Алексей ГрушкоПейс-кар для “Инди-500”
В 14-й раз им стал “Шевроле Корвет”
Представлен пейс-кар, который поведёт за собой пелотон на старте “Инди-500” этого года.
Им в 14-й раз стал “Шевроле Корвет”. Впервые эта легендарная модель открывала главную гонку США в 1978 году, а в первый раз американский производитель давал старт “500 милям Индианаполиса” в далёком 1948 году. Нынешнее участие “Шевроле” станет уже 28-м – наибольшее число раз среди всех автопроизводителей.
Впервые “Инди-500” прошла в 1911 году и тогда же была основана компания. Более того, её основатель – Луи Шевроле сам выступал в Индианаполисе, равно как и его братья, Артур и Гастон Шевроле, причём последний выиграл гонку в 1920 году. Дуг Болз, президент “Индианаполис Мотор Спидвей”, рад продолжить сотрудничество:
“Шевроле” и Индианаполис неразрывно связаны друг с другом, создав одно из крупнейших наследий в автоспорте. Мы гордимся столь давними отношениями между “Шевроле” и “Индианаполис Мотор Спидвей”, и мы в восторге от того, что “Шевроле Гранд Спорт” поведёт пелотон под зелёный флаг.
Технические характеристики “Шевроле Корвет Гранд Спорт”:
– 460 л.с., V8 с непосредственным впрыском, системой смазки с сухим картером и активным выхлопом;
– восьмиступенчатая преселективная коробка передач с автоматической трансмиссией;
– углепластиковый обвес с граунд-эффектом;
– специальный дизайн колёс “Гранд Спорт”: 19 x 10 дюймов (спереди) и 20 x 12 дюймов (сзади);
– адаптивная подвеска, со стабилизатором поперечной устойчивости и пружинами специальной конструкции;
– электронный дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением;
– специальный комплект шин Z07, 285/30ZR19 (спереди) и 335/25ZR20 (сзади);
– углеродно-керамические тормоза “Брембо” с 15,5-дюймовыми (394 мм) дисками с шестипоршневыми суппортами спереди и 15,3-дюймовыми (380 мм) с четырехпоршневыми суппортами сзади;
– разгон от 0 до 60 миль/час за 3.6 секунды;
– четверть мили – за 11.8 секунды;
– боковые перегрузки 1.2 g.
Похожие записи
