Серхио Перес на Истанбул-Парке – Официальный твиттер "Рэйсинг Пойнт"

За час до старта над трассой в Стамбуле пошел небольшой дождь. К началу гонки он прекратился, однако покрытие трека оставалось влажным. Антонио Джовинацци по пути на стартовую решетку вылетел с трассы и повредил переднее антикрыло, а Джордж Расселл повредил автомобиль на выезде с пит-лейна.

К старту температура воздуха прогрелась всего лишь до 12 градусов по Цельсию, а трассы – до 15. С точки зрения шин все гонщики за исключением Николаса Латифи и Рассела, которые стартовали с пит-лейн на промежуточной резине, все гонщики выбрали старт на дождевой резине.

На старте Лэнс Стролл сохранил лидерство, Серхио Перес вышел на вторую строчку. А вот Макс Верстаппен провалил старт, отлично среагировав на светофор, но потерял, поменяв траекторию, откатившись в итоге на пятое место.

В первом повороте после контакта с Дэниелом Риккардо, которого поддел Льюис Хэмилтон, развернуло Эстебана Окона, а также Валттери Боттаса, который ехал прямо перед французом – оба откатились в конец пелотона. Затем в девятом повороте Боттас атаковал Окона в попытке прорваться, но развернул и “Рено”, и себя. После этого Эстебан заехал в боксы в конце первого круга из-за прокола шин.

Зебастиан Феттель на старте отыграл семь мест и стал четвертым позади Хэмилтона, а на выходе из десятого поворота Феттель, Верстаппен и Александер Албон опередили Хэмилтона после ошибки британца. А вот второй гонщик “Феррари” Шарль Леклер на старте потерял пару мест, откатившись на 14-ю строчку. Даниил Квят и Пьер Гасли отыграли по четыре и шесть позиций, выйдя на 12-е и 13-е места.

На пятом круге Стролл сообщил команде о том, что гоночная траектория начинает просыхать. К этому моменту Перес и Стролл обменивались быстрейшими кругами, отрываясь от остальных фактически по секунде с круга.

В конце шестого круга в боксы за промежуточными шинами заехал Леклер. После остановки монегаск вернулся в гонку 19-м. Спустя два круга также поступил и Боттас, выехал с пит-стопа 19-м, пропустив вперед Шарля.

На девятом круге за промежуточной резиной в боксы заехали Феттель, Хэмилтон, Кими Ряйккёнен, Кевин Магнуссен, Антонио Джовинацци, Квят и Роман Грожан. На трассу они вернулись седьмым, восьмым, десятым, 11-м, 17-м, 18-м и 19-м соответственно.

На десятом круге в боксы заехал Строол, выехал на трассу четвертым. Но спустя круг он вышел на третью строчку после пит-стопа Переса. На первые две позиции вышли Верстаппен и Албон.

Макс в боксы заехал в конце 11-го круга. После пит-стопа он выехал позади Переса, но прямо перед борющимися между собой Феттелем и Хэмилтоном. Однако нидерландцу не понадобилось много времени, чтобы прогреть шины и оторваться от этой пары.

В конце 12-го круга Хэмилтон в заключительной связке поворотов попробовал атаковать Феттеля – машины поравнялись, но Льюис вынужден был отступить. В этот момент свою остановку совершил Албон. На 13-м круге перед девятым поворотом около маршалов остановилась машина Джовинацци — это был сход для итальянца. На трассе появилась виртуальная машина безопасности.

На 15-м круге режим виртуального сейфти-кара был снят. Хэмилтон сразу же попытался оказать прессинг на Феттеля. Итогом этого стала ошибка на торможении в 12-м повороте, и британец пропустил вперед Албон. При этом сам Льюис пожаловался на неработающие передние тормоза.

Албон на следующем круге прошел Феттеля в седьмом повороте. А впереди обострилась борьба за второе место: Верстаппен приблизился к Пересу на расстояние атаки. Сам Серхио к тому моменту уже отстал от Стролла почти на девять секунд.

Верстаппен попытался атаковать Переса на выходе из десятого поворота, практически поравнявшись с мексиканцем. Однако, будучи на внутреннем радиусе, Макса начало сносить с траектории. Он снял ногу с педали газа, выехал за пределы поребрика на внешней части трассы, и тут его развернуло! Верстаппен заехал в боксы, так как испортил шины после своего разворота и вернулся в гонку восьмым. Также появилось сообщение о том, что Макс находится под расследованием из-за пересечения белой линии на выезде с пит-лейна, однако стюарды отложили рассмотрение этого инцидента до окончания гонки.

Таким образом на третью позицию вышел Албон, который до этого активно приближался к своему партнеру по команде. После пит-стопа Макс на свежих шинах начал активно приближаться к паре Риккардо – Карлос Сайнс. Но, несмотря на преимущество в скорости, обгона так и не произошло, и чуть позже Верстаппен отстал от Сайнса почти на две секунды.

На 28-м круге Ландо Норрис обогнал Магнуссена в 12-м повороте и вышел на десятое место. На 29-м круге Верстаппен сообщил команде о почти полном износе передней правой шины. Чуть позже об этом сказал и Албон. Александер, который до этого момента активно догонял Переса, теперь сам проигрывал Феттелю по полторы секунды на круге.

На 30-м круге дирекция гонки объявила о том, что разрешено использовать ДРС. На 31-м круге в боксы заехал Леклер за новыми промежуточными шинами. В итоге Шарль не потерял позиций и вернулся на трассу девятым.

В конце 32-го круге Сайнс опередил Риккардо в борьбе за шестую строчку за счет ДРС на прямой от десятого по 11-го поворота. И тут же австралиец свернул в боксы за новыми промежуточными шинами, выехав девятым.

В конце 33-го круга в боксы заехал Феттель. Получив новые промежуточные шины он выехал на трассу шестым, но пит-стоп немца затянулся из-за заминки – 5.3 секунды. В этот момент впереди развернуло Албона на выходе из четвертого поворота, и Хэмилтон вышел на третье место.

После этого инцидента Албон поехал в боксы и вернулся в гонку шестым, пропустив вперед Феттеля. Впереди Стролл терял в темпе относительно Переса – расстояние между ними было около секунды. Две секунды с круга у Стролла отыгрывал и Хэмилтон. В это время произошел инцидент на пит-лейне – Магнуссену во время пит-стопа не прикрутили переднее левое колесо и выпустили с позиции на пит-стопе. Кевин остановился в конце линии пит-лейн, и это был сход с дистанции.

В конце 36-го круга в боксы поехал Стролл — канадец жаловался на гранулирование резины. После пит-стопа он выехал третьим позади Макса. В конце 37-го Хэмилтон опередил Переса и вышел в лидеры гонки. Лэнс после своего пит-стопа вновь пожаловался на гранулирование шин и потерю темпа — фактически «Рэйсинг Пойнт» №18 ехала медленнее чем на дождевой резине в начале гонки.

На 40-м круге Стролл пропустил вперед Феттеля в 11-м повороте. Лэнс попытался контратаковать в 12-м, но ошибся на торможении и пропустил вперед еще и Леклера. Две “Феррари” вышли на четвертое и пятое места.

Кругом спустя Леклер опередил Феттеля на прямой к 12-му повороту, а Албон опередил Стролла на торможении 12-го — Лэнс после пит-стопа терял скорость из-за особенностей настроек машины на более дождевую гонку. На 42-м круге Лэнс пропустил вперед Сайнса и провалился уже на восьмое место.

На 44-м круге Леклер в 12-м обогнал Верстаппена в борьбе за третью строчку. Макс после этого заехал в боксы и вернулся в гонку седьмым. Леклер же продолжил атаковать и начал отыгрывать время у Переса.

На 49-м круге Норрис боролся с Риккардо в борьбе за девятую строчку в 12-м повороте. Норрис был на внешней траектории на торможении. Риккардо не дал поначалу британцу атаковать себя, но затем развернулся сам и пропустил Ландо вперед.

На 52-м круге Верстаппен развернулся на выходе из четвертого поворота, преследуя Албона. Но уже круг спустя все же обогнал Александера в борьбе за шестое место.

В итоге до окончания гонки, несмотря на обещания дождя на последнем круге, осадки так повторно и не выпали. Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Турции, попутно завоевав свой седьмой титул чемпиона мира.

Подиум дополнили Перес и Феттель. На последнем круге Перес ошибся на выходе из девятого поворота. Этим воспользовался Леклер – он обогнал Переса по внешней траектории десятого поворота. Перес попытался атаковать Шарля на торможении в 12-м, но был на внешней траектории. Шарль ошибся, заблокировав шины, этим воспользовались как Перес, который вернул себе второе место, так и Феттель, который стал третьим!

«Формула-1». 14-й этап. Истанбул-Парк (Турция)

Результаты гонки