вывесили на 48-м круге, т.е. финишный порядок бы считался по итогам 46-го, который мексиканец уже закончил лидером), но “Формула-1” стремиться быть шоу, поэтому через 50 минут случился рестарт с места.

И он подарил ещё более невероятный результат – Льюис Хэмилтон, изо всех сил стараясь выиграть старт, перестарался, и вместо того, чтобы повернуть в первом повороте налево, поехал прямо, пропустив весь пелотон. Лидерство осталось за Пересом, на второе место вышел Феттель, а за последнюю ступеньку подиума пошла неслабая заруба Гасли с Леклером. После нескольких взаимных обгонов француз сумел удержаться впереди, принеся очередной финиш в топ-3 для “Альфа Таури”, в то время как его партнёр по команде Юки Цунода несколько сплоховал, проиграв борьбу на грани Ландо Норрису и… Фернандо Алонсо – испанец извлёк наибольшую выгоду из старта с места, поднявшись с 10-го на 6-е место.

Десятку замкнули Сайнс, Дэниел Риккардо и Ряйккёнен, в то время как Боттас так и остался позади Антонио Джовинацци, а Хэмилтон сумел опередить лишь Николаса Латифи, да и то, из-за того, что канадец получил штраф, не заехав после аварии Верстаппена в боксы после появления красных флагов.

После шести этапов лидеры чемпионата остались неизменными – между Верстаппеном и Хэмилтоном по прежнему четыре очка, но в Кубке конструкторов преимущество “Ред Булл” над “Мерседес” выросло до 26 очков. На третье место в личном зачёте вышел Серхио Перес, потеснив Ландо Норриса. Также “Феррари” опередили “Макларен” – между ними теперь два очка в пользу итальянцев, – а “Альфа Таури” с трудом, но удержались впереди “Астон Мартин”. Но самое интересное произошло в подвале командного зачёта – благодаря финишу Мика Шумахера на 13-м месте “Хаас” опередили “Уильямс” и теперь занимают 9-е место.

“Формула-1”. 6-й этап. Баку (Азербайджан)

Результаты гонки