Вроде с травмой колена, а всё равно – первый.

Уилл Пауэр показал лучший результат на открытых тестах в Сономе, прошедших в четверг. Первая из двухчасовых сессий началась в 10 часов утра, в ней приняли участие 14 гонщиков. Во время утренних тестов десять из четырнадцати спортсменов ограничились одной короткой серией кругов из-за того, что количество шин, доступных в течение дня, оказалось ограниченным: для каждой сессии тестов запланировано четыре комплекта, по одному из которых команды могут использовать на пятничных тренировках, поэтому многие предпочли просто откатать короткие серии и не тратить покрышки. В основном, гонщики больше были удовлетворены тем, что, по словам Бурдэ, смогли “потратить время на общение, а не на вождение”.

Больше остальных – 32 круга, – проехал канадский дебютант “Индикара”, Закари Кламан де Мело, из команды “Рэйхол Леттерман Лэниган Рэйсинг”. Несмотря на то, что де Мело проехал в восемь раз больше кругов, нежели Уилл Пауэр, он показал лишь двенадцатое время, пройдя лучший круг со скоростью 108,268 миль/ч; для сравнения – быстрейший круг австралийца составил 109,922 миль/ч.

Во второй сессии приняли участие все действующие гонщики. Лучшее время показал Симон Пажно – он стал единственным, кто проехал быстрый круг со скоростью выше 112 миль/час. Вообще, результаты “Шевроле” оказались значительно лучше результатов “Хонды” и, если Диксон собирается победить в воскресенье, ему надо преодолеть дефицит скорости, который составляет около половины секунды.

Действующий чемпион отметил, что тесты удались. “Сегодня был отличный день – Сказал Пажно. – В этом году у нас новые шины “Файрстоун”, поэтому то, что было здесь в прошлом году, следует забыть. Поведение машины меня полностью удовлетворило. Вообще, мы уже ощущаем возбуждение от предстоящего заезда. Мы продолжаем работать и, кажется, знаем, что нам надо на выходные”.

Тем не менее, на сессии не обошлось и без проблем. Такума Сато разбил свою машину на выходе из шестого поворота, заставив механиков собирать машину почти заново. Чарли Кимбол оказался удачливее, сумев остановить машину, потерявшую колесо. Спенсера Пигота подвел двигатель, в связи с чем он был вынужден завершить сессию раньше. Также проблемы настигли и Алекса Росси: у американца поломалась электрика, но машину вовремя вернули в боксы и оперативно устранили неисправность, позволив гонщику показать пятый результат и второй среди машин оснащенных двигателями “Хонда”.